Eesti Volkswageni Klubi foorum

Mootor lihtsalt kulunud.Kui küünlad või pihustid maas olid, oleks pidanud kompressiooni ära mõõtma.

Ja varsti peale madalate pööretega sõitu tulete foorumis kurtma miks turbo ei tööta või mootor käib halvasti.Hoiate 100g kütust kokku aga mootori remondi peale kulub 100des €.

Vajadusel võin aidata ületreimisega.
Tel.56565512

Failure kirjutas:Tänasel päeval keegi seda teeb? Mis hinnaks? Tartus.110kw.
Kahtlustan, et turbo lihtsalt 'kinni kiilunud', ehk puhastamine aitaks?

Teeb ikka.Kui turbo lauapeal ,alates 30€.

Turbo töötab plokikaanetihendist sõltumatult.

Tervist,mure selline et sidur hakkas libisema aga ei tea millest, gaasi andes mootori pöörded tõusevad aga auto edasi astuda ei taha vaikselt kogub hoogu.Hoog sees siis sõidab küll aga kiirendada ei saa pöörded vaid tõusevad. Iga käiguga sama teema. Kas aitab vaid teenindus ? Kui ei ole väga palju ...

õli tuli läheb lisaks põlema 90 kraadi juures ja madalal pööretel.
Sel juhul on kaks võimalust:kas on mootor kulunud või vana ja kehva tootja õli.Võiks kirjutada mis tootja õli.Minul aitas tootja vahetus:OMV asemel on BB.

Kui valge suits ka tagand väljas, võib turbovõll pooleks olla ja koliseb kojas. Turbo pidi väidetavalt esmapilgul korras olema. Vaevalt summutaja poolt keegi võlli vaatas,katsus.Eestpoolt võib visuaalselt kõik korras olla.Küll nähtud selliseid turbosid,kus võll on murdunud õlitõrje rõnga soonest.St...

Kui valge suits ka tagand väljas, võib turbovõll pooleks olla ja koliseb kojas.

Minu variant üksi tehes on õlipaaki käsipumbaga ~0,5bar rõhku või õhutusnipli juurest vaakumiga tõmmata.

redman1560 kirjutas:Sõitsin tavaliselt täis sünt õliga aga nüüd pandi pool sünt sisse. Aga bensukal eriti vahet pole.

Õlil ja õlil on vahe:minu autol OMV 5w40 õlituli vilkus tühikäigul,aga BB 5w40 ei ole seda kunagi juhtunud.
Siit küsimus tootja kohta?

ar15 kirjutas:Tere.

Mure selline, et kolb tõuseb liiga kõrgele ja lõhub eelsüüte küünalt.
Mis võib tagajärg olla kui edasi sõita?
2,0 diisel 103 kw

Kas tegevus toimub ainult ühes silindris?

Kontrollida õlipumbaajami olukorda.

Leid remontijate töömailt

Küsin ,kus tangid?

Leket on hea tuvastada nii,et külma mootoriga pumbata jahutussüsteemi rõhk~1,2atm.või sõltuvalt paisupaagikorgiklapi avanemis rõhust natuke vähem ning jälgida mis toimub.

Nonii, aega on kõvasti mööda läinud aga auto ikka laiali. Sai vana plokikaane tihend korralikult läbi vaadatud ja ei leidnud mitte ühtegi vigastust tal. Ometi tuli vana õli välja lastes karterist üle poole liitri jahutusvedeliku välja. Oskab keegi nimetada veel põhjuseid, peale plokikaane tihendi, ...

Minu tuttava autol oli ära temperatuuriandur.Andis ajule infot et mootor on soe.

Kas hüdrotõukuritest pressisid ikka õli välja enne kui kokku panid asja? Ilmselt klapid avatud veidi ja surveid pole siis ju. Hüdrotõukuri "pressimine" on vägistamine.Õige on tõukur lahtivõtta ja puhtaks pesta ning kokku panna. No kuidas seda lahti võtad? Aga no see selleks, ise olen kasutanud uusi...

Priidik333 kirjutas:Kas hüdrotõukuritest pressisid ikka õli välja enne kui kokku panid asja? Ilmselt klapid avatud veidi ja surveid pole siis ju.

Hüdrotõukuri "pressimine" on vägistamine.Õige on tõukur lahtivõtta ja puhtaks pesta ning kokku panna.

Enda masinaga (b6 2.0 diisel) maanteel 70 alas kuuendaga püsikas kiirust jätkama panna (kiirendus püsikaga 70st-100ni) siis on ka tunda vibratsiooni, kui kiirus jõuab ära sinna 90 juurde, siis vibratsioon kaob. Pöörded on ilmselt kuskil 1500 või isegi natuke allapoole kui 70-ga sõita. Mina nimetaks...

Lõtviku pikkuses küll viga ei ole.

Pakun et turbost lekib õli väljalaskesse.Kui ei tunne ära õli kärssamise lõhna soovitan teha järgmise testi:tilgutada õlivardaga õli kuuma raua peale ja võrrelda lõhna summutist tulevaga.Küsin kas tossamine hakkab ca minuti pärast,st.väljalaskekollektor kuumeneb.

Minu autol oli märksõnaks halliandur.

Kui veakirjeldust pole, on see teema paras huumor. Eemalda lõdvik ja kõik taastub - ilmselt VW inseneride kokkumäng. :lol: viga oli õlipumpa võllis. lihtsalt ei hakanud seda teemat siin lahkama, kui te sellega ise ka kursis olite/olete. eelmine post oli mõeldud korraks auto käivitamise jutust. EDIT...