Eesti Volkswageni Klubi foorum

Miks? Kui patarei kiiresti vahetada ei pea midagi õpetama.

No minul algas samuti tühi patarei avamise funktsiooni kadumisega. Aga mina saan aru, et ikka mitte mõlemast puldi nupust ei avane pagasnik, vaid et nii puldilt kui ka nupust luugil. Kui aga jah sulgemise nuppu vajutada ja seejärel luugilt ei avane, aga seejärel uste lahtitegemist puldilt ning siis ...

https://www.myturbodiesel.com/d2/1000q/ ... le-TDI.htm pikem juhend.

Ja nagu arvata oli, siis kogu kaabli taga käimine oli veakoodide lugemine. Aga kaabliga saab ka vaadata nende samade mikrolülitite staatuseid, et mida auto aju näeb. Ilmselgelt seda ei tehtud, ehk see käik oli mõttetu raha raiskamine. Aga jah ilmselt kõige odavam ja lihtsam oleks see lukustusmehhani...

Isegi rakisega tegemise point on see, et rihm mingil määral ikka ajas venib. Sa võid ju uue peale panna sedasi, aga mingi väike nihe võib ikka jääda. Sellepärast keerataksegi pärast arvutiga syncro angle paika. Tõenäoliselt alati ei pruugigi vaja olla, aga kerget peenhäälestust saab ilmselt ikka tah...

Alusele võib ju mahtuda, aga seal on ümbrisplastikud ka, sinna küll ei mahu. Iseasi jah paljudel neid alles on või kas kõigile üldse pandi, aga seal lõpu otsa autodel igatahes on. Jutt siis G4/Bora.

No seda peate ju ikka ise mõõtma, kuna uus aku on ju kirjade järgi 37mm, ehk 3,7cm pikem. Eriti keeruline on seda öelda, kui isegi autot pole välja toodud.

juhi elektriaken ikka töötab? Kogu see tarkus on selle mootori sees ja sealt edasi liigub juba digisignaal teise ukse sisse.

ok seda ma tean kindlasti, et sulgemise käsku vastu ei võeta, kui uks avatud asendis (vähemalt auto arvates). Mäletamist mööda avamise käsku võttis vastu, aga 100 pead ei julge anda. Kui tuli ikkagi põlema jääb, siis on muidugi vigane ukse mikrolüliti anyway (on lukustusmooduli küljes, millega uks k...

No kui mingi odav käkk peale panna siis võib samahästi ise selle eepromi sealt maha lugeda ja välismaa foorumisse üles panna, kus suht asjalikud vennad ja teevad tasuta või väikese kupüüri eest asjaliku "chipi". Eelmine disco käis vkm ja olid ilusti tõmbe numbrid olemas ja oli näha, et reaalselt te...

Minu küsimus polnud, kas laelamp töötab vaid kas kirjeldatud viisil toimib. Ehk ukse asendis avamisel süttib ja sulgemisel kustub (testima peab süüde sees, siis kustub kohe). Nimelt kui juhiukselt jääb üles lahtise ukse signaal (ehki sinu arvates on uks kinni), siis keskluku sulgemise käsku vastu ei...

Kas süüde sees laelamp ukseasendis ära kustub juhiukse sulgemisel? Ehk siis süüde sees või auto käib avad juhiukse, kas siis laelamp süttib ja ust kinni pannes kustub?
Kas teised puldid olid muidu ka kasutuses või kuskil kapinurgal seisnud ja võimalik et samuti patareid tühjad?

Sellises hinnaklassis autole vaevalt keegi dünoga chipi tegema hakkab. Ega isegi suured kohad ei anna sulle dünopaberit, kui selle eest veel teist samapalju juurde ei kõhi (ok päris nii hull vast hinnavahe pole, aga siiski). Selles hinnaklassis autole on chip.ee toodang täiesti piisav. Ilmselge, et ...

