Eesti Volkswageni Klubi foorum

Aga räägiks ära mis linnadest me räägime. Seal on ikka meeletu vahe kas tegemist on näiteks Saue või Tallinnaga

Et siis asja kokku võtta. Panen kirja veoskeemid ja nende nimetused. Passat B3/B4 - syncro - visko siduriga 4 vedu Passat B5 - kuni 1998 nimeks syncro - torsen T2-l põhinev vedu (kui tahad kutsu quattroks, sest seda kasutab ka audi) Passat B5/B5.5 - alates 1998 nimeks 4Motion - torsenil põhinev, kõi...

Hmm. Palju sa neid tahad? Esimestesse ustesse ainult? Või ka tagumistesse? 2000 krooni eest ehk annab sulle ehk omast autost paari DLS R6A-sid ära anda. [Edited on 15.1.2010 by alkeemik] Eks ikka tervet esi komplekti ehk siis 2 twiitrit ja 2 kõlarit Opaaaa sul üle see komplekt DLS R6A :dork: Räägi ...

Kõlarid Julgen selliseid soovitada, väga head selle hinna eest ja ka kallima hinna eest kindlasti. Oskad sa üelda kui hull see vahetus on ka.Mõtlen just twiitrite mahutamisega ja kõlari enda .ingel pole saanud võimalust kuulata kellegi autos kelles stockid asjalikumate vastu vahetatud :spin: Hmm. P...

uskuda või mitte, sahinaid oli juba ammu kuulda: http://uudised.ekspressauto.ee/news/aut" onclick="window.open(this.href);return false; ... &l=wpublik http://www.worldcarfans.com/11001112391" onclick="window.open(this.href);return false; ... roit-debut [Muudetud: 11-1-2010 spoon] Oi mutionu, oi oi....

Linnal ja linnal on vahe. Vaevalt, et Tallinnas tipptunnil sellise kulu saad.

Ideaalne perevagun.

pagasi ruumis pole yhtki klepsu.k6ik>v6imalikud lisad! Kas siis Golfidele ei pandud naviseadmeid, telekaid, audiovõimendeid, isetumenevaid peegleid, vihmasensoreid, xenon tulesid, parkimisandureid, katuseluuke, sportlikumaid vedrustusi? Kahtlen. Teemasse. Teema algataja arvas, et selle raha eest ei...

miilits kirjutas:

mireck kirjutas:Miks mainid et G4 ja boral kehv varustus.???

jah,minu omal puudu miskip2rast aint istmesoojendused ja nahkistmed.ylej22nd k6ik olemas

Kõik?
Tee pagasi ruumis olevast kleepsust pilti. Tahan seda näha.

[Edited on 27.12.2009 by alkeemik]

corbe kirjutas:Otsimise korral leiaks ka 4 veduse 110kw turboka

Täiesti nõus. Aga see saaks siis olema diisel, sest kahjuks G4 1.8T 4Motionit ei tehtud.

bobo kirjutas:

alkeemik kirjutas: On olemas paremaid Golf 4-sid

Oleksin infi eest tänulik;)

R32 Iga l*** kiidab ikka oma.

[Edited on 23.12.2009 by alkeemik]

Sõitsin sellisega umbes paar kolm kuud (sõbra auto). Minu arvamus selline. Plussid: VR6 hääl - ei saa üle ega ümber, väga hea häälega masin Minek Nelivedu Kütusekulu - kui hästi tahta, saab 10-11 hakkama keskmiselt (enamus Tallinna linna tööle sõit linna äärest). Kõik muidugi oleneb kus kohas sõita ...

Endal lähiajal plaanis hakata välja vahetama 2.0 16v mootorit justnimelt 1,8 20VT mootri vastu. Justnimelt lihtsuse & tuleviku edasiarenduseks parim variant.Lisaks on sellealast Know-Howˇd laialt leida. Eks oleneb ka palju sellest,mis sulle kätte juhtub )mulle just eelmainitu kätte juhtubki ;) ) Ed...

Vaadates pealkirja, milles rõhutatud ainult Ventod, siis enamus siin pakututest ikkagi Jettad .

Vento = us Jetta mk3

Kunagi tegi piku mu võtmehoidjast pilti. See oli Tartus 2008 sügisel. Kui Piku selle ülesse leiab, võib siia panna.

Crow kirjutas:Pärnus tegi VW esindus selle täitsa tasuta ära.

Saksa Auto 2 tahtis raha selle eest. Mingi paarsada krooni mu mäletamist mööda.

airfrance1 kirjutas: Enne olid mul kollased Koni amordid punaste Koni vedrudega ning coilid on võrreldes nendega väga palju mugavamad

Hmm see tundub küll väga kahtlase väärtusega lause, et koni vedru ja koni amordid on ebamugavamad kui odavad JOMi coilid. Ju siis need konid olid vääga väsinud ja surnud.

han_wiz kirjutas: Teha saad ikka. Aga jumala eest tänu, et selliseid meie teedele ei lasta. No isegi kui oletame, et tehnika on väga tipp-topp korras, siis vaata kasvõi seda vasaku esitiiva äärt. See on ju lausa eluohtlik!!!

Eesti "rat" on see mis ei ole ainult välimuselt rott, vaid kindlasti ka tehniliselt.

janar103 kirjutas:Mul ka 1,8T ja väga rahul! Edasi liigub väga hästi, õli ei võta. Korralikult hooldatud. Bensukulu keskmist üle 8 liitri sajale pole saanud. Talvel kui hirmasti tallata, tuleks ehk 10 täis.

Aga linnas? Ei usu üldse mitte seda juttu. Samas jah Eestis on linnasid väga erineva suurusega.

Lase pihustid kõrgsurvepump ja turbo üle kontrollida kindlasti. Sest remont võib rõõmsalt üle 40k minna kui kasutata uusi juppe. Aga see eest on siga ökonoomne. Võta keegi kaasa kui autot vaatama lähed, vaadake palju tagant musta tuleb kui natukene kiirust anda. Minu teada antud mootoril küll tavam...

Eesti kohta pole plaati ja ei tule ka.

Ma pakuks, et umbes 0 krooni.

Samas kui hakata arvamusi avaldama, siis mulle ei meeldi 94 aasta autod ka aga see ei tähenda, et viimaseid saastadeks nimetada võiks.

Võtame nüüd rahulikult. Las koerad hauguvad, seakaravan läheb edasi.

Kujuta ette, et üks on 1.8 ja teine 2.8. Ei tea kummast saaks turboga rohkem jõudu välja? Ole nüüd inimene ja räägi mis eelarve sul on ja siis võime rääkida kumba mõtekam doonoriks võtta. VR6 kindlasti kallim teha ja samas ka võimsuspotentsiaal suurem.

Anna andeks mu võhiklikkus, kuid kas siis bensiinipumbal oma nn mälu kuhu talletatakse infot pumbatud liitrite kohta? Samas tehes kiired arvutused, et kui nn keskmine kulu vahe on 10%, siis saab ka kilometraažiga 10% eksida ehk siis ei ole see üldse mitte täpne vahend. [Edited on 17-9-2009 by alkeem...