Eesti Volkswageni Klubi foorum

svahi kirjutas:Aga kas see vaakumpump võib sellist nalja ka teha et auto vahepeal uimane. Nagu turbot poleks vahepeal taga vms. Nt linnas tallan ja tallan, jõudu nagu pole ja jube uimane (nt foorialt minnes) ja siis mingiaeg jälle jõud taga.

Jah võib olla vaakumi kaost, kuna geomeetria klapp ei tõmba rõhku üles.

Vaata kõik vaakumvoolikud üle, võid sealt ka üllatusi leida.

Nonii, nüüd kisub põnevaks...

Kui raatsid siis Bilstein on väga hea.

Releeplokis,rooli all, juhi jalgade ees.

Pakuks ka releed.
Golfil mk4 oli relee nr 109 aga pidi olema võimalus et on mingi muu number.

Siim kirjutas:1.4/1.6 käändmik ei sobi näiteks 2.0 85kw külge. Vnoh, füüsiliselt sobib, aga piduriketast ei saa panna enam nii suurt. Support sobib kõigil vist.

Supportid on ka erinevad.

GTI kirjutas:Keermeid saab ju taastada.

Saab küll AGA Tahad sa seda piduritel teha?

Ei ole kõigil üks, võimsamatel mudelitel on erinev kui 280mm (288mm või 312mm ketastega) Pole kursis kas alla 280mm kettaid ka on paigaldatud.

Kui paned automaatselt park + udu siis kuidas pärast udukad ära kustutad?
Kui peaks valima siis alumised.

Tegelikult oleks võinud kohe natuke rohkem jõudu kasutada. Peseb tahma maha aga ei lagunda seda.

M2rdu1 kirjutas:Sai siis täna mootor lahti võetud ja tuli välja et üks klapp oli puruks pluss veel plokkikaas oli ka õhtal omadega

Mis valemiga siis surved korras said olla, seda imestan?

M2rdu1 kirjutas:Surved mõõdetud ja kõik igati normis. Pole muud kui läheb lammutamiseks ja loodab et asi klapis

Mis surveid te seal siis mõõtsite või millega?

Õli ei söö? Kahtlustaksin turbot- kuna niisama seisma ei jäänud, siis ahmis õli sisselaskest mis teda toitis.Turbo lõdvikud terved? Lisaks võib veel miskit olla.

Mitte et see teemasse läheb aga 5w40 on PD diislile ainult (minuteada) Castrol.
Õli valikul tuleb lähtuda teistest nõuetest nt vw50501 või vw50700.
Kas küünlad on korras? Vool tuleb peale?
Otsingut kasutades leiab siit teemasi küll ja veel.

Oleneb mis detaili, millal ja mis mudelile/margile. Rooliotsad ja liigendid võiksid olla TRW, veovõllid/kaitsekummid SKF, GKN, piduritel Bosch, Lucas, ATE, TRW...

Et siis arvatavasti vaja uus support osta, terve õhtu mässasin ja no ei keerle see kolb.. Oskab keegi veel midagi soovitada, mida teha? Kas käsipiduri hoovaga ei jõua kolbi välja suruda? Kui muidu kolbi välja ei saa siis auto külge tagasi (kui oled juba ära võtnud) ja surud pedaaliga välja. Tasuks ...

GTI kirjutas:

Riho72 kirjutas:Soovitan soojalt originaal õli sinna panna.

Originaalõli sildi all toodab seda vedelikku keegi tuntud laiatarbeõlide tootja ja peale pakendi muud vahet polegi, hind ainult tugevasti kallim.

Leia siis see õige tootja. Anna siis meile ka teada.

Soovitan soojalt originaal õli sinna panna.

Annab selle, et kui nüüd käima läheb siis on paagipump läbi või alt kütusevõtu ots umbes.

Pane paak täis, vaata mis siis teeb.

Ise soovitan klotsideks TRW või Bosch i toodangut.

Tere,

Kas testijaid oli veel või olid ainuke testija?

t6nis3 kirjutas:Oli minul testimises 18 käiguline manuaal käigukast. Ei läinud tootmisse.kuna tunnistati eba sobivaks mass tootmiseks.

Tere, Lukustuva difri all mõtlesid LSD/ torsen tüüpi (Quaife/Peloquin) difrit? Kui paigaldada siis just ette (minu silmis mõistlikum) kui just otsesõidu autot ei ehita. mina vist jah.. Tänaseks jõudnud asi niikaugele, et oli plaan juba terve tagasillapoolne ots külge panna kuid juhtus sedasi, et mul...

Minul Bora ja paigaldasin omale ka Ravolari kaitsme. Paigaldusel tuleb jälgida torustiku kulgu jne ehk tuleb modifitseerida. Ei paigaldanud nende kaasas olevate materjalidega ja kohtadesse, vaid tehase poolt ettenähtud paika. Uskumatutes kohtades ja situatsioonides on vastu maad käinud Tallinna linn...