Eesti Volkswageni Klubi foorum

Eestist vast jah mitte, aga välismaa oksjonitelt (ebay näiteks) on kaupa liikumas küll. Iseasi jah, kuidas tuvastada kas see konkreetne immoga või mitte. Ega kood ei peagi täpselt 100% sama olema ju. Ma täna kasutasin ühel ja samal dislal kolme erineva koodiga aju. Teine variant, et vaata kuskilt uu...

See meenutab siiski jah miskit lisaimmot/tehasesigna (ehk siis see vasakul ülemises nurgas olev). See nr 25 paistab mingi lisapulk/kiip olevat. Kuna pildil ju ka pasun välja toodud, siis pigem mingi tehasesigna jah. Minu disladel vähemalt on ainult see nr 7 plokk kuhu siis ühendub see 26a ja veel ük...

Kui samas alafoorumis vähegi viitsiksid vaevuda lugema, siis on 1.6 lahatud päris palju. Juba seal peetakse teda suht tuimaks ja januseks mootoriks. Mul mitmel tuttaval automaat olnud ja kütusekulud ikka suht suured sellise mootori kohta. Eks muidugi hinnaklass teeb oma töö, aga pigem kannataks natu...

Ei oska bensukate immosid kommenteerida, aga kindel et tehase immo see sul? kiip oli siis ikka võtme sees, mingi eraldi jullat võtmehoidja küljes? Tehase immod ikka enamasti rohkem intergreeritud. Ise olen viimsel ajal kokku puutunud 1.9 TDI 66kw immodega. Immo ja aju minu arust siiski suhtlevad üle...

Norimise mõttes on 55kw TD mitte TDI. Aga kui kiiremat diislit tahad, siis vaata parem 81kw TDI ja chipi ära, saad piisavalt kiire ja ökonoomse. Topeltturbod ja turbo+kompressor eeldab siiski natuke teadmisi ka, ei ole ainult külge panemise vaev ja muidugi korralikult tegemise puhul raha. Näiteks lo...

Kui kasutaja räägib TDI-st, siis järelikult kas 66kw või 81kw turbokas ju ongi juba. Kompressor ja turbo koos tööle saada peab vast juba natuke teadmisi ka omama.

http://www.tqhq.ee/dir.php?id=62" onclick="window.open(this.href);return false; "Rehvimõõdud ja spido viga" Toksid sisse vana rehvi möödud ja uue rehvi möödud ja siis vuta-vuta välja vaatama palju ruumi on. Originaalis peaks vist all olema midagi 185/60/14 laadset, nii et seega vahe kõrguses 16" kah...

Võib täitsa olla, kuna ABS arvates on jama majas, sest tagumised rattad ringi ei käi ja hakkab toimetama. Kui ta järjest mitu tundi peab toimetama, siis ei imesta. Mul näiteks oli juhus, kus hakkasin Polol (2003 1.4TDI) talvekaid alla panema. Esimesed sain vahetatud, aga tagumisi valuvelgi alt ära e...

Noh seda küll, Opelil on ka 4x100 masinaid, Renault on 4x100 (sellel isegi suurem keskava), aga ideaalselt allasaamiseks võiks ju keskava ikka õige olla. Kui keegi selle viisakal moel normaalseks (suuremaks) saab siis jah. Vaatasin just, et kasutaja Justel endiselt SRis pakkus 800ga. Eks ta natuke k...

15" plekki leiab küll, pole probleemi. Isegi 16" plekke leiab 4x100 valemiga. Uuri siiiit! Ja ise vaatasid ka enne? Pane siis kohe täpne link. Seal on 4 plekkvelgede jooksu, esimesel pole mingeid andmeid lisatud, järgmised 2 on liiga väikse keskavaga (Opel jne) ning on üks jooks VW plekke hinnaga 1...

Sa räägid siis, et antud toote kvaliteet on täiesti ok? Hmm, kui see tõesti nii on, siis peaks kah sellele mõtlema hakkama. Ise olen seni arvanud, et need kassetiadapterid ja fm-modulaatorid kõik täiesti mõttetud. Samas oleks fm-modulaator kõige lihtsam ja mõistlikum variant kassetraadiost mp3 kuul...

