Eesti Volkswageni Klubi foorum

Golf 2-hel. oli GTI. 82 KW.

Pinge regulaatori küljes on ka harjad. See selleks .Vahetamise käigus vaata üle ka kontakt rõngaste töö pind. Eriti sisemine töö pind. See kulumine on nende generaatorite nõrk koht.

Küsimus oli millist akut soovitate 1,9 D. mootoriga passatile (90-93). 74 Ah. Käivitus vool 680 A. Kui mahub ,pane 80 Ah. ja 700 A. Pealkiri on küll diisli starter,kuid küsimus läks akule.

Korktihendi puhul on ploki kaanes olevad tikk poldid ,,kraega,, .Seega ,,üle pingutus momenti,, ei saa tekkida. Tuleb lihtsalt tihend vahetada. Plekk kaanel jah tagasi lüüa veninud poldi augud.

Probleem on siiski kulunud õli rõngastest. Surve on karteris,st et ka surve rõngad on kulunud. Mõõda ära kolvi pealne rõhk. Täpse näidu antud mootorile annab sinule kasutaja PPPP.

Siin on jutt mootori vahetusest bens vr. bens. Vahetasin bens. mootori diisli vastu,mingit probleemi registreerimisel polnud. 1,8 55 KW, 1,6 51 KW. jETTA 1985.