Eesti Volkswageni Klubi foorum

Sul on tõenäoliselt 5 aastat rihmavanust täis. Välp muidu 180-210k. Võid uurida ka mujalt, näiteks VäikeWolkar jms analoogsed kohad.

Jah ikka, mõne paagi klapid on kinni. Mul läks mingi hetk ainult 6kg sisse. Aitas gaznet.

CRTD mootor tuli 2015. 8 aastat omasid midagi muud. Tõenäoliselt istus see mootor klassikalise automaadi otsas mitte S-tronicu.

Hea on aastaarv, teiselt poolt on halogeen ja 1.6 diisel. Auto24 müügipakkumised sarnastele 11500 eur ja ripuvad üleval. Kui müüa soovid, siis hinnasta nende ette.

Üks nendest bensukatest oli tõenäoliselt minu oma. 1.8 bensukas 132kw ja nelikvedu seal otsas. Täitsa hea juhitavusega ja hea sõita. Auto oli uueväärne, läbisõit oli 27000km, okei varustus: xenon, nahk ja panoraam, kehtiv tehasegarantii, mille käigus vahetati ära üks uksekõlar kuna tihendi vms vahel...

Kas gaasikas muude küünalde peale pirtsutama ei hakka kui originaal?

Hakkama saab kindlasti, iseasi kui palju sa seda ise naudid. Tal on tagaosas suur raskus ning koormus haakeseadmele surub seda veel allapoole, mis omakorda tõstab esiosa kus on veosild. Hetkel lund ei ole ning rahulikult minnes saab hakkama. Olen ise kasutanud raske haagisega linnas ka sport reziimi...

Eks ta sinna 24k-26k kanti võiks jääda. Meie oludes on diislid rohkem tahetud ning ostjaid on sellisele suurele bensukale vähem, kellest vähemalt pooled istuvad siin foorumis :D Reaalne tehingu hind oleneb sellest kui kiire sul müügiga on. Ostjaid on vähem, pakkumisi samas veel vähem ehk müüa enama...

Eks ta sinna 24k-26k kanti võiks jääda. Meie oludes on diislid rohkem tahetud ning ostjaid on sellisele suurele bensukale vähem, kellest vähemalt pooled istuvad siin foorumis Reaalne tehingu hind oleneb sellest kui kiire sul müügiga on.

Pesurid ja aurutid lae riide liimi lahti ei sulata?

Midagi on seal valesti jh. Gaasika originaalpump kestab palju pikemalt. Vbolla pandi muu koodiga pump peale?

Nagu näha kestab väga hästi

Mälu järgi oli Mölleris paar euri kallim.

Mul on 2011-2014 mudel ja panin alla Passat b7 originaal Kansased. Sobivad väga hästi.

Selle mootor kestis 2 aastat peale mootori remonti. Väidetavalt nüüd õlipump läbi aga mine sa tea, kui mootoris juba hääled on :D Verkaufe VW T5 PanAmericana. Zweite Hand. Motor vor zwei Jahren generalüberholt. Im Moment gibts Probleme mit der Ölpumpe. Motor läuft, mit Geräuschen. Bremsen neu. Zweim...

Puu otsast alla tulemine, et ei vii Möllerile 270 euri tunnis Väga õige oleks ju selline hinnakiri panna, lollilt tulebki raha ära võtta

Mul oli Tammsaare Viking Motorsis ühe Opeliga samasugune positiivne kokkupuude! Väga hea ja personaalne teenindus. Lisaks veel see, et Viking motorsis oli töötunni hind 45, Mölleris 65.

See ju Lääne Euroopa lamell ja nii peabki sellel olema

Conti säästubränd, põhineb reeglina premium rehvi mõnel eelmisel mudelil. Üldiselt hea valik, konkreetse kohta ei oma kogemusi.

Paljud Saksa ja Rootsi autod on õlivälpasid üle sõitnud. Rekord mida mina näinud olen oli 46000km tehase 30k asemel. See et 35k välbaga käiakse hoolduses, tundub täitsa tavapärane. Sellest kas autot on korrapäraselt ja korrektselt hooldatud sõltub tehnilise rikke kindlustuse saamine või siis kasvõi ...

Rootsi car.info ja biluppgifter.se/fordon näitavad suurel osal kohalikel vw-l ära margiesinduse hooldused. Mingi liides on ametliku ajalooga ja saavad seal riigis vabalt levitada.

margus kirjutas: ↑

19 Mär 2021, 15:34

kusjuures low led on väga hea juba iseenesest, kuid suurimaks puuduseks

Toodud tabeli järgi valgustavad poole vähem kui High led, see on suurim puudus

no tegelikult ju vähemalt B6/B7 Passatil on ette nähtud 3:1 või oli see 4:1 suhtes bensuga ka sõita. Ehk 3-4 paagi gaasi ja selle aja peale 1 paak bensu, et pihustid ära ei kuivaks/kinni põleks. See on huvitav fakt, mis üha uuesti kerkib. Kas kuskil tehase manuaalis on see ka kirjas? Ma pole oma 20...

Eks selle LPG ga on ka nii, et paljud kasutavad ja ei kirjuta internetis. LPG autosid on liikluses väga palju, kui see nii halb on, miks need siis sõidavad? Uued ameerika kastikad on 90% paigaldatud gaasiseadmega, taksod jne. CNG on muidugi parem aga tehase autode valik on väga piiratud ja järelpaig...

Ma sain Tourani uksele sarnase asja. Keegi ei suutnud ilmselt parkimiskohale manööverdada. Nägi hull välja aga ukse liist võttis põhilise enda peale ja piisas detaili lakkimisest.