Eesti Volkswageni Klubi foorum

no tegelikult ilmselt sõltub päris palju, et mis on maantee. 90ga koos asulatega või 120ga Tallinn-Tartu peal. Viimasel juhul ilmselt 10 suht ok.

Mul oli just ühe autoga mitte VW sarnane probleem. 1-2 lülituvad 3-4 ei ja 5-6 lülituvad. Algas sellega, et pedaal läks vastu vaipa, seistes tuli tagasi aga heaks ei saanud. End game: kahemassiline hooratas logiseb ja hävitas siduri ketta. Algul lootsin ka, et saab töösilindri kaela ajada aga no ei...

Vaevalt, et hooratas, sidurid, mehhatroonika ja turbo on põhjuseks gaasi pealt mitte töötamisele. Ilmselt maksab see korda saamine ikka tunduvalt rohkem kui 800€, miks muidu ei viitsi müüja sellega tegeleda? Tavaliselt kipuvad need gaasikad just bensu pealt puterdama, kuna bensu pihustid on vähese ...

Cng tahab korraliku küünalt. See on esimene asi, mis ära vahetada. Kui viga ikka alles jääb tõsta süütepool järgmisele silindrile ja pane veaga silindrile mingi teine asemele. Siis näha kas viga kolib. Gaasiga värinat/vibra tunda ka?

Mul sai uus octavia teisel või kolmandal päeval sirge esiseinaga kõrge käru taha ja Narva maanteel peale ringtee ristmiku ehitust põhjagaasiga pähe, et üldse mäest üles saaks ja üle 100 hoog püsiks. Üldiselt nüüd pea 3000 km hiljem liigub täitsa hästi edasi :). Mured pigem tekivad ju teise või kolm...

Mul on standard softiga ALH aju olemas ja saan ka immo töödega aidata, et ära vahetada see.

Kaine mõistus ja Seati esindus soovitasid nagu ühest suust, et sissesõit tasub teha ikkagi rahulikult ehk esimese ~4000km jooksul ei tasu põhjagaasiga sõita ja üle 4000 pöörde lasta. Tõnu Mul sai uus octavia teisel või kolmandal päeval sirge esiseinaga kõrge käru taha ja Narva maanteel peale ringte...

Enda DSG-ga masinal kadus tagurduskäik 180 000 pealt ära. Ilmselt küll aitas sellele kaasa ka maja ees parkimine, kus on vaja iga päev vaikselt äärekivist tagurpidi üles ronida. Olin paar korda varem märganud ka, et kohe esimese hooga nagu ei kippunud tagurdama. Kuna enamus ajast sõitis sellega nais...

no lamavast täie hooga üle panna on anyway pointless. Ma sõidan normaalse autoga ka lamavast nn teosammul üle, miks autot lõhkuda. Sama näiteks Sõpaka ületamisega Vilde/Sütiste tee ristis. Seal ei kannatagi kiiremini kui teosammul minna, eriti hull on asi Vilde->Sütiste suunal. Vahest ikka kuuled ku...

jah nõus juhtmestik on ka neil murekoht. Aga kui see just takso pole olnud, siis tagumine vasak uks veidi kahtlane, et esimesena pekki läheb. Aga B8 ja 15a vana? 2006 oli meil ju ikka B6 veel. Kuigi tõesti ka 5-7a vana ja alla 90 000 skoda juhiuksel on olnud põhjust juhtmestiku lappida. Sai ka esime...

Üldiselt tasuks need lukumoodulid enne ära vahetada/korda teha kui enam üldse ei avane. Siis hakkad relakaga ust lõikuma halvemal juhul.

Tundub, et viga käes. Sai siis katalüsaator vahelt ära võetud ja hetkel asi tundub ok. Öeldi, et see oli täiesti umbes olnud. Huvitav, et see asi läks öö jooksul nii umbe et hommikul enam sõita ei kannatanud :S Loodetavasti ÜV probleeme ei teki, et kat alt ära võetud. Läheb üv ilusti läbi kui sul t...

Üks mees otsis siin ka jõukadu taga kuni selgus, et vale aju on peale pandud. Muidugi kui see viga tekkis, siis ilmselt selle saab välistada, aga ei saa ka ilmselt aju viga välistamata jätta. Igatahes sellel kasutajal lõpuks aju vahetusega mure kadus.

