Eesti Volkswageni Klubi foorum

saad ju erinevatest remondifirmadest hinnapakkumise võtta. Eelmine suvi vahetasin 74kw TDI-l hooratta (kogu komplekt - hooratas ja sidur kogu krempliga (survelaager, korv..)) ja maksma läks 500. Eks sõltub muidugi ka, et mis firma toodang peale pannakse.

Kas hooldused on tehtud, eriti õhufiltrid vahetatud, kas pihustinäidud korras, kas sooja mootoriga termostaat hoiab ikka 90 kraadi, ega nukad kulunud pole jne jne

Siit foorumist leiab igusuguseid põhjuseid, miks pumppihustitega diislitel kütusekulu kõrgeks läheb.

hooldused ikka tehtud, st filtrid-õlid vahetatud? Kui mootori õhufilter umbes, ei saa ka auto hingata.

Mootor on avariirežiimis (ingliskeeles Limp Mode). Vigu võib olla mitmeid. Tavaliselt kinnitahmanud turbo (mistõttu ei puhu õhku mootorisse). Tuleks arvuti külge ühendada ja lugeda veakoodid.

Ühel 74kw-sel diislil aitas aku laadimine. Mõõda natuke aega seisnult aku pinge, äkki liiga madal. Kui on 12.0V või alla selle, siis tasuks alustuseks akulaadija külge panna.

Forss OÜ-s oli Golf 4-le originaal seibid, mis käivad amortide vahele.


Ei tea, kas sama sobib ka Passatile.

10 mm spacer 1J0 412 311 A
20 mm spacer 1J0 412 311

Millist pardakaamerat tasuks nüüd, 2017.ndal aastal osta? Tahaks sellist, mis kõlbab ka öösel filmimiseks. Hind võiks jääda alla 200.

Veakoode ei pruugi olla, aga kaabliga tuleks vaadata mida erinevad agregaadid teevad kohapeal ja sõidu ajal - turbo, pihustid, õhulugeja jne. Ja mis seal täpsemalt külma mootoriga toimub. Päris normaalne see ei tundu. Enda auto puhul ei ütleks, et külma mootoriga dünaamika oluliselt halvem oleks ku...

Kuna kütusekulus arvestatavat vahet ei ole, võtaksin ka igal juhul bensuka (põhiline eelis on, et mootor läheb talvel kiiremini soojaks, salongi hakkab kiiremini sooja tulema, aknad sulavad jääst kiiremini ja ei haise diisli järgi). Peaks olema muretum elu, kui korralikult hooldatud ja edaspidi hool...

Nagu ikka tuleks esimese asjana selgeks teha, kas enamus sõitu on linnas või maanteel. Diisel sobib rohkem maanteesõdiuks kui linnas sõitmiseks põhjusel, et diiselmootor töötab madalamatel pööretel ja saavutab oma töötemperatuuri aeglasemalt võrreldes bensiinimootoriga, sellest oleneb kütusekulu ja ...

kui võimalik, siis võib ära kustutada

Isegi signalisatsiooniga autodesse tullakse.. tuttaval lasti kunagi kapoti alla makroflexi, mis summutas valjuhääldi heli. Tänapäeval vist lausa salvestataskse puldist tulev signaal, et pätt istub nagu omanik autosse.

Vahetasin millalgi tüdruksõbra Golf 4-l suunatule kangi ja peale seda hakkas see plastmassi nühkimise hääl pihta. Lasin natuke äärtesse silikooni. Sain veidi parem, aga ära ei kadunud.

kui viga peaks peituma pihustite kaablipuus, peaks seda olema näha ka diagnostika kaabliga sõidu pealt logi-faili tehes. Et millised on pihustite näidud jõnkustamise ajal.

rooli asendiandur äkki? https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1qQQ0KpXXXXaAXpXXq6xXFXXXH/Multifunctional-Steering-Wheel-Module-Control-Unit-For-VW-Passat-B7-1-4T-5K0-953-569-T.jpg https://www.aliexpress.com/store/product/VW-Passat-B7L-1-4T-multifunctional-Steering-Wheel-Module-Control-Unit-steer-wheel-hairs...

äkki õhulugeja? võiks proovida selle pistik lahti võtta ja kas ka siis jõnksutab?

Millise mustriga rehvid tekitavad valjemat müra?

õhufiltri võiks ka ära vahetada. huvitav, kas pihustite näidud on ka jõnksutamise ajal korras.. õhulugeja võib ka jõnksutamist põhjustada

relees ei saa asi kohe kindlasti olla, sest siis ei liiguks kojamehed isegi aeglaselt (läbi relee saab ju kojameeste mootor elektrit, sisuliselt on relee lüliti)