Kes natuke rohkem viitsib kulutada, siis: http://www.aqaris.ee/tehnikapood/pea.php?reg_mod=4&pea=1&alam=&katalamalam=&toode=14185" onclick="window.open(this.href);return false; saab kohe handsfree ka (kõigi mudelitega kahjuks pole ilusti tööle saanud). Saksast Tallinnani ei suuda ükski raadiojaam va...

Kindel, et su sõbrad ikka http://www.tehnikapood.eu" onclick="window.open(this.href);return false; pakutavast räägivad, mitte üldiselt kahepoolse sidega? Minuni pole küll keegi pöördunud, et garantiikorras midagi välja vahetada. Kui pult maha sureb saaks selle ju garantiikorras välja vahetada, aga s...

Antud konkreetsel esimese postituse lingi mudelil ei ole kaugkäivitust.
Aga ets27 äkki jagad mulle ka infot, et kust otsast nad mul lagunevad ja segast panevad? Miks minuni ükski klient sellise jutuga tulnud pole? Või räägid üldisemalt?

1996 ei toodetud küll Golf 2-te. Aga suuretõenäosusega mitte, isegi sama mudelipõhiselt on nad erineva pikkusega.

Selle kollase osa tõmbad kõrvale ja siis jookseb pistik lahti, edasi juba keerad nuka alla. Teises otsas on veel väike nn hammas, mille taga kinni, aga keeratesh kõrvale tuleb lahti. Aju kood on siiski teisel pool kleepsuna. Selleks pead maha kiskuma. Samas lihtsam oleks kaabel taha panna ja diagnos...

Probleeme elektroonikaga veelgi: 1) ei tööta soojendusplokki valgustus, kaitsmed kontrollitud ja dioodid tunduvad ka ok olema. Tummad on ka tuhatoosi valgustus ja sigareti süütaja. - Seal peaks siiski ju pirn olema, mitte diood. Võta tester/multimeeter kätte ja vaata kas vool tuleb. Kui muud valgus...

Võib-olla loll küsimus, aga: 1) Pirnid terved? 2) Kaitsmed terved? 3) Keerates mingis asendis ka ei teki tulevilksatust? Kui huvi, siis Tallinnas muidu B4 tulede lüliti olemas ja pakkuda. Endal oli B3 tüüpi lülitiga see teema, et ei jäänud ka õigesse asendisse/oli kulunud. Mingis asendis sai siiski ...

Tasuks siiski andurid maha keerata ja proovida puhastada. Tal võib olla kaks ahelat, üks näitab mis uks lahti on ja teine läheb lambile. Ma hiljuti näppisin ühte Corradot, kus kumbki uks ei teinud avamise peale midagi. Seal tuli ka 2 juhet sisse, lihtsalt nad lastakse korraga maandusse/vastu mingit ...

Analoogne teema:
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=52&t=65549" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ole see vahetamine ka mingi teadustöö. AIrbagil kättesaamiseks on taga 2 auku, kus tuli kruvikas nuka all sisse lükata ja väänata, siis laseb vedrust lahti.Siis rool maha ja seeljärel saab ka juba kangid kätte.
Ma ei tea kas sul praegu püsikiirus on, aga kui ei, siis ühendaks need 2 tööd.

Golf vs Passat kogemus puudub, aga Passat->Corrado on tehtud. Passat ja Corrado peaks rohkem sama põhja peal olema, seega äkki lihtsam. Oma tähelepanekud: 1) Tagumise kõrvalistujapoolse mootorikinnituse võtsime G60 küljest, siis asukohad klappisid padjaga. 2) nn mootori/stangetala (see mis ees) tõst...

No sedasi lihtsalt lampi asju vahetama hakata on elu mõttetu tegevus. Esmalt on ikka tark viga välja selgitada. Diagnostika tuleb odavam kui juppe välja vahetada. Enda kunagine kogemus, uued küünlajuhtmed, uued küünlad, siis veel mitmeid juppe lammarist prooviks tagastamisõigusega. Viimaks taheti sü...

Piduril on 2 lülitit ju, ma ei oleks kindel, et pidurituled ja püsikiirus ühe alt on.

Värv pole oluline, aga vilkuma peab kollaselt. Muidugi E tähis võiks ka peal olla, et virisema ei hakataks.