Eesti Volkswageni Klubi foorum

Sai ka siis uuesti VW peale tagasi pöördutud. Otsisin odavamat ja mõistlikku väiksemat liikurit, millel saaksin enamus töid ise garaažis ära teha. Kuna liigun peamiselt linnavahel siis diislit ei soovinud. Ja nii selline mootori valik tehtud sai. Autol on kont ja 4 el akent ja see on ka suht kõik, e...

Ja nüüd ma teen omale karuteene. kõik need 1.6 ja 1.4 isendid on ülemõistuse kohutava januga. Ma olen 1.6 kohta küll kuulnud, et janu on suur ja jõudu ei ole. Aga 1.4 kohta ma pole põhimõtteliselt midagi kuulnud ja kogemus puudub. Aga, kui pole sama mootor mis g5 peal, siis kll, sest g5 kogemus on ...

Aga kui karterituulutus kinni külmub siis mis see teeb? See sulab ju lahti kohe kui mootori käima paned.

Olen kuulnud, et palju kirutakse 1.4 55kw mootorit. Aga miks, oskab keegi ka reaalseid põhjuseid välja tuua? Mitte, et mõttetu mootor ja ei ole mõtet. Ja kas see mootor on G5 ja G4 peal sama? Vaatasin sellist näiteks: http://www.auto24.ee/used/1621326 Veider on muidugi see kompott, et kont on, el ka...

Teab keegi veel mõnda kohta, mi lahti ka oleks ikka?

Omal kahjuks kogemused puuduvad. Minu auto värvile kahjuks MOTIP-i ekvivalenti ei ole, nii et peaks segama, aga kus seda teha ja milline valida?
Autoks passat b4 ja värvikood siis LK7Y.

nuu kui alarmi plokil on olemas keskluku funktsioon siis pole erilist probleemi ju ustele elektri mootorid sisse ja ära ühendada. mootrite asukoht vaadata kuidagi nii et saad varda lukustus süsteemiga kokku ühendada. Elektri mootritega minu arvates lihtsam variant kui vaakumiga möllata ning elektri...

ikka veel pole probleemile lahendust saanud . Kas keegi oskaks veel aidata ? :cry: Võta ukse polster maha ja vaata kas mootorini pinge jõuab. Kui jõuab, võta mootor lahti ja puhasta klemmid ära. Kui ikka veel mootor piiksugi ei tee, võid üsna kindel olla, et mootori mähised läbi vms. Siis on juba l...

Tegemist siis 2 ukselisega. Küsiks siis, mida mul täpsemalt vaja oleks, et selline süsteem peale ja toimima saada. Alarm iseenesest on olemas, signaali saaks ilmselt sealt võtta. Aga kuidas lihtsam oleks, kas vaakumida aretada või elektrilistega. Pagasi lukust on mul savi, peaasi, et uksed saaks pul...

Tere, pöördun teie poole sellise murega, et autol värv koorub koos pahtliga ja natuke hakkab juba pindmist roostet tekkima :( Aga otsin töömeest, kes oleks nõus tegema tsipake keretöid ja ehk auto uuesti üle värvima :) Autoks on golf 2 91' ja tegu siis kaheukselisega :) Kunde pool värv mullitab ja ...

Teen seda homme. Aitäh kõigile, kes soovitusi andsid! Korda saan siis annan teada, kui ei saa, annan ka.

Aga mis aeg selle peale um minna võib üldse, et mis summaga ma arvestama peaksin?

et keeran starteri maha ja viin lihtsalt neile selle? V6i v6tavad nad ise selle maha ja panevad peale tagasi, kui auto sinna viin?

Aku on peaks suht värske olema veel. Aga kas pendiks on starteri osa v6i on ta veel eraldi. Ses suhtes, et kui ma leian JP starteri, kas pendiks tuleb sellega kaasa? M6ni soovitus, kuhu see remonti viia äkki?

starteril on vabajooksu sidur e pendiks ära. Käivutus probleemi kohta: vb starter ei jõua seda teatud vunki ülesse vedada kohe, või on aku vana? Eile suutsin aku ilusti tühjaks käiata. Võtsin siis teise aku pealt täkku, aga no ei jõua käima vedada mootorit, korraks nagu lubab, aga siis sureb ära(se...

Starter jebib, laseb külmalt lahti ja käib tühjalt ringi. Aga kui läheb käima, käib nagu peab, ka külmaga. Samas võiks kütuse süsteemi ka vaadata. Täpsemalt ei tea mis probleem on. Keegi mingi mõistliku summa eest auto tallinnas üle viitsib vaadata? Et mis starteril täpsemalt häda on ning mis võib k...

Keegi tlnas mõistliku hinnaga autot üle ei tahaks vaadata? Torkisin siis ise. Võtsin starteri plus klemmi küljest ära. Lasin terve öö ilusasti seista, oma 20h isegi ja siis keerasin süüte sisse, ootasin eelsüütekad ära ja andsin otse akult plusi starterile. Ja läks ilusti käima, mingit probleemi pol...

Sellise asja peale mõtlesin. Et kui käivitada, siis paar pööret teeb ära ja starter käib tühjalt ringi. Sooja autoga seda probleemi pole. Aga siis paar korda meelitada ja saab käima. Mis asi starteril kulunud võib olla? Harjaste kulumine annab sellise sümptomi? Siis oleks käivitus ühtlaselt si** ju ...

Ei oskagi nagu öelda, kas tegemist on probleemiga, mis ilmnes sellega, et ilmad hakkavad külmemaks minema või mitte. Aga hommikuti tahab oma 6 eelsüütekate perioodi ära oodata(ootan peaasjalikult alati ära ka relee plõksu, enne kui käian). Ei tundu nagu, et tooreklapi lahti tõmbamine midagi aitaks. ...

mk2 ees esiklaasi juures mahuvad maksimaalselt 3'' k6larid, kui seda auku suuremaks ei l6ika. Esiuste kastidesse paigaldatakse samuti väga tihti k6lareid, sinna kus see luuk lahti käib. Ning need piirded mille peale pagassi kate läheb, seal on originaalis ruumi 4x6 ovaalidele, natuke modifitseerides...

golfi_vend kirjutas:Kunagi sai kasutatud sellist asja nagu liitium määre, sain seda siis K-Rautast.

Teema jäi soiku.
Sai tookord juba vaskmäärdega kõik üle käidud. Aga kahjuks 5-s käik ikka ei lähe korralikult sõidu pealt sisse. Kohapeal proovides lähevad kõik ideaalselt sisse.

Po18 kirjutas:Proovi hoovastikku määrida. Endal oli vahepeal sarnane jama et tagumine ja viies käik läksid raskelt sisse. Peale määrimist töötab kui tehasest.

Lihtsalt tuimalt seda sprei õli wd40 vms hoovastiku liikuvate kohtade peale?

Probleem siis selles, et 5-s käik läheb üsna raskelt sisse, ülejäänud käigud töötavad ilusti. Sõber kahtlustas sünkronisaatoreid, aga ma ise arvaks et hoovastik, kuidas sinna ligi saab ja kontrollida muidu? Omal kasti remondi puhul kogemused puuduvad kahjuks..