See viimane on suretusklapi oma. See on EGRiga ühes samas korpuses enamasti. Selle eesmärk on õhu pealevool kinni keerata, mis peaks mootori pehmemalt seiskama ja seeläbi hooratast säästma. Enda hobiautol kunagi see ühendamata oli, siis oli seismajäämise vahe ikka tundav. Hooratas oli seejuures tuti...

No tegelikult on ajul 2 pistikut. Üks on see mis läheb otse mootorisse kogu täiega. Seda kasutad täies mahus 1:1. Teise pistiku osas on nn kere poolne osa. Sealt pead siis jah rookima vajaliku välja. Enamus peaks minema nn klaasipuhasti mootori alusesse läbiviiku, kus ühenduspistikuda. Sealt siis lä...

Kas viga tuli autoga ostes kaasa või on tekkinud? Mis maki taga juhtmetega toimub (kui on aftermarket makk).

ei peagi liigutama, kuna lükatakse elektrooniliselt välja ohutuse mõttes.

ja lõppkokkuvõttes taandub kõik sellele, et kui keegi on juba enne vahetanud midagi, siis oled ikka hädas. Enamasti pead teadma mis tootja ja milline hooratas sul on. Selle järgi saad ka sobiva siduri võtta. Tihti Sachsi sidur ei sobi LUKi hoorattaga ja vastupidi. Kõige lihtsam on maha keerata ja si...

Mul puhas linn 6.2kg ~ 2000km peale hetkel Pole tükk aega vaadanud aga vist oli mul suht sama linnakulu. Sama mu masinal! :wave: Mul ka linn nii 6.5 kanti olnud (hommikused ja õhtused tipptunnid sees - enne koroonaaegne arvestus). Maanteel kipub ikka 4.1-4.2 olema, aga no GPS +10 km/h ja möödasõidu...

Osadel on vist jah pumba peal mingi asi/juhtplokk. Aga mitte kõigil. Mul ka sooviti seda kunagi osta paagi pealt. Lõikasin kõik istmealuse juppideks sisuliselt, aga polnud mul seal midagi sellist. Sellel sai vist ainult altpoolt ligi ka muidu. Iseenesest on mul B6 CNG-sid paar tükki juppideks, kui p...

kas mitte selle VCDS aktiveerimiseks mingil kujul, ei pidanud kaabel auto küljes olema? Üldiselt peaks vastavad paigaldusjuhendid kaasas olema. Mingitel juhtudel oli vist probleeme win10 või 64 bit windowsiga äkki.

Tere (üle antakse küll pidulikult, kate ja shampus, jne :D ) Ma sain ainult mahla sixpacki oma volkaripoest :D ei mingit katet jms... Aga ega tegelikult poleks vaja ka olnud. jJanno Skodaga sai tordi kaasa mäletamist mööda. Kas pudel ka oli jään vastuse võlgu hetkel. Äkki oli, aga kuna peres seda k...

no tegelikult ju vähemalt B6/B7 Passatil on ette nähtud 3:1 või oli see 4:1 suhtes bensuga ka sõita. Ehk 3-4 paagi gaasi ja selle aja peale 1 paak bensu, et pihustid ära ei kuivaks/kinni põleks. See on huvitav fakt, mis üha uuesti kerkib. Kas kuskil tehase manuaalis on see ka kirjas? Ma pole oma 20...

no tegelikult ju vähemalt B6/B7 Passatil on ette nähtud 3:1 või oli see 4:1 suhtes bensuga ka sõita. Ehk 3-4 paagi gaasi ja selle aja peale 1 paak bensu, et pihustid ära ei kuivaks/kinni põleks. Octavia kohta pole veel viitsinud seda rida hooldusraamatust üles otsida, müügimees ei maininud ka. Õnnek...

no aga umbes täpselt nii ongi ju. Mul kolleeg suur Fordi fän. Viimased kolm kõik esindusest uuena ostnud. Hooldab ka esinduses ilusti. Ühel hooldusel tehti märku, et autol on väiksed roostetäpid. Ehk siis pole nagu ikka seest välja vaid välimised/pindmised. Kästi lasta need korda teha (oma kuludega ...