Eesti Volkswageni Klubi foorum

kristo23 kirjutas: ↑

21 Mai 2018, 21:05

Võibolla saab kui pumba küljest eemaldada tühikäigu mootor. ( Lühikese trossiga silindri kujuline )

Just nii, too eest ära ja peaks pumba taga olevad küünlad kättesaama küll.

Üle +5 kraadi mu teada eelsüüteküünlaid ei kasutata- jah tuluke korraks süttib aga sama kiirelt kustub ka. Jutt siis analoogsest 1.9 47kW (ASY) mootorist- praeguste ilmadega nagu bensukas, käivitades kohe starterit ning pole mingit probleemi .

ryan kirjutas: ↑

19 Mai 2018, 14:37

Just vaatasin , paljuga ma lüpsta sain , ostsin forsist keneka rihma uue gates oma 16 euri , aeromootorsis on 10
Enam ma sinna poodi ei lähe

Kes see käib varuosapoes ja ostab asju täishinnaga .

Mul murdusid ka mõlemad need pisikesed geomeetria poldid ära ja suht pinna ligidalt, paar tundi sai jebitud keevitusega .

ryan kirjutas: ↑

13 Mai 2018, 23:03

Täna veetsin 9h auto alla ja auto peal

Auto all olles olid vähemalt varjus .

Miks sa ise seda sisu ringi ei visanud ? Keerad poldid välja ja kui kuumakojast saab kätte selle , siis viskad nii kaugele kui saad ja paned uue kesta sisse :mrgreen: Ma olen kuulnud tasakaalustamisest , kas seda uut sisu peab veel tasakaalustama ? See peaks ju paigas olema juba . Väljendasin end v...

https://www.upload.ee/thumb/8420791/494900001503255.jpg Eile sai uuritud seda turbo asja , uus sisu maksab kõigest 139 euri :thumbup: Ilmselt teen selle vana turbo ka korda , ostan uue sisu sisse ja valmis ta ongi , hea riiulilt võtta . Koos koldega plug-play ja valmis :angel: Enne võtan maha ka se...

GTI kirjutas: ↑

22 Apr 2018, 20:10

Mis need seal allreas on - Powerflex sumpsitripid või?

Ei tasu siiski pildil olevat nime unustada, tegu siiski Flo(w)Flexi komplektiga- jäigad sumpsitripid aitavad hoogsamalt gaase väljutada .

100avant kirjutas: ↑

08 Apr 2018, 09:42

Keegi sellest teab midagi rääkida? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=a62b

Tuttava/endise kursavenna auto. Korralikult hoitud ja hooldust saanud masin .

Noo kui isu hirmsasti aretada, siis ma võin sulle terve kaabli ka anda, millelt see minu ankur pärit on- tegu küll plusskaabliga .

ryan kirjutas: ↑

19 Mär 2018, 20:52

Kiiret pole , auto seisab nii kui nii .
See nädal ei jõuagi Toledo lähedale , teeb väikse tripi sweedenisse .

Oli ühel kaablil küljes. Kuigi nüüd pilti vaadates tundub, et vist on need erinevad?

Toledo aku miinusklemmi kinnitus andis otsad , nimelt siis on keere maas :( https://www.upload.ee/thumb/8199810/DSC_0369.JPG https://www.upload.ee/thumb/8199814/DSC_0372.JPG Nüüd on küsimus , et kust uue saab ? Ma nüüd pead ei anna aga mul garaazi peal mingid akujuhtmed olemas samasugused. Kui homm...

Nii ette kui taha on nad mõõduga M10x1 ning varuosakood 357615273.

See abivahend, mis sul seal pildil paremalt paistab abivahendite komplektis, on ju pd mootori hüdraulilise rihmapinguti fikseerimiseks rihma eemaldusel . Kõrgsurvepumbaga masinal saab ju nukkvõlli tagumisest lõhest fikseerida ju suvalise õige paksusega lehtterasega ja lehtkaliibritega .

Niih, kõik imevigurid said selle minu kokkulaotud hübriidpumbaga tehtud aga noo mina sealt survet kätte ei saanud :x . Ei oskagi nüüd öelda, mis tal siis häda on- mõned tegijamad ei osanud ka nõu anda ning demonteering ja katsetus pea samas hinnaklassis kui teine kasutatud kõrgsurvepump. Nõndaks sai...

Kütust peaks ikkagi pritsima torusid lahti keerates kui pump ringi käib, hammasrihma märgid jne. ei tohiks asjasse puutuda. Ehk siis viga arvatavasti pumbas endas. Oli sarnane juhus hiljuti BMW pumbaga peale tihendite vahetust, lihtsalt ei hakanud lööma pärast kokku panemist. Võtsin uuesti lahti ja...

Vaheta magnetklapp ära.Mul lakkas ka ükskord käivitumast ja kontrollisin kas kütet pihustitele tuleb-ja tuli aga silma järgi kogust ei ütle.Mitmes butiigis vaeveldi enne kui jälile saadi et vaevalt aasta vanune klapp jukerdab. Magnetklapi vahetust proovitud, ei miskit- mõlemit kontrollitud ning toi...

Nukaplaati saab 180 kraadi valesti panna, tihvt peaks jääma sisendvõlli kiilusoonega ühele joonele. Iseenesest peaks ikkagi kütust pritsima kui see valesti pandud. Äkki lihtsalt kütusekogus liiga väike ja vaja pumbakaant liigutada. Vot vot, kokkupannes sai kindlalt jälgitud, et nukaplaadi tihvt kat...

Pumba sisu saab 180 kraadi valesti panna. Või kui reguleeritava rihmarattaga pump, siis võlli otsast ei tohi seda flantsi ära tõmmata, ei saa õigest tagasi enam. Juhul kui vahetasid sisendvõlli ja oli sellist tüüpi pump. Sisendvõll jäi minu vana ehk siis mittereguleeritav. Pumba ladusin kokku selle...

Noo tere härrased! Kõik jama sai alguse sellest, kui sai oma auto kõrgsurvepumbal tagumist suurt O-rõngast vahetatud. Ei jälginud asja tähelepanelikult ning nukaplaadi ja võlli vaheline pisike seib lahkus oma kohalt. Kõik sai kokku laotud ning proovitud käivitumist- ilmselgelt ei käivitunud ning üks...

Olen varem ka natuke sirvinud, nüüd sirvisin pikemalt. Isegi tuuninguga olevat sul 5,5 kanti see küttekulu jäänud. Pildilt ma väga aru ei saanud, aga sul peaks vist ka üks kruvi olema pumba paremal küljel (auto eest vaadates) kummale poole sa seda kruttisid üldse? Mul endal oli wastegate kangi lõpu...

Mul küll oli universaalkere ja sama mootoriga aga väga öko see mootor nüüd küll pole :roll: . Kui viitsid lapata, sirvida ja lugeda, siis minu vana auto teema: https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=113&t=100411&hilit=siksaator Sealt saad aimu kütusekuludest ja ka kõrgsurvepumba näppimisest :wink...

Ole hea ja räägi nüüd tõesti sellest raadiolevist- endalgi sama idee peas mõlkunud aga paljud on maha laitnud, sest levi pidi kehvake olema .

Passat B3 järgi tehasekataloogist vaadates näitab kõikidele mootoritele 5 käigulisele manuaalkäigukastile täpset samat tootekoodi ehk siis flantsidel vahet pole.
Tootekood: 02A409355A

Nonii härrased, vabandan, et siia vastamine tibake soiku on jäänud :oops: . Igatahes sai kättevõetud ning antud sõiduk Lõuna-Eestist pealinna toodud, omaljõul sõites: kogu 200km reisi võib edukaks lugeda. Ühtlasel maantee kiirusel sõidab ühtlaselt ning kütust tarbib ka mõistlikult :thumbup: . Madala...