Eesti Volkswageni Klubi foorum

Juhtmeid pole sul veetud 99%!
http://www.ebay.de/itm/Kabelbaum-Nebels ... 1e6829bddc
Soovitan sul osta see juhtme komplekt, siis ei ole vaja vahetada keskelektri moodulit.

Sai oma masinale eelmine aasta kontrolltuled salongi paigaldatud, mis näitavad eelsüüteküünalde tööd ja ka jahutusvedeliku soojendamiseks mõeldud küünalde tööd. Võin nii palju öelda, et see kui kelladel eelsüüte spiraal 2-3 sek. põleb, siis eelsüüte küünaldele voolu peale ei lasta (mootori temp piis...

Seda klappi oled kontrollinud?:

Sellel mudelil ei anna tulesid arvutiga sättida.

Mul selline kellaplokk müüa.

Tänaseks püsikas toimib. Asi sai korda peale kellade vahetust. Eelmiste kelladega ei toiminud ka püsikatuli, nüüd see korras.

Vaata ega mootori temp pistik lahti ei ole või andur ise paneb segast.

Pani endalgi mõtted liikuma, talvel oleks päris hea
http://www.youtube.com/watch?v=rlBOkoqjZFU[/video]

Relee rooli all, armatuuri sees.

Kergem seda teha kui esiots natuke eemale tõmmatud, kuid saab ka niisama (suht kitsas)... sul vaja L-kujulist kuuskant võtit (suuruse pead ise vaatama), millega keerad lahti kaks polti... pingutad ära ja keerad kinni tagasi. Pinguti küljes koht kust saab võtmega peale keerata. http://www-user.tu-che...

Sul vaja tulesid, lülitit ja juhtmestikku: http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-3BG-3B ... 1e630ad7f8

https://www.youtube.com/watch?v=OtwR4bgA_x0[/video]

Ikka veel päevakorras :) Äkki on kellelgi pilte sedaan Passat B5-st selliste velgedega http://www.original-felgen.com/3c8601025d88z.html#" onclick="window.open(this.href);return false; Tänud ette Lauri. edit: võib olla ka universaal. :) http://i97.photobucket.com/albums/l222/bunnywunny1/LEDLightson...

Tiit, poleerimisega võin sind ise ka aidata

Miks siin need kestvused ajas on kirja pandud? Õigem oleks ikka märkida km. Igastahes minu SWAG on 70k km kestnud ja on veel lõtkuvaba, muidugi määret sai ka ikka sinna kummi alla lisaks topitud. Kasutasin SWAGi komplekti Audi A4l. Umbes 20k km pidas vastu, kui juba klõbinat kuulda oli. Eks kõik ol...

Kiiruse signaali saab abs-ajust.

Edit: B5 passatil siiski veel andur käigukasti käljes.

Kõige lihtsamalt kruvikas enne suporti lahti laskmist vahele torgata ja silinder sisse suruda.

Lisaks võib kolb roostes olla ja seetõttu ei taha lõpuni sisse minna.

Endal kogemus sama mootoriga Audi A4-ga. Kõige väiksema keskmine kütusekulu sain 8,3. Talvel oli 13,5 kanti. Suht mõtetu mootor, edasi ei lähe aga kütust võtab sama palju kui v6 mootor. Ma olen omanud Audi A6-te 2,4 121kw, sellel oli kütusekulu täpselt sama, aga edasi läks palju paremini.

Oman kogemust Audi B5 Fl luuptuledega, tollel küll andis nurka muuta siibri liigutamisega... nurk ei muutunud sirgeks vaid õigele poole. Vedelevad kodus ühed passati B5.5 tuled vaatan täna järgi, kuidas neil süsteem käib.

Täheldasin sama asja ka enda B5 Passatil -00a. Sai uus andur pandud ja näitab mootori ajus tempi 80-85 aga seier seisab ilutsi 90 peal.

Kuna selle aastakäiguga masinatel egr vahejahuti puudub, siis kas ei ole võimalik et kütusefiltri peal olevst soojusvahetist jahutusvedelikku küttesüsteemi sattub?

Diagnostika ja veakoodide lugemine on tõesti kaks erinevat asja, jutumeestest tuleks eemale hoida.

Ebays maksavad need 10€ kanti koos postikuluga: http://www.ebay.co.uk/itm/2x-4th-gen-Ca ... 35cc88afbf

Enda masinale ehitasin salongi indikaator tulukesed, mis näitavad eelsüüte küünalde ja ka jahutusvedelikus olevate küünalde tööd. Soojemate ilmadega ja sooja mootoriga ei lülitata eelsüüteküülaid enne käivitamist taha. Eelsüüteküünlad lülitatakse taha alles peale igat käivitamist, vastavalt jahutusv...