Puldil patarei tühi? Või mõlema puldiga sama jama?
Originaalpult/süsteem ikka või aftermarket keskluku juhtimine/signa?
Pulti saaks Tallinnas proovida ka arvutiga õpetada. Vajadusel leiaks ka kasutatud puldi müügiks.

MustVälk kirjutas: ↑

11 Nov 2021, 17:00

Windows shift s võid ka kasutada kui muud moodi pilti salvestada ei saa.

Osa skeemid on 20-30 lehte. Päris tüütu.

Juhtmestiku skeemid saad oma auto järgi googeldades Erwin Volkswagen (kuigi see läks vist nüüd kõik ühe VAGi alla kokku). Seal maksad 8 eurot tunnis ja saad VIN koodi järgi kõik oma auto joonised kätte. Failid avanevad oma vaates ja neid ei saa saveda. Küll aga saad printida. Uuem Windows peaks juba...

Tegelt Passatil see AHF mootor olemas ja kui õiged käpad ja muud asjad leiad siis saaksid selle ka sinna peale tõsta. Passatil muidugi pikkimootor ja 96kw, aga seda leidus ka golfil kus oli risti. Jäin mõtlema, et mis iganes 1.9 sobib sinna, aga mitte just kõige lihtsamat teed mööda. No ma juba nii...

õlipumbaga saab. Aga pigem on see tagajärg, mitte põhjus. Olen ka ostnud katkise mootoriga. Pärast leidsin vaakumi poolel vähemalt 5 auku. See ilmselt polnudki ammu korralikult edasi käinud. Teine asi jah tuleb minna ka anda autoga, muidu ei tõmba seda kaasa. Aga eks pigem on põhjuseks ka lekkiv tur...

siis peaks vist rool ka raske olema? Aga muidu on jah korra ühele poole põhja, hoia natuke, siis teisele poole põhja, jälle hoia ja siis sõida veidi edasi ja kustub ära. See muidugi eeldab et kõik asjad on töökorras. Suvalise võtmega B6 ja B7 tomivad küll ilusti. Ma korra enda omaga olen hakanud sõi...

alustad äkki sellest, mis üldse juhtus? Miks uut võtit vaja õpetada? Seda sa koduste vahenditega ei saagi teha. Selleks on vaja PIN koodi, et üldse selline menüü aktiveerida. SIsuliselt esinduse või forssi teema ilmselt. Koduste vahenditega, teatud diagnsotikakaablid, saad ainult keskluku juhtimise ...

Meil vist läks laager ja andur mõlemad vahetusse. Või oli meil ainult laager läbi. Aga teise poole ABS läks küll peagi jah vahetusse. Golf 5-l läks ka nii andur kui laager vahetusse. Eks üldiselt tasub jah lasta kohe laager ja ABS hammasvõõ ka üle vaadata.

Ükski moodul seda vist otseselt ei juhi. Süsteem ikkagi üpris algeline. Vaata juhtmed uuesti üle, et kindlasti midagi katki pole. Vahel tundub peale vaadates, et korras, aga seest tegelt kapsas. Huupi arvamisest pole teemaalgatajale väga midagi kasu. B6-l juhib tagaluuki ja kütuseluuki comfor moodu...

97a Passat on ju B5 ilmselt? Seega mis mootori tagant? Seal on ju turbo kohe ees paremas nurgas, kuna tegu pikimootoriga.

99% tõenäosusega jah. Ühel B7-l oli hiljuti sama asi. Nagu ikka kodus kaugemal.

limp mode Limp mode siiski võiks eeldada, et mõned meetrid on kiirendus parem. Loomulikult jah võib geomeetria ka väga vales asendis kinni olla. Kunagi Ühe Audi B6 Inglismaalt ostsime, siis oli ka tegemist et, rekkast mööda saada koju sõites. Saksas sai Bauhausis vähe tööriistu vaadatatud. WD40, mõ...