Eesti Volkswageni Klubi foorum

Siis kui mootori poorded hakkavad kontollimatult tousma , ja mootorit ei ole voimalik seisma jatta

Ja kuidas see siia puutubkui tohib kysida ?:)

Votta kogu sisselaske torustik , intercooler ja sisselaske kollektor maha, pese puhtaks ja pane tagasi kokku ,, see peaks lahendama sinu muret!

Kui tohib kysida siis kus tehti diagnostika ja kuidas moodeti selle ?

Kui geomeetria hakkab kinni jaama ( tahma parast) siis vahest muu ei aita kui turbo lahti votmine ja puhastamine.

Diagnostika oleks kovasti abiks

Valvoline on yks parimaid olisid, julgelt voi selle mootorisse kallata.

Kas on kellegil kogemusi , kas Passat VR6 sillatala koos ootsadega ja stabikaga istub Ventole alla voi mitte?
Tanud ette vastajatele!

Aga see ka oleneb ju mis pingutusrull ja pinguti autol hetkel peal. Kui on uuem siis loomulikult seda pole vaja vahetada ilmtingimatta, suht palju on aga veel vana tyypi pinguteid ja pingutusrulle on peal mis ei sobi omavahel kokku. Samas endal kurvad kogemused selliste asjadega: 2,5TDI mootor, uus ...

Pinguti on ikke puudu
1700-2500.- olenevalt tootjast , pane juurde ja ongi 4K koos

Kui erataegija hoolib oma nime mainest siis ta pakkub ka garantiid, muide

Mida annab sulle teadmine RIHMARATTA kinni hoidmisest,nukkvõll pannakse ,,sälgu,, järgi paika,siis keeratakse rihmaratas võlli otsa pinguga+pump paigas,VV. märkides. Kas oled loplikult ara keeranud ????? Inimene kysis toorista selleks et hammasratta polt lahti keerata , mida sa ajad oma joru markid...

Pohimotteliselt seal voib olla 3 viga : olirohk, kettipinguti voi oli juurdepaas pinguti juurde. pigem arvan et see asi ei ole ültse nii keeruline,mina kontrolliks kõige pealt ära karteri tuulutuse torustiku(vooliku)mis asuvad sisselaskekollektori all.ärge näkku lõõge:info: Arvad et karterituulitus...

Tundub nagu viga oleks pidurivoimendis. Proovi tee katse: tootava mootoriga vota vaakum tagant ara pidurivoimendil. Vaata mis siis juhtub?

Pohimotteliselt seal voib olla 3 viga : olirohk, kettipinguti voi oli juurdepaas pinguti juurde.

VR6 on angu narkootik kui yhe korra oled proovinud tahad veel ja veel ja see on nagu elustiil. Nous alkeemikuga , korras VR6 haal on monus, tyhikaigul mootorit oieti ei kuulegi ja kui vajutad siis ta naitab enda teist varjatud poolt;)

Kysimus teema algatajale:
kas hammasrihm on juba puru voi sa arvad et see voib minna ?

Klappid koverad, hydrotoukurid said viga.

Sellel autol ilmselt ikka ei saa. diagnostika on abiks

Kuna see veateate tuleb ette ? Kas seisva mootoriga voi tootava? Ja milline on viga kirjeldus tapselt ? Seal voib mittu asja olla: veninud kett, vigane andur, vigane juhtmestik. Rikkis nukkaanduriga mootor peaks tootama kuidagi moodi , vantvolli vigase anduriga ei taha tootada. Ohtul katsetan tapsem...

Tuletaks meelde alekseile.Karbi välis külg on dekoratiiv element. Vahe leht on juba konstruktsiooni element. Kas välis karpi keevitades ei suuda keevitaja tagada tema sama tugevust,mis oli autol uuest peast. Kas mädand karbiga auto kere on tugevam kui lõigatud ja uuesti altpoolt taastatud karbiga+ ...

Tuletaks veic meelde enne kui hakkad karpi keskel loikama siis arvesta sellega et oluliselt vahendad kerekonstruktsiooni tugevust! Karp on ikkagi yks tervik detail mida myyakse ka tervikuna mitte poolikuna.

Jama jutt, ahjule saab palju asju eraldi tellida ( aju, pump, polemis kamber, kyynal). Hetkel tunduks nagu oleks toesti tsirkulastiooni pump labi. Pumpa ise saaks korda teha( enda auto peal katsetatud, lisaks moned Sharanid). Helista 5074230, Aleksand, Tartu, diagnostika, minu arust vagapadev inimen...

Nendel autodel on muidu parispalju jamasid olnud ABS juhtajuga aga selle naitab diagnostika.

Vastu ei ole soitnud kuskile tagarattaga ?