Eesti Volkswageni Klubi foorum

Mul kaasa liikuril mis on V...o on menüüs variant progeda igahommikune mootori käivitus aga kuna masin liigub ebakorrapäraselt siis polegi seda kunagi kasutanud. Hommikul käima, 10 min kulub lume pühkimisele - klaasid puhtad, tuba soe ja võib liikuma hakata.

Selle põlvkonna autodel on ka igasugu kapotialuseid suurte vooludega ahelate kaitsmeid tekitatud - vaata need ka üle.
Kas süüte sissekeeramisel laadimistuli ikka süttib?

Tänud täpsustamast, varuosakataloogid näitavad millegipärast kõigile, koodid on küll erinevad.

Pidurdusjõudu hinnatakse ülevaatusel suhtena konkreetsest koormusest (kaalust) sillale - igati loogiline. Kui mõni ülevaataja kukub kiitma ilma regulaatorita tagasilla üleloomulikku pidurdusjõudu siis see vend tuleks päevapealt lahti lasta kuna ta ei tea mida ta tegelikult mõõdab ning oma rumalusest...

t6nis3 kirjutas: ↑

09 Dets 2023, 19:37

Vana G 3. Nohja. kaua võib. Küsimine. Miks G.3el. pole probleeme pihustites.

Jälle jõuame su G3 juurde - saa nüüd neist üle. Vaata hakatuseks mis on G3 pihustite töösurve vs. tänapäevastel pihustitel. Kui erinev on pihustatavate kütuseosakeste suurus.

t6nis3 kirjutas: ↑

08 Dets 2023, 19:55

Uus tagapiduri regulaator viska kohe välja. Otse torud pane.

Ära soovita palun inimestele rumalusi - saad omale eluohtlikult käituva auto (talvisel libedal on igal pidurdusel tagasild plokkis). Eriti kui uued regulaatorid maksavad suurusjärk kolmkümmend raha.

''automaatkastiga diisli'', ''sidurit lahti''

Samade sümptomitega autol oli aju läbi ussitanud (kojameeste plastikute all oli vesi) aga too oli cng Passat. Miskeid veakoode ka annab?

G3 1.8 karpaga polegi ette sattunud, siiani kõik monopritsed olnud. See kütusenäidiku teema koos väljasuremisega võib olla sellest, et kütusepump on paagis põhja küljest lahti. Vahest murrab juba voolikuid ja võtab sealt ka lisaõhku. Salongi jaheduse üks põhjuseid võib olla ka sooja-külmaõhu klapilt...

Kas kapoti all täkuandmisklemme pole välja toodud - sealtkaudu tavaliselt saaks. Mis kasutajajuhend ütleb?

fox813 kirjutas: ↑

20 Nov 2023, 13:26

Aga miks forssi leht mu vin koodi ei leia?

Vaata kas Transpordiameti kodukas tunnistab - sealt see info pärineb.

Alhambra kirjutas: ↑

19 Nov 2023, 10:44

Viimase nüüd lõikasin lihtsalt kääridega kitsamaks/ ja kuidagimoodi imelikult ikka veidi surudes ajasin sisse. Nüüd ei teagi kuidas õiget tellida

Kataloogides on filtrite mõõdud ära toodud - valid õige mõõduga toote oe numbri ja selle järgi töötad tulevikus.

Täna sai autol ülevaatus ära tehtud ja endalegi üllatuseks läks peaaegu puhtalt läbi. Noriti ainult külgmiste suundade pärast kuna olevat liiga valged ning parem esituli näitab liiga alla. Tavaliselt ülevaataja reguleerib paika, aga mulle väitis sellel on liiga keeruline. Lisatulega variandil on es...

Vahejahuti ikka tehti õlist tühjaks mis sinna kogunenud oli?

kas siit midagi ei sobi?
https://aeromotors.ee/kataloog/vw/shara ... 675;s10787

kaupo51 kirjutas: ↑

01 Nov 2023, 21:54

TPMS ehk rehvirõhku jälgiv süsteem muutus kohustuslikuks 2014 aasta lõpus. Kui minu mälu mind ei peta.

Mis kat. liikuritel? Vähemalt B-kat kaubikutel pole sellisest asjast haisugi..

Kas nende hiinakate keeled oem võtmesse ikka istuvad? VAG -i ei tea aga ühel mersul ei tahtnud istuda - keele kinnitusava oli vale mõõduga ja võtmesepp pidi aretama et asi paika saada.

Elektrilist pumpa on palju täpsem juhtida. Analoogia oleks muudetava geomeetriaga turbo mis tänapäeval tavaline asi. Tavaline rihmajamiga veepump on üle dimensioneeritud et jahutusvõimsus mingil juhul puudulikuks ei jääks. Elik auto ekspluatatsioonis kaob mõttetult mootori energiat pumba ringiajamis...

Ega juhuslikult pole jagada skeemi/pinouti mille järgi oskaks vaadata, et millistes pinnides peaks voolud olema? Teadmata mis taseme elektrik lugupeetav on aga soe soovitus oleks mitte minna pingestatud airbagi komponentide pingeid ja pin-e mõõtma - võib juhtuda et aktiveerid mooduli, kui pistikud ...

Uksed üldjuhul orig. varuosad vist? Romula uksel enamus tehasekvaliteedis eeltööd tehtud (igal juhul eelistaks sellist), vaja vaid õiges toonis lõppvärvimine lakiga teha. Vaevalt et satud õige tooniga kasut. ukse otsa mille värvkate ei vajaks ülevärvimist.

Siis kui ma noor ja ilus veel olin, ning Catweesis töötasin, oih nüüd jäin vanu aegu siin heietama :) A siis käis mingi näitsik sellest Aquacytist oma mingit demo mapkat näitamas. Üks kunde lasi seal ka enda auto uuena üle teha, siis oli ka meil mulje, et osavad. Kasutavad auto enda kereavausi kust...

Kasut. OE poldid on alati parem valik kui uued tänapäevased noname kiloga müüdavad lõunahiina toodang, mille keerme täpsus ja materjali tugevusgrupp on sageli täiesti suvalised. Kas üldse nii vanale autole uusi OE polte müüakse?

Kaabel külge ja rataste signaale/veakoode kontrollida. Ilmselt mõni andur ei anna korralikku signaali. Võid ka neil pistikud lahti võtta/üle käia.

Sel peaks selline mootor olema. Seesama plastist korpus mis kaane küljes istub ja kus temp. andur sees kontrolli üle. Muidugi võib ka mujalt lekkida.

Teadmata mis mootoriga tegu siis tüüpviga on plastist jahutusvedeliku flantsid plokikaane küljes - ülevalt kapoti alt peaks paistma kui mootorikatted maha võtad.