Eesti Volkswageni Klubi foorum

Millised augud? Tahad kinnitada plastmassi või vedru külge?
Plekist osa on istme esiots. Sinna otsa kuhu võiks isofiks kinnituda on hunnik plastmassi.

Võimalik, et on isegi nt B8 istme põhi panna, relsside kinnitus põrandal on sama mis B8-s. Aga kuidas ülejäänud mant selle külge istub, seda ei oska küll keegi kommenteerida.

Kahjuks see nii on jah, et antud istme raamile ei saa isofixi paigaldada, kuna raamil puudub nö plekist põhi/vann, kuhu isofix kinnitub, on ainult traadist ja plastist võrku meenutav ollus.

Ja me kõik teame milline Arteon sul on.

Ma arvan, kiiremini pettud sa nende "tuning" tulede valgus viljakuses, ennem kui sind keegi peedistama hakkab.
Numbri tuled võivad ju "margi" põhised olla, aga margil on ka veel erinevad mudelid. Tegelt pole veel sellist mitte OEM nr tuld näinud mis vilkuma ei hakkaks ja G3-l sellist ju olla ei saa.

Passat Tehnilistest probleemidest olen kursis läbi VW foorumi. B8 ja 174 kw. Biturbo. 147 kw. Turbo. Oma teadmise jätan omale. Moded. Noh, ehk tead. Vahi rajakat, kas sa peeglisse oled kunagi vaadanud. Ise paneb siin interneti kaudu tarkusi kõrva taha, aga kui keegi teine midagi veebist presenteeri...

Vb olla tõesti silla erisus, tean kahte Passatit veel, milledel laul lahti läks. Aga see pole ju tegelt vabandus, teised rehvid ei laula ja treppi kulumist pole ka märganud.

Äkki on paari aasta jooksul miskit parendatud, et enam ei laula .

Homme tulevad suuremad kiirused. Pärast seda räägime uuesti.:) jään endale ja teistele ausaks. Ei ole suuri kiirusi vaja, mul oli juba lennujaama ees 70alas laul lahti, suurematel kiirustel varjutas muu müra pigem seda laulu. Esimese hooaja algul laulis rohkem, pärast vähem, teisel oli veel vaiksem...

Mis Sailunil viga?
Peavad täiesti normaalselt, ainule mis häirib, hakkavad sileda asfaldi peal laulma, aga selle vastu aitab volume nupp.

Tegu ju pm hübriidiga, kui auto arvab, et kütsi põletust pole vaja, siis kulgeb edasi sähko või inertsi jõul ja ilmselgelt on sel ajal taho nullis.
Selliste murede tekkimise vastu aitab äkki auto kasutusjuhendi lugemine.

Tagurdama hakates peaks nagu mootor ikka käima või kuidas.
Probleem pole käivitamises, vaid liikuma hakkamises.

Ok, panete kõige suuremad nii ette kui taha, aga need tuleb ju omavahel balanssi ka saada, et sul nt taga osa liiga vara pidurdama ei hakkaks, kuidas selle välja raalite, tavaline pidurdusjõu regulaator ei pruugi selle ülesandega ju hakkama saada.

Ostad Sandri Tigu ära või?

Forssis 1cm puksid kohapeal olemas alla 8€ paar - 1J0412311A
2cm tootmine lõpetatud.

Vaatad pealt kuidas keegi teine teeb seda.

Ega seal lihtsat polegi midagi - tuled tuleb eest võtta. Youtube-s kindlasti sadu õppevideoid.

Kässari tule hõõgumises võid vist süüdistada piduri vedeliku taset. Vala juurde, äkki kaob ära.
Kuskilt kulka tagant ajusopist välgatas just, nagu oleks selles probreem olnud, aga pead ei anna.

Classikus võib varuosa hind olla isegi söödav, kuid eraisiku jaoks on saatmiskulud üle mõistuse.

Nii tark oledki, et reg numbri järgi saab juppe? Tavakodanikule võibki nii tunduda, aga mitte ükski varuosaprogramm ei tee sul auto numbri peale piiksugi. Paljudel programmidel on lihtsalt liidesed, mis teevad kohalikku MNT-sse auto numbri sisestamisel vin päringu ja selle alusel läheb asi edasi. Mi...

Ma proovin rahulikuks jääda sga seda buumeri juttu raske lugeda. Võtke nüüd kataloog ja valige õige mootoriaju uuemale masinale. Seal on 30 koodi ja 0 indikatsiooni, mis millele. Aju korpuse peal olev kood ka igakord ei aita sest pole see kood millega tellida vaja. Lisaks kipuvad ajude koodid pidev...

Minu teada on kõik amordid ühe pikkused. Kõrgust muudetakse vedru jäikusega, Diisel automaat on raske kooslus, kui sinna panna nö tavalised (mis asjad on üldse tavalised vedrud), siis ilmselt on see nina täitsa vastu maad. Sinna on vaja nt raskete teeolude vedrusi vms. G4-le on olemas ka nö tõste ki...

Vanasti kui varuosal oli paar, heal juhul kolm varianti võisid selle koodi tõesti kasvõi perfokaardilt leida. Proovi sa tänapäeval autol ilma vinnita midagi tellida. Milline pamper on õige? Jah leiab ka ilma vinnita üleesse, aga kui mul on vaja nt 40-50 erinevat varuosa ritta vaja panna, siis läheks...

Pole kuskil rõhutanud, et ei saa vanadele tellida. Lihtsalt Vin koodi alusel ei saa. Kui nimekirjas on ühel tootel kümme erinevat varianti/koodi, kuidas sa sealt õige välja valid? Vin koodi toetusel (üle 2000a autod) annab programm ise kümnest õige koodi. Ilma vin toetuseta (alla 2000a autod) peab i...

Jah kõike juppe saad tellida, kui tead mida tellida, aga programm lihtsalt ei aita sind, pead ise erinevate koodide seast õiged leidma.

Mis jutu,teksti sinupoolt asja tehnilise mõte oli. Kui lugeda ei oska või loetust aru ei saa, pole mina küll süüdi. Vin koodi järgi nii vanale masinale juppe ei saa tellida, pead ise täpselt teadma mida vajad. Ahjaa VIN kood tähendab auto kere numbrit, mis on 16 kohaline tähtede ja numbrite kombion...

Võin kahjuks sind kurvastada, VW varuosa programm alla 2000a autodele vin koodi alusel täpseid varuosa vasteid ei paku, st näitab/pakub kõike, mis sellel hetkel antud mudelile toodeti. Kõik milledel on mudeli ees roheline mullike, neile saab vin järgi varuosi, ilma mullita peab ise mõistatama: image...