Eesti Volkswageni Klubi foorum

Vaheta hüdrotõukurid ära ja mure murtud.

Mul olid pisut teistsugused abin?ud

Siis ilmselt oli viga ikkagi mingis lekkivas vaakum voolikus, Olin ise ka 2 aastat tagasi Tallinast tulles selle probleemi ees.
Aga siis ju hea kui korda said. Saad reedel kogunemisele tulla.
Kell 18.00 Aseri ristis.

on ka 1.3 40 kw t?is elektripritsega. endal ?ks siuke

siis kahtlustan, et ?kki on m?ni d??s umbes.
Kuidas ta p??rdesse l?heb, kas kohe v?i m?tleb?

L?heb selleni veel minul ikka aega.
Mingi 6 kuud kindlasti, millal saan mina hakkata crusima soomes asuvate vw klubilistega...

Vaata esimes hooga ?le k?ik vaakumi voolikud seal kapoti all. Lihtsam oleks nad k?ik v?lja vahetada. Kui pritsega mootor, siis piilu ka ?hulugejat, minul aitas pesu. Kuigi ei saa aru miks ta ?ldse siis k?is...
Siis ka veel jagakaas ja rootor, k?ttefilter, ?huvilter.

Kah 1.3 40 kw Polo, kast t??tsa 5 ja tehasepoolt juba, aga edu selle golfiga, mul igatahes on k?ll irve n?ol, kui Pologa r?nnata saab

Oleneb mis mootoriga tegemist on, mul k?is passatil ujuki reostaat eraldi ?ra pumba k?ljest, seda siis kui krempel asub paagi p?hjas, mingil varjandil on kogu kupatus selle kaane k?ljes, mis paagi peal on, siis on ligip??s isegi natu lihtsam.

mul oli alles 1,5 kuud sama nali. sai august p?rutada ja hakkas ooper pihta. vahepeale ei viitsinud keskasendisse minnagi, aga peale anduri vahetust, see anomaalia kadus. see, et ta vahe peal n?itab ja siis j?lle ei n?ita, see tuleb sellest, et hakkab kustuma kohe kohe. temp. andur maksis autoladu.e...

Algselt postitas: alkeemik

Originally posted by woody
kui tahad minekut ka koormaga, siis soovitan 2.0 l 85 kw mootorit, kui o?konoomsust, siis 1,6.

Noh, kui tahad minekut ka koormaga v?ta siis juba parem disla.

?ige, v?i siis disla...

bora variandiga juba 2 aastat s?itnud, higline pakett k?ll puudub, aga ?lej??nud olemas, alustades elekrtiakendest ja l?petades istmesoojendustega. 2.0l manuaal, oli vahepeal probleeme k?tusekuluga, kuid see oli rohkem m?tsialune viga :D. ruumi on k?ll, golfil sama palju, sai m??detud. ja nende tule...

lihtsam ja odavam on kindlasti vahetada mingi 60000
oleneb muidugi ka sellest, et mis rihma sa peale paned. (m?tlen firmat)
gates, skf rihma kmpl. tavaliselt ?hest kompotist, vastupidavus sama, mis tehase orginaalil, kuna m?lemad toodavad ka kmpl. tehase autodele.

olen lahanud kolm mootorit 88 a. aasta passatist kuni 2000 aasta turbokani. ja v?in ?elda, et turbokal lendas rihm linna kiirusel 5 k?iguga ja kahte klappi oma pesast enam k?tte ei saanud, s??red k?verad. ?hte passatit elustasin eelmine talv peale hange lendamist. viskas rihma 7 hammast ?le ja vahet...

?kki on jahutuss?steem ise kinni kuskilt, ei lase ringlusse korralikult. proovi l?bi pesta. v?i vaata ?le paisupaagi kork. endal passatiga jamasin ka, aga r?hk l?ks maha kogu aeg ja hoidis mootori kuumana.

usun k?ll, eriti siis kui rihm maha lendab
olen vahetanud turboka plokikaant, oli teine p?ris katki peale rihma lendamist

kas sai ?liseks simmeri lekkest?
kui jah, siis lase vahetada simmerid ka, peaks neid olema 3 tk.

1.8 66 kw saavad kolvid klapidega s?braks, kui rihm lendab... heal juhul l?ppeb asi t?ukurite vahetusega, halvemal juhul saab mootorit remmida.
oleneb kiirusest ja mootori p??retest...