Eesti Volkswageni Klubi foorum

Karmimaks selles mõttes, et võiks jälgida rohkem korda ja kirja, kontrollida neid mõttetuid ja valesti tehtud teemasi. Teemad peaks ikka kuidagi seotud olema foorumi põhimõttega.

Hetkel siinse loogika järgi peaksin hakkama kõiki kasutajaid, kes midagi mulle huvipakkuvat müüvad, uurima mööda foorumi teemasi. Enne kaob selle asja isu ära. Minule ausalt öelda meeldiks küll, kui oleks kuidagi teisiti arusaadav, et tegemist kahtlase kasutajaga. See, et meil praegu see tagasiside ...

postitan ka siia teema alla, nimelt siis Bora konditsioneer elab iseseisvat elu - auto mootri käima pannes konditsioneeri akna peale puhuma pannes lülitab konditsioneer end iseseisvalt MAX tugevusele. Samuti, kui vajutan näiteks jalgade peale, muutub jälle tugevus. Ning samuti hüppab vahepeal ECON ...

saame tallinnas kokku ja tule vaata ning proovi. 6 ja peale aastat sama masinaga liikunud ja probleeme pole. 77kw siis.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Tänapäeval myyakse klaase eraldi ka, kui keegi peaks selle teema otsa sattuma :) neid eraldi klaase kuskilt acarist tellides jäädki ette sobitama. Seda juba proovitud ja mõtetult maha visatud raha. Need ette ei sobi kuidagi ja lihtsam oleks olnud kohe osta odavam tuli autoeksperdist ja mure murtud....

kõik ei sobi jah. omal oli esimene lambda läbi, mul 6 klemmiga otsad ( 16v 77kw azd) ja sellele ei leidunud universaalset.sobib ainult originaal ja oli ca 2500 eestlast.kui 4 klemmiga pistiks, siis neid pakkujaid palju. mina valiksin siiski siit lehelt: http://rb-aa.bosch.com/boaa-ee/Category.jsp?cc...

oma masinal oli kunagi probleem trossel klapi kinnijäämisel sama probleem.

omale meeldib golf kindlasti rohkem ja teiseks on need kehvad bora tuled,mis ei näita eriti midagi.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

oma g4 nüüdseks paarkuud all olnd automaailmast comline kettad ja esindusest originaal klotsid.klotsid on mingi biolagunev teema ja ei tekita pidurdusel seda tahma,mis enamus klotsid toodavad. Seni pole probleeme ja ei tea miks ainult brembo ja ferodot soovitatakse.mina annan küll comlineli hääle :p...

omalgi oli ca 2-3 nädalat tagasi selline mure,et ragises,aga seda siis tagurdades. kummid olid terved ja ei saanudki aru,miks see ragin oli.nyyd ilmad vähe kobedamad ja praeguseks kadunud see mure. võimalik, et oli kuskil mingi si** sodi vahel mis oma häält tegi.

tobimargi jutt vastab tõele. on omalgi selline viga ja oli ka teisel g4. samuti peaks olema ka võimalik see klapp ise manuaalselt lahti teha ja asi korras ilma, et peaks mingi ajukalt suure kulutuse tegema.

kas kuskilt nende abiga ka saada pole?: http://www.alpine.ee/index.php/e-pood

parklas kuskil keera maha

endal oli paar nädalat tagasi golfil sarnane häda, et hakkas lampi signa uugama öösel, sain puldist maha. hommikul ei saand esimese hooga autosse sisse, uksed olid lukus ja salongivalgus pani diskot sees. sai paar päeva autot puhuriga kuivatatud ja lihtsalt kesklukust kinni pandud, et kui midagi on ...

mis kettad sa siis omale ostsid. mina võtsin automaailmast mingid inglismaa toodangu ja hetkel olen ca 2400 läbi lasknud ja pole mingit probleemi. ega kõik odavad ka nüüd nii kehvasti tehtud ka ole.

aasta möödas ja tänase veits suurema külmaga andis taas märku, et vaata ja kontrolli :=) olen kuulnud sellisest asjast,et kuskil võimalik mõõta jahutusvedeliku külmumise taset. teab keegi kus seda tallinas kontrollitakse? Igas normaalses varuosade poes peaks olema müügil tiheduse mõõtja, osta ära j...

aasta möödas ja tänase veits suurema külmaga andis taas märku, et vaata ja kontrolli :=) olen kuulnud sellisest asjast,et kuskil võimalik mõõta jahutusvedeliku külmumise taset. teab keegi kus seda tallinas kontrollitakse?

Pealik kirjutas:Klotsi paistis cm kindlasti veel olevat.

no kui ytled et sisemisel klotsil ruumi palju, siis ehk lihtsalt klotsi küljes olev anduri pistik lahti tulnud või juhe katki.uuri lähemalt ja vast asi seal.

klotsiandur peaks ees vasaku poole sisemise klotsi küljes olema, niisama lihtsalt seda sisemist poolt sa ei näegi.endalgi hakkas möle ajama ekraanile ja ka kiires tuhinas vaatasin et klotsi palju, aga kui ratta alt sain võetud, siis oli näha, et alles ca 3-4mm, ehk siis niipalju, kui andur signaali ...

HawkHill kirjutas:VCDS-iga peaks olema neid pöördeid ka võimalik tõsta vajadusel.
Kunagi jäi softis sihuke koht silma.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

pöördeid võimalik tõsta ja langetada jah, aga seda siiski mitte igal mootori tüübil.

minu 6a olnud universaal kerega g4 1,6 16v 77kw, selle aja jooksul suurim kulutus on olnud korra originaal pidurikettad ette koos klotsidega, ja esimene lambda andur. ülejäänud sellised mõtetud tegemised ja nr-d väiksed.kütuse kulu eelmine kuu kompuutri alusel oli 7,2 linnas ja selle lörtsiga mis va...

kirja / otsi üles kasutaja aksel meilt, ja saad oma küsimustele vastuseid. tal samasugune

kust selle 160-ga said?

kuskil ka kaabel olemas, tule õikale ja uurime

ehk on küünal läbi ja ei sütti põlema.sellisel juhul lõpetab ka töötamise 2-3 minutiga.endal sama webastoga.