Eesti Volkswageni Klubi foorum

Jäta kulukamad asjad hiljemaks, alusta sellest, kas küttepumba suretusklapile tuleb vool peale?
Kas relèe 109 on terve?

Selle 25% jõudlust peaks sinna juurde saama ka chippimise teel. Kel kilovatid on olulised see nkn kontrollib need enne ostmist üle. Vanematel 20+ aastastel masinatel on tavaliselt pooled hobused juba laisaks muutunud. Korralikuks laksuks võiks ikka lugeda sellist, mis vajaks kere venitamist, alles s...

Mõlema auto olukord enne taastamist polnud ju midagi katastroofilist, amordipüstakud ja piilarid olid paigas, mida siin põdeda?
Lätist tuuakse ka autosid, mis on kahest kokku keevitatud ning kõik sõidavad rõõmsalt, kuni võiduka lõpuni.

Ehk asub see kõrvalistuja poolses esi stange nurgas, uduka taga.
Ligi saad sinna nii alt kui ka õhufiltri kopsikut eemaldades.

Mis selle asja mõte on?
Ei leia istet või soovid taha pikka istet?
Mis aasta sharan?

Proovi käivitamiseks anda voolu otse suretusklapile pumba küljes.
Võta doonorautolt vahetuseks ka relee 109 mis peaks voolu andma immo ajule.

Kui mõnel on hobuseid rohkem, kui metall kannatab, siis mis vastupanu see plastik rõngas seal osutada suudab. Sellest saan veel aru, et polt pole mõeldud risti mõjuvatele pingetele, kuid sellepärast neid ongi sinna varuga pandud. See rõngas aitab seal vaid tsentreerida ja lihtsustab ratta paigaldust...

Sellisel juhul peaks ikka kasutama rauast flanse mitte plast rõngaid. Kui velg peaks nõrgalt kinni olema, siis see plast võtaks omale uued mõõtmed.

karlj. kirjutas: ↑

11 Mai 2018, 14:18

kogemus elust enesest -

dünopinki viidi vähe kangemaks ehitatud auto millel polnud tsentreerimisrõngaid. Tulemuseks 4 uut velge.

äkki seletad täpsemalt, kuidas säärane tulemus saavutati?
Esimene velg pani ajama ning teised jooksid järgi?

Kogemus elust enesest - Lasin autole alla panna veljed, mille sisemõõt on 66mm ning autol on 57mm. Suruõhu püstoliga plärts kinni ja maanteel hakkas galoppi viskama. Keerasin poldid uuesti lahti, tõstsin ratta ülesse, kõik poldid keerasin nõrgalt kinni, keerutasin ratast ja vähehaaval pingutasin pol...

Kodus põlveotsas tegemine võtab rohkem aega, kuid on täiesti tehtav. Naise saadad ilusalongi või spaasse - $ Võtad käändmiku maha, ajad praeahjus 200c ning laager kukub iseenesest välja. Uus laager on sügavkülmas ning külmununa läheb kerge lükkega kuuma käändmikku sisse. Uuel laagril pead veenduma m...

Kõige tähtsam on õhk abs'ist välja saada ning kui ta läheb torru, siis saab ta välja õhutatud.
Kui läheb töösilindrisse, siis liigub ta vaikselt ülespoole kuni seguneb 1986aasta öhuga mil neid masinaid pastakast välja imeti.

See viimane õhk läheb välja ajajooksul.
Mul oli probleem läbivajuva pedaaliga.
Vahetasin pumbatihendeid ja õhutasin nagu segane, hiljem lõin käega ja asi paranes iseenesest.

Peaksid kuskil kruusa teepeal rattaid plokki laskma, et abs rakenduks ning õhk välja läheks.

Relee ning lüliti peab ka kuskilt massi saama.

Viga võib ka kehvas massiühenduses olla.

Ei pruugi sama viga olla, kuid mul sharannil läks kaduma spidomeetri ümbris plastiku stopper, mingi terasest jublakas. Põrandale ta ei jõudnud.
Kukkus sinna, kus toimub rooli sügavuse reguleerimine ja aeg-ajalt krõksus seal ja kiilus rooli kinni.

Mõnes normaalses poes peaks olema letis näiteks passati või audi pidurisupport, seal võiks olla samasugune nippel.

Vabandust, et teemat kaaperdan, kuid küsimus in enamvähem samasse auku.
2000a ehk vanema kerega sharan, kõik laetuled töötavad, kuid ei taha ära kustuda.
Kus asub tulede relee?

Kui käigukang sul iseenesest liigub, siis mina alustaks mootori puksidest.

Turvavööl on eelpinguti, mis avarii hetkel sind istmesse surub.
Selle pistik võib jamada sõi kehvem variant on pistikusse panna 2-3 oomine takisti.

Mina võtsin ühe vana läbipõlenud kaitsme, jootsin sinna juhtme külge ning juhtme otsa panin 12v lambipirni.
Pistad selle kaitsmepessa ning hakkad erinevaid juhtmeid liigutama ja funktsioone proovima, lühise puhul põleb lamp heledalt, normaalse tarbimise puhul vaid hõõgub nõrgalt.

Termostaate on erinevate temperatuuridega.
Mis põhjusel termostaati vahetama hakkasid?

Hüdroplokki, solenoide ja juhtmemajandust saad remontida ilma kasti alt ära võtmata.
Kuid esmalt siiski diagnostika.

Kui kedagi avalikult mustama hakata, siis võiks kõik faktid ja omavahelise suhtluse välja tuua.
Lisaks sellele võiks ka teisele poolele anda võimaluse end kaitsta.

Hetkel oleks justkui mingi süüdistus, et sa pole lubatud kaupa kätte saanud.
Kuid ehk läks kaup valele aadressile vms.