Eesti Volkswageni Klubi foorum

Asjalood nii ongi selle aja tehase parkimisabil. Parkimisabi mooduli saaks vahetada uuema vastu, mis lisab soovitud funktsionaalsuse. RNS510 peal see täiesti korrektselt kuvama ei hakka (alles tagurpidikäigu sisse pannes näitab OPS-i).

See on väga levinud viga. Antud kirjeldusele vastavalt juhipoolne mootor/hoob. Ligi saab pedaalide kohal oleva paneeli tagant. Õhukanal tuleb ära võtta. Kuidas seda teha peaks olema silmale üsna nähtav.

Need kaamera ühendused paistavad üldiselt olema HSD ühendused, mida Rosenberger toodab. Antud juhul siis sinist värvi isase ühendusega. Ei tundu, et seda saaks olemasolevale kaablile ilmastikukindlalt otsa lüüa... https://www.te.com/usa-en/products/connectors/automotive-connectors/intersection/high-...

Kuna antud varuosakood on terve esimese kaamera ja kere juhtmesarja vaheline ühendusjuhe, siis selle alusel ei leia kohe õiget vastet. Äkki leiate ühendusjuhtme kerepoolselt pistikult selle koodi? Selle kood peaks olema keskmise numbrite grupiga 971, 972 või 973. Siis leiab ka kere juhtmesarja pisti...

Ja salongi antennid said kõik ilusti paigaldatud ja korrektselt ühendatud?

Ei pea. Kojamehel pole polti, vaid mutter. Kojameeste tōmmits ei libise ära kui mutter kergelt kojamehe vōllile peale jätta. Siis tōmmitsa ots istub mutri “sees”.

RNS315 vōi RNS510?

Millises poes pakutakse nii spetsiifilisi varuosi pea 50a vanale mudelile?

Selliseid asju on tõenäolisem leida antud juhul mõnest T2 spetsiifilisest foorumist.

Kas esindusest olete üritanud küsida?

Vana KKK ja muude detailde järgi peaks mootor olema 2.0 TDI PD koodiga BMM. Uus KKK on paistab olema 1.9 TDI PD BKC/BXE oma - tuulutus täiesti teise koha peal. Võiks ju õige varuosa panna?

Polo 9N3 on küll selline moodul, mille kaudu kojamehi juhitakse. Ma ei tea kas see on mingi mooduli tüüpviga aga kangide viga tundub endale loogilisem asi, mida on lihtsam proovida. Diagnostikakaabliga on ikka vaadatud üle?

Teemaalgaja pole esimene ega viimane Passat gaasikaga sellise probleemi kogeja. Selles osas võiks veidi ka varasemaid teemasi uurida. Kui ainult bensuga puterdab, siis võiks kütusesüsteemi puhastusainet kallata bensu paagitäie peale ja sõita. Kui gaasiga sõidab hästi, siis küünlaid/süütepoole ei saa...

Arvamine on tänamatu tegevus. Kui diagnostikakaabel sappa panna, saab paremini teada mis juhtus.

Parkimisabi pikk piiks viitab mõne parkimisanduri veale. Halvemal juhul võib olla tagurdamiskaamera plokk veekahjustuse saanud või midagi muud.

See linki pildil olev klemm pole küll õige. See pistik kasutab kõige levinumat väikest klemmi VAG auto salongis. Õige klemmi leiad parandusjuhtme varuosakoodi järgi.

Pistiku korpus mida otsid, on 8W0971832 aga see pole ilmtingimata vajalik kuna murdunud klemmid on tavaliselt korpusest eemaldatavad. Variant on kas lüüa uued klemmid vanade juhtmete otsa või kasutada parandusjuhet 000979009E ja veidike tinutada. Alist saaks neid klemme saja kaupa odavamalt kui üks ...

Arvestades, et pildil vahib vastu B8 AFS moodul, siis termin "matrix" ei ole seal kasutuses. See termin tuli B8.5-ga. B8 high LED esituledes on kummaski üks väike ventilaator, mis võivad mitte töötada ja tuli kuumeneb üle. Varuosakataloog annab ventilaatori jaoks paranduskomplekti ~40€/tk. Võibolla ...

Kui ukse liigutamisel selle ukse kõlari heli taastub pisteliselt, võib kere ja ukse vahelise juhtmeluti kerest eemale tõmmata ja vaadata kas seal on katkenud või kohe katkevaid juhtmeid. Kui ei ole, siis pigem kõlar ise.

See ei ole vale jutt, et "mis torkida kui töötab", et klienti libedalt teelt eemale juhtida. Kui lähete esindusse või Forssi konkreetse sooviga DSG tarkvara uuendada, ilmselt saate hoiatatud, et see võib välja tuua varjatud vigu ning mingit kontrolli* mu teada pole. Tehakse uuendus, kalibreerimine j...

On ka kinnitustüübel, mis asub stange ja tiiva ühendusnurgas, mida on näha vaadates alt ülesse.

Arvel on ju kaks vitsa, nagu näha keskmise paagi omad nagu minulgi. Need on ilmselt kõige rohkem maadligi ja saavad rohkem soppa selga.

Aga tõmmake käigukangi kott ülesse ja vaadake kas kangi munak loksub oma pesas? Pesa on eraldi tükina vahetatav. Kui ei loksu, siis võiks läbi teha korrektse trosside reguleerimise protseduuri. Näiteks kirjeldatud siin ->

Soovitav oleks üle käia VCDS-ga, siis näeb paremini ära mis on mis.

Tagumised uksed suhtlevad alates mudeliaastast 2007 ülejäänud autoga üle vastava esiukse, LIN andmesideliini pidi. Tuleks kontrollida kas uste juhtmeluttides esineb mõranenud juhtmeid.

Aga paneks siis diagnostikaväljavõtte siia?

See on muideks lahendatav probleem. Ühendage kellade menüüs telefon lahti ja ühendage uuesti ära.

Võtke aku korraks maha.