Eesti Volkswageni Klubi foorum

Ahah. Tore oleks leida 6x7 tolli xenon tuled kandillised. Aga google ei aita eriti .

Kulla Siim võta internet, see on vastuseid täis, ka siin foorumis on syncro quattro teema, kuskohast hea tahtmise korral saad vastuse.

http://www.casperselectronics.com/store ... cts_id=693" onclick="window.open(this.href);return false;

Leidsin juhuslikult sellise põneva jubina.

Mis asi on b4 passat kui see on 1994-96 aasta auto siis sinna sobib ainult golf 2 ja 3 ning passati differ 88-96. ei sobi vr6 differ kuna ülekanne on neil erinev. Audi differ on teine täiesti. Mingit vahetükki pole vaja teha.

Noo... nii kiiresti ei saa asju ehitada .

Olin ise kah seda kunagi kuulnud varem, aga nüüd räägiti uuesti, siis oli, et jah hmmm...

Jätsid santana uksed lukusti esimesse asendisse, et uksetihend ei väsiks?

Mina kül laagrit uut niisama ei paneks kui kääniku saad juba tervenisti osta vahetaks käändmiku ja võtaks ka kohe pidurid. Vr6 passatilt saaks kõik korraga. Pooltelje otsad ja kogukäändmik ketaste ja sadulatega. Pppp kui vahetada koos zarniiriga, peaks ju ok olema? Need ju enamasti kõik 3 väikse pol...

Kas sa pärast selle autoga sõita kah raatsid, mina ilmselt ei raatsiks .

Paskaagi taastamine on hea !

Mäletan kah mingi betoonblokkide juttu. Vahet pole tegelikult sellise video puhul võib olla misiganes. Adekvaatne ta enyways pole.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qO_AfCFQR2M" onclick="window.open(this.href);return false;

Päris lahe kõrge!

Kiiremini saad käima kui kaasi põhja vajutad kuni käima läheb. Küte vajub tagasi näiteks ära läinud pumpdüüsi tihendite tõttu. Ka mängib rolli kütusefiltri sees olev tagasivoolu klapp, mis seal peaks olema minuteada. Endal tekkis sama jama ja ei teagi millest varasemalt polnud seda. Kui kaasi põhja ...

Mina nii ei arva: Ei ole sellel esisillal midagi viga, kui kvaliteetseid asju kasutada (ntx lemförder jne). Ja kui mõni asi hakkab minema (2-3tk), siis oleks mõistlik korraga kõik ära vahetada, sest kui iga kord midagi vahetad - pead jälle sillaregulli vahet käima. Sest tihti saab peale ühe õõtsapaa...

Väga harv juhus, osta uus paak. Kuna need ei lagune siis peaksid saama ülisoodsalt romulast, keegi ilmselt ei hoia neid. Kondoomi ei lapita.

Ps enamus vw paake alates 85A aastast on plastist.

Kas sul on mõlemad vendid elektrilised? Kui ei siis ei peagi teine vent käima minema see töötab ainult konditsioneeriga.

Iidvana teema aga kui kellegil tekib sama küsimus, siis kondi ja kliimaga mootorid on ühesugused ilma jahutuseta on teised.

Minul kah näiteks ei puhu normaalselt esi klaasile ja ma pole aru saanud milles probleem ja filtri vahetus pole aidanud . Arvuti vigu ei näita.

Väga raske on aru saada sinu jutust. Soojaks ei lähe 2 põhilisel põhjusel näiteks. 1 termostaat on kinni lahtises asendis. Kui auto saavutab normaalse ajaga ca 10 minutit praeguse ilmaga 90 kraadi siis on termostaat ok. Teine variant [VW Bot: "Keel korda!"] on umbes salongi radikas. 3s variant [VW B...

Niih tellitud sai neid mootoreid 2tk ja sobivaks lõigatud ning korpusesse sobitatud. Kui keegi tahab koos korpusesse sobitamisega siis olen nõus mootori tellima ja korpusesse sobitama. Aega läheb umbes 4 nädalat. Uued tulevad ka o rõngad mis pumba ümber käivad (orignaal vw/audi o-rõngad). Sisemine u...

Ära nendest asjadest midagi ära viska! Kui vähegi võimalus.

Kui arvuti vigu ei näita tasub üle kontrollida nuka olukord ja tõukurid kipuvad ära surema neil ning lohku vajuma. See võibolla on suurema kulu põhjus, eks kui mul kulu langeb peale vahetust eks paistab. Ps maanteel on hydro trafo lukus seega peaks olema võrreldav manuaaliga mina alla 6.2 praegu pol...

Aga rääkige ikkagi palju on väärt üks 2.0 85kw mootor koos aju ja juhtmestikuga ? Midagi ei ole väärt näiteks minu silmis. Neid autosi on alla 60 tk eestis arvel minuteada ja kui sa paned sinna lahja tehase mootori, eriti nii igava ja lahja kui 85kw. See on see suhteliselt igav ja mõtetu tegevus. Pa...

7.5l hemi v8 kompressoriga mingi 2500hpd ikka, mis 2.2

Kuigi kasulikum oleks r5 tdi .

Tahan jah saada sellist süsteemi kus on mehaaniline kütuse pump ja geomeetriaga turbo mille hoitakse automaatselt rõhk kogu pöörete vahemikus suhteliselt sama väärtusega. Muidugi on seda võimalik teha vastu vedru ja rõhu klapiga ilmselt. Kas tahad saada ,,aju vaba,, süsteemi ,ja mis töötab kas VAAKU...