Eesti Volkswageni Klubi foorum

https://www.ohukuivatid.ee/ohukuivatid?gclid=CjwKCAiAs92MBhAXEiwAXTi255GJPNIHAAHyWVEsKNybcrnF1UUInFsr8k-TAGVLafrRH6wB7xiDIxoCiLYQAvD_BwE https://www.ramirent.ee/tooted/kutteseadmed-16/niiskuse-kogujad/niiskuse-eemaldaja-800m-h-659/ Aga hetkel ikka viga mittetoimivas kliimas. Tee korda ja niiskus ka...

Naiteks suuremates autopoodides(Autoekspert, Automaailm) on olemas kohe spets niiskuse kogujad. Näeb välja nagu padi ja on korduv kasutatav(kuivatad ahjuotsas ära ja korras)

https://pood.autoekspert.ee/sisehooldus ... oguja.html

4-5 silindris on esinenud silindri seinade liigset kulumist. Kui võimalus, siis tasub kontrollida.

Kastidel erinevad ajud, samuti on erinevused tarkvaras nii bensukal kui diislil mootori ajus, kui sellele 2.8le disla kast panna, siis voib minna mootori aju “lolliks”, kuna 5.k sõites on mootoril palju suurem koormus(madalamate pöörete tõttu). Lisaks 09b on kasti tüüp kood(varuosad peaks sellel kas...

Kuidas see ära kulub? Manuaalil vähemalt peaks seal kuullaager olema vist enamasti. Kui mõtled seda piloot laagrit, mis otsapidi seal hooratta keskel on ja käigukastist tulev võlli ots sisse toetab Rein mõtleb pikkimootoriga autot, aga passat ccl on risti mootor. Pikki mootoriga audil kulub ära vas...

Kuuldavasti T6-l b-osa sidurit ja hooratast ei saagi manuaalil. Dsg puhul võta palju tahad. Aeromotorsis ei tundu olema aga Ebays on isegi Sachsi ühemassiline kit olemas :?: :idea: (nagu kümme aastat tagasi, tuleb jälle inglastega asju ajada. Siis maksis Eestis sidurikomplekt tunduvalt rohkem, nüüd...

Kolm postitust tagasi mainisin vigast peavõlli koos videoga. Peobleem lahenes “uue” kasutatud käigukastiga.

Ma ka ei võtaks nii tõsiselt seda läbisõidu värki. mul hobiautol on ls 195k ja viimased 3a mu käes on läbisõit kasvanud vaid 3000km.

2.0 155 audi peal tavaliselt joob mõnuga, kui mingi imeläbi ongi originaal läbisõit, siis ehk veel ei ole see probleemiks?

Aspiriin kirjutas: ↑

27 Juul 2021, 13:18

1500 on päris krõbe hind...isegi palju.
Roosna-Alliku Stik suutis teha sama hoolduse 700 kohalikku.
Natuke oli seal alet ka.
Ja jupid olid pigem preemium.
+ Seal oli haldexi õli + filter.
180k on oli vist ettenähtud. Tehtud sai ka seal 140 - 150k peal.

B8l puudub haldexi filter…

Well, mul oli läbisõit 140k ja 5a täis kui vahetasin, kõik rullid kõrisesid juba…

Kas nende täiskumm puksidel mingi kood ka on? Ja need siis sobivad ka b6-b7 kõikidele modifikatsioonidele? Kusjuures polegi kohanud varem neid, kas neid ka tehasest mingitele mudelitele paigaldati?

Mis mõte sellistel vokkidel üldse on? 200k on nende lagi. Kui sedagi. On küll ketiga mootor, aga pead vahetama sama tihti või isegi tihedamalt kui rihmaga mootoril. Kütusekulu ei saa kohe kindlalt argument olla, sest 5,5 ja 8 l/100km pole ka just öko. Mugavus ka kindlasti mitte. Erilisus ka kindlas...

Oomipoest võib küsida, passatile leidsin sarnase sealt ja sai toimima.

Käigukast kulunud, peavõll loksub sees. 6ste kastide probleem tolle ajstu.

Kui tagumine simmer vahetati, siis kas see on õigest vahetatud? Teatavasti on sellel mootoril väntvõlli asendiandur simmeriga koos(hammasvöö). Tasuks võibolla nukkvõlli-väntvõlli suhe üle vaadata.

hüdrotõukuris auk sees ilmselt, pd mootor ja nukkvõllikulumine täiesti tavaline ju nendel.

Webastol thermo connect juba mônda aega väljas, pole vaja sim kaarti(e-sim põhine 1a tasuta, iga järgnev miskine 35€).

Kui on thermotop V siis ei taheta remontida seda yldse. Mõniaeg tagasi vähemalt dialab ei olnud väga huvitatud, aga võibolla on ajad muutunud. Tasub uurida igaljuhul.

nukkvõlli ketid ja nende pingutid on kallid, tüüpilised õlilekked(klapikambri kaaned, ketipingutide alt tihendid), väljalaske kollektori tihendeid mitmel vahetanud. Passatile omane “multilink” esisild(odavamad alates 100€-500€), kui syncro/4motion siis tagasilla tala roostetamine auguliseks/pooleks....

Mul oli audi b8 ga sama jama, aga anduri vahetamise asemel tegin diagnostika, st et eatt kiiruste lugemine, mitte veakoodide kustutamine probleem lahenes koheset laagri vahetusega.

Kas juhtmed abs ajuni korras? Rattalaagrist loeb see abs anduri signaali, ka selle magnet võruga võib mingi probleem olla. Reaalajas ratta pöörlemist vaadata arvutiga, mis näidud on? sirge tee peal peavad kõik kiirused samad olema, olenemata kiirusest.

Kust seda tihendit saab, mis ukse ja akna pleki vahele käib?

@TiitRE mõtles ilmselt seda, et pidevalt 50/50 mitte nagu passat, kus esivedu selle hetkeni kuniks ratas hakkab all ringi käima ja võtab tagasilla ka appi. Mis ajastu autodest räägime? B5-5,5 on ka "tõelised" neliveolised, kus mootor on otse ja kast-tagasild pärit quattro küljest(C5 audi, kergete m...

Niipalju juttu olnud nendest T5test, eks nad on ka vanaks jaanud ja midagi polegi teha, kui ainult remontida. 1.9 mootor natuke pommikindlam, aga ka lahjem ja kindlasti mitte probleemivaba. Uuemate 2.0 tdi’dega on ka viimaselajal palju probleeme(2011+).