Eesti Volkswageni Klubi foorum

Nad promovad seda Nextgen seadet, samas mulle ei jäänud silma, et nad oleksid kuidagi selle eeliseid põhjendanud. On keegi seda uurinud, et kas on mingi point sellel uuel põlvkonnal või vana on sama hea?

blocket.se samuti

Oskab keegi öelda, kust tuleks kindlasti autosid vaadata/uurida, peale auto24 ja Møller Auto? :) Tahaks Passat B8 leida, mis oleks juba Eestis, aga tundub, et auto24-s on praeguseks enamasti kallima ja odavama otsa autod. Nende vahel on üsna väike valik. Sa nagu otsiksid mingeid "laua alt" müüdavai...

Rooli järgi ei ennustaks nii väikest läbisõitu kui kuulutuses märgitud, samuti ülejäänud pildid on ikka üsna koledad. Selle 4000 eest on võimalik palju viisakamast kohast osta hulka uuem auto, küll mitte Golf. Kindlasti karda pigem palju kilovatte kui vähe, tehasest need autod nii välja tulevad, ju ...

Sest Toyota on nagu külmkapp, jah ta töötab ja keegi ei tea, et kunagi neil midagi remontida vaja oleks olnud, aga see CVT, disain, materjalid, multimeedia... Ehk inimesed ei osta alati vaid töökindlust vaid ka meeldivat disaini, materjali, funktsioone ja on nõus rohkem remondi eest maksma.

Ühtaegu kurb arvestus ka, selleks, et omada mõistlikult uuelähedast Passatit, pead saama palka rohkem kui riigikogus

20/4/10 reegli järgi auto ost siin väga popp ei ole, huvitav kas see on pigem USA teema? https://www.skookautosales.com/blog/how-to-finance-for-a-car-with-the-20-4-10-rule/ Reegel on siis järgmine, saad omale mõistlikult lubada autot, kui: maksad vähemalt 20% sisse ei liisi kauem kui 4 aastat ei kul...

See ajatu läbisõidu teema, olen kuulnud linnalegendi, et uuemad autod krutitakse 250 000 kanti, et muidu ei saa liisingut (pole kindel kas sellel on mingi tõepõhi all), samas 2000a audit enam keegi ei liisi, seega lausa naljakas, kui meil on 2010 aasta Audid selle läbisõidu ammu ületanud, siis turul...

Proovi igaks petteks ka restarti, kõige odavam lahendus

Mul oli ka too 1.4TSI DSG otsas, teadsin sellest sidurite murest, seega suuremates ummikutes tõmbasin kasti manuaali peale. Ehk ei lasknud kastil esimesest kõrgemat käiku valida ja kulutasin pigem kütust. Muidu linnas uimerdades oli ka mootori töö kohati ebaütlane, selle vastu aitas 2. Käik ja 50ga ...

Palun jaga siis oma "Volodja" kontakte, ilmselt ta ei kurdaks käibe suurenemise üle ja ehk esinduski lõpetaks aja raiskamise oma töötajate koolitamise tehase juhendite järgi ja kuulaks Volodja sõna

Siin tundub olevat kaskotamine ja esinduses hooldamise teema segamini olevat (sest mis hooldus sul 15keur maksma läheb). Esinduse pluss on kahtlemata see, et nad vaatavad autot natuke laiema pilguga, kui Volodja, kes vahetab ära konkreetse vooliku millele peremees osutab. Selle eest ju makstakse. Eh...

Sa otsid nagu uut autot Sõltub konkreetsest isendist ikka, kui tundub okei, lase ülevaatusel ka läbi logistada.
Kõik on pikalt üle 400 000 sõitnud läbiaetud autod, ei saa valida värvi ja mootori järgi.

anonymous2 kirjutas: ↑

27 Veebr 2020, 09:39

Lihtsalt küsin huvist
Kas neid uusi passateid saab ilma selle tagaluugi rõveduseta ka tellida?

Lihtsalt küsin huvist
Kui ühel teisel margil, oleks seal sõrendatult kirjas "P O R S C H E", kas oleks ka soov seda rõvedust eemaldada, või vaid Passati kirja puhul?

https://www.auto24.ee/used/3283014

Huvitav varustus, keylessi ja istmesoojenduste pealt on raha kokku hoitud, aga iseparkimist on tahetud
See on tõesti tore lisa, aga arvestades kui vähe seda tegelikult kasutad, siis võiks ka olemata olla.

Sa pead sellel albumil privaatsuse avalikuks tegema lihtsalt.

Massi teema?

Vanasti sõideti ka 40kw masinatega, saab hakkama küll. Isiklikult ütleks, et turvalisem on, sest võimsa masina roolis olles mõtled: "kui sellel eessõitjal kiirus nüüd 95pealt 94 peale kukub, raiun tervest kolonnist 200ga mööda, tahan üksi sõita. 40kw mees mõtleb:" ah, lasen veits gaasi tagasi ja vah...

Raamatus on ju kirjas missugune õli olema peab, Õlitootja ei oma tähtsust, sert omab.

Veel huvitavam on, kuidas 2006 B6 Passat tehasest ilma kompuutrita välja sõitis...

Esiteks alustaks, et see "uus" on kellegi käes (või kätes) 10 aastat varsti sõitnud. Et loota, et sa ostad uue auto, väga pole, liiati on tegu B6-ga. Sellise töötasuga kahjuks eriti uuemaid autosid ei vaataks, praegusest sa midagi paremat ilmselt ei leia, need mõned uued asjad mis vanal puudu on, võ...

Tänud, just nii oligi, ei olnud probleeme.

Targad mehed, kui liising teeb senisele vastutavale kasutajale jäägiga lõpparve, ta maksab selle ära ja liising algatab omanikuvahetuse senise vastutava kasutaja nimele, kas vastne omanik saab seda protseduuri lõpuni viimata teha kohe ostumüügilepingu teise inimese nimele, või peab ikka 2x omanivahe...

Halva alatooniga muidugi, mõtle, unustad oma sülelapse tagaluugi peale, vajutad kogemata luugi avamise nuppu ja laps launchitakse kosmosesse!
Elektriluuk sensib vastujõudu ja ei ürita hambad ristis avada, loll vedru/amort aga pigistab kuidas jõuab.

Uued amordid ja natuke aega töötab jälle. Esinduses sellest rääkinud, kuna amordid vajavad teatud temperatuuri, siis ei ava need ka uutel, ka B8 sedaanidel ei hüppa luuk talvel ise lahti. Usa B7 oli amortide asemel vedrud, mida sai pingutada ja sundida avanema. Eesti Møller rääkis ka ohutusest, et ...