Eesti Volkswageni Klubi foorum

Nüüd siis talv peaegu et kätte jõudnud ja veel oleks viimane aeg endale blokisoojendus soetada. Mõtlesin, et küsin kas veel kellegil uusi arvamusi tekkinud antud valikute osas?

Väidetavalt ei pidavat kõigile mootoritele blokisisest saama paigaldadagi. Kui osadel on plokisisene siis minu omal näiteks läheb ainult ploki vastu. Nagu juhendist olen aru saanud. Sai küsitud ka Defa ja Calix'i omasid mis lõdviku vahele peaks minema aga kõik pakkujad ütlesid, et minu mootorile (1...

Talv on tulema ja tekkis mõte auto peale panna mootori eelsoojendus. Tegemist 1,6 74kW bensiini mootoriga. Ehk jagate arvamusi milline nendest kolmest valida. Plaanis on arvatavasti autovahetus peale talve, siis mõtlesin, et nr 3. variant oleks parem, saaks vanalt autolt ära võtta ja uuele panna. De...

See tuli on küll spidoblokis olemas (kui arvuti järgi panna siis saab spidoblokki testides põlema koos teiste kasutamata tuledega) aga mitte miski seda ei aktiveeri.

Stollu kirjutas: mootorituli ei põle armatuuris ?

Antud mootoril ei ole seda tuld. Vähemalt minu omal pole.

Kütusekulus on küll väga huvitavad numbrid, võib-olla saavutatud alla mäge ja tagant tuulega
Maanteel võid arvestada 6,5-7L 100km ja linnas miski 8-9L 100km.

Mul oli ka kunagi selline jama kliimaga, et ventilaatorite aeglane kiirus oli maha surnud ja siis kui kliima järgi lükkasid siis hakkasid iga natukese aja tagant täis kiirusel tööle. Aga see viga sai ise parandatud. Muidu kui kliima järgi panna hakkavad mul ka mõlemad ventikad tööle aeglasel kiiruse...

Äkki räägid mis on vahetusel siis valesti tehtud, et vilistavad? Endal oli sama jama ükskord, sai ostetud uued klotsid ja asi sai korda. Mõlemal korral ise vahetatud, ei usu, et kuidagi teistmoodi vahetasin teisel korral.

Kaitse peaks olema nr. 4 ja 5A.

Oleksin ka läbi astunud aga kahjuks olin tööl

Pean mainima, et on teine jälle vilisema hakanud. Aru ma ei saa miks. Tühikäigul eriti kuulda ei ole, aga nii alates 1500 pöördest on häiriv. Proovisin natuke vett rihmale peale valades jääb vait kohe. Aga viliseks ta siis koguaeg, ei ta vahest ainult mõnel päeval nädalas teeb seda

Sai endal ka see töö ära tehtud, aga lisaks klapikambrikaane tihendile läks vahetusse ka nukka simmer ja klapisääretihendid. Vanad klapisääretihendid olid päris kõvaks tõmbunud ajaga. Asemele läksid Victor Reinz tihendid. Vana klapkambrikaane tihend oli jah päris nagu plastik juba.

Üritasin telefoniga tagant poolt natuke pilti teha, sealt on jah päris õline. Aga kuna see õli alla sealt väga ei jõua siis ei teadnudgi lekeid otsida eriti. Kas see probleem peaks kaduma klapikambri kaane tihendi vahetusega?

Plokk on eest terves ulatuses natuke õline, esimese silindri juurest tundub, et on tagant poolt, pole nii hästi pääsenud vaatama. Küünlaid vaadates polnud minu meelest nad küll õlised.

Saab kompresiooni koduste vahenditega ka mõõta? Samas vaatasin, et klapikambri kaanest alt poolt on plokk õline. Aga kas sealt päris liiter nõnda plehku panema on hakanud?

Mure selline, et mootor sööb õli palju. Lekkeid ei ole täheldanud ja suitsu ei tundu ka sõidu ajal olevat, kuigi arvan, et pigem ikka põletab seda kuidagi. Nüüd peale 2 kuud ja 2600km oli õli tase kadunud pulgast alla poole. Ma arvan, et kuskil 1000km peal valasin ka juurde, siis oli alla normi ja p...

Igaks juhuks mainin ära, et rihma vahetamisega saind geneka rihma vilisemisest lahti (nüüd juba paar kuud testitud). Alati ei pea midagi pees olema, et vilistaks. Uus rihm oli vist Dyco vms. firma toodang.

Kliima vaja tühjaks lasta. Saad lasta kuskil ettevõttes välja tõmmata külmaine ja pärast uuesti tagasi panna kui tehtud. Ülejäänud on suht lihtne tegevus kui tööriistad olemas. Kuna ma diisilit ei tea siis ei oska õelda palju lammutada vaja on.

Kliimapump peab ikka ka vabalt ringi käima. Kui kliimapumbale vool peale ei jookse siis käib ainult rihmaratas ringi. Kui vool peale siis elektromagnet rakendub ja haarab ka pumba järgi. Võib olla, et kliima sul täiesti korras, lihtsalt sidur surnund. Endal oli sama asi millepärast kliima ära suri. ...

Aga kas ta peab nõnda kole valjusti klõbisema? Kui kapott kinni siis on ikka päris kenasti veel kuulda.

Ehk keegi oskab õelda mis asi on Bora 1,6 AKL mootoril, jahutusvedeliku potsiku ja klaasipesuvedeliku potsiku vahel. On miski must potsik ja teeb mootori töötades klõbisevat häält mul koguaeg. Pilt: http://public.fotki.com/Strand/auto/mootor-1-6.html" onclick="window.open(this.href);return false; Pi...

Endale paigaldasin ca 4a tagasi komposiit põhjakaitse ja olen väga rahul. Kui kodus tahad autoga midagi teha siis on ilma kanalita keeruline eemaldada ainult kuna ääred on kõrged. Siiamaani on kõik asjad, mis ette tulnud on vastupidanud, on päris paljudes kohtadest käidud ikka sellega.* Edit: Ravola...

Mind huvitaks kust sellist läbipaistvat linti sinna saab?

Geneka rihma kohta veel nii palju, et külmade ilmadega ta ei vilistanud aga kui sulaks läks siis hakkas jälle.

GTI kirjutas:Generaator kinni kiiluma ei hakka - käib ikka vabalt ringi? Sama küsimus roolivõimu pumba kohta.

Käisid kõik vabalt ringi. Veel soovitusi?