Eesti Volkswageni Klubi foorum

Radikas see väiksem mure – 59 euroga saad Hella oma pea kõikjalt kätte. Suurem mure on radika enda vahetus – 8 tundi arvesta siis, kui töökoda teeb. ise tehes pigem 12. Ja kui kont kah, siis lase enne kont külmainest tühjaks tõmmata (kuuldude kohaselt vajas see natuke eest lahti päästmist, enne kui ...

Variant A on voolikud kapoti alt lahti päästa ning puhastusvahend sisse lasta. Leota vastavalt juhendile (pool tundi vms - mis iganes see ka olema peaks) - peaks natukenegi ringlust taastama. Kui voolav vesi töökojas käepärast, võid korralikult takka ära loputada. Variant B - vaheta kohe salongiradi...

Tead see 1.9 pommikindlus vanal autol tähendab ka seda, et sa sõidad traktoriga. Mu passatil on see "pommikindel" vanakooli 1.9 TDI aistevahel. Väristab hambaplomme lahti, sobib munade vahustamiseks. Hommikul õue minnes meeldiv lõka-lõka-lõka taustaks. Need uuemad PD ning CR mootorid on jah teatud k...

Kui autotuled seasilmad ei ole, siis võib see olla päris mõistlik: http://www.digitest.ee/prestigio-roadrunner-506-507-moistlikus-vormis-soodsad-autokaamerad/ St väga soodne; samas väga diskreetne - ei ole suurt ekraani keset vaatevälja jalus. Päeval salvestab korralikult; autotulede valgusvihus sam...

Tööriistad kätte ja 30 minutiga ka maja ees tehtud. Kui juba flantsi maha võtad, siis vaata ega seal pragusid sees ei ole. Ja kui maha saamiseks pead temp andurid jms ka ära võtma – vaheta ka need tihendid ära. Aga kui ise ei soovi teha: flantsi tihend paar euri, sinna juurde max tund tööraha töökoj...

Rumal küsimus - kas ongi nii, et Toprani releega vett peale tõmmates hakkab kõigepealt kojamees liikuma ja alles siis tuleb pump taha, vedades seda mustust kuivalt mööda klaasi ringi (orig. releel kõigepealt pump ja siis kojamehe mootor) ning sõidu ajal intervalli tõstes ei lükata kohe kiiremal samm...

No näed, päev möödas ja natuke targem - nöökis ikka samamoodi kohati ning täna Kvartali parklast tulema hakates jäid kojamehed sisuliselt peale ja enam seisma ei jäänud. Lõpuks tõmbasin kaitsme välja, et väga närvidele ei käiks. Ehk võib eeldada, et tuleb homme hoopis uue kojameeste kangi järele min...

Ei hakka uut teemat tegema, kaaperdan parem vana ära. Häda kah kojameestega, nagu aru saada. Nüüd külmade ilmadega ja niiskusega kipuvad kojamehed keset klaasi seisma jääma ning teinekord paneb hoopis mitu ringi maha (korra kangi allapoole vajutada) ennem seisma jäämist. Siis jällegi tõmbad vett pea...

Olulisem on ikka paak täis lasta kui poole / veerandpaagiga tilgutamine.
Ise olen seni jäänud Tartu Terminali (Lõuna-Eesti rõõmud) ja Statoili peale. Kordagi pole olnud küttega probleeme.

Siit võid alustada: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=54&t=137416" onclick="window.open(this.href);return false;

Kontrollimine on imelihtne. Võta survepesur ja hakka aknaid puhtaks pesema. Lased kõvasti ukseakende peale, tee ring autole peale ja siis vaata, kas on voolanud ukse juurest mati peale vett. Kui tihendi äär märg ja sealt vesi põrandal, siis hakka vastavatel ustel sisemise pleki tihendeid vahetama (a...

Põhjakate eest, siis naeratab kliimapumba rihma pinguti mootori ja pumba vahel vastu. Päästad selle lahti ja tuleb ka rihk maha. Geneka rihmale endale pääsed kenasti ülevalt jällegi ligi. Nina ei ole vaja lõhkuda.

VCDS logima ja autoga sõitma, vaata mis sisend muutub sõidu ajal pöörde kõikumise peale. Ma ei saa aru, kuidas saab sujuvalt 90'ga sõites pöörded kõikuda. Nagu kiirus maha ja uuesti peale või kelladel näitab ainult kõikumist? Auto pidevalt jõnksutab hoogu juurde/hoogu maha? Ning veel - kas oled vahe...

Jäta nüüd see lõvikonserv teinekord söömata ning võta asja rahulikult. Alusta lihtsatest asjadest: 1) kontrolli teine kord ka üle, kas kütusekulu suur (tankimiste vahe; MFA hetkenäit/keskmine näit) 2) kui eelneva punkti kahes osas suur erinevus, siis vaata auto alla kas kusagilt kütus maha voolab 3)...

Kui juba mootorit vahetama hakkad, siis haara poest uus hoovastik. Kui WD40 paneb liikuma, siis arvatavasti võllid / liigendid roostes ja seal see viga ongi. Kui loksu sees ei ole, siis võta lihtsalt lahti, tõmba peene liivapaberiga rooste maha, kokku tagasi koos hea õliga ja kõik. Ise olen kasutanu...

Tavaolukordades (kus sa bemmi-audivennale foori alt tulekuga traktori tõmmet ei taha näidata ning nendele ilusaid tagatulesi demonstreerida) võid ikkagi D asendisse jätte. See Sport ehk kõrgem käiguvahetus jms on ikkagi... nii nagu nimigi ütleb. Maanteel möödasõidud jms toovad parema naeratuse ette,...

Malbe sõidustiil ei ole turbo tahmamise põhjuseks. Liiga madalatel pööretel käiguvahetus on põhjus turbo tahmamiseks. Lihtne näide: turbo lülitub normaalselt taha 1500 rpm juurest. Samas sõidad sedasi, et kiirendad neljandaga 60 km/h ning siis paned viiendale, hakates edasi kiirendama 1000 pöörde ju...

Webasto puhul on lihtne – paned pardakompjuutrist nädalapäevad/kellaajad peale ja hakkab iseseisvalt soojendama. Nt nädalavahetusi ei ole vaja, aga nädala sees kella seitsmest startides paned juba 06:45 peale küpsetuse sisse. Õue astudes klaasid puhtad, salong ja mootor soe. Ei ole mingeid kaableid ...

Niipalju kui on inimesi, on ka arvamusi. Ma olin ka pikalt seisukohal, et ainuke õige kast on manuaalkast. Sõidad korra autoga mil DSG kast ning saad kohe aru, et see väär lähenemine. Ning egas sa nüüd eesti talvedes selle automaadiga hätta ei jää. Ja kui jäädki, siis juhtuks sama ka manuaaliga. Tah...

Võtan sama teema üles, ehk osatakse soovitada kust ja mida järgmiseks. Nimelt oli süsteemis korralik vibra varasemalt sees ning nüüd sai lõpuks mõlemad mootoripadjad ära vahetatud – alla said Lemförderi padjad. Nüüd tulem selline, et tühikäigupöördel on tugev vibratsioon sees – nt rool väriseb ikka ...

GTI .Diisel on teada tuntud füüsikute ,laborites tunnustatud ,et kõige EFFEKTIIVE mootor mida inimkond on leiutanud on diisel. siis alles bensiin , ja maagaas on ju läbi filtri tulnud praht. Ja omanik maksab. mille eest? Huvitav mis ajastus sa elad. Bensiinimootori kasutegur on ~30%; diiselmootoril...

Ah mida sa kiunud. Päevad on? Inimene siin foorumis esimest korda kirjutamas, suur mure kukil ning teeb paar kirjaviga. Need paar aastat mis ma siin foorumis olnud – sa lased pea iga teema peale kamaluga kirjavigu suurest erutusest. Saab ju ära panna. Tuleb kähku kirjutada. Jääb midagi puudu, las jä...

Sa mõtled seda ukse sisepleki tihendit? Kui jah, siis kas a) liimhermeetik (mis sobib metalliga kasutamiseks, peab vastu vibratsioonile) ning tulevikus enam ei ava (kõlarite vahetus, ukseluku, akna hoovastiku jms hooldus) või b) korralik D profiiliga akna/uksetihend ehitusmaterjalide poest / toidupo...

Kiirendad neljanda või viiendaga? Neljandaga 130'ni tähendab ~3500+ pööret, eksole? Kui turbo geom. kinni / lekked / ülerõhud / andur vigane, siis sealt probleem tekibki. (see siis eeldus). Kaabel taha ja logi andurite mõõteväärtused kiirendades ära – nii saad kõige targemaks.

Tee sama siis ka ajukarbi aluse tihendiga. Sama viga tekib. asub teine vasakull pool. Kõige parem on seda teha kui eemaldada kojamehed, klaasialune plastik. Aku juhe maha, ajukarbi kaas lahti. pistikud lahti, aju lahti, karp lahti, kõik ilusti puhtaks teha. Hermeetikuga tagai ja asi vask. kuidas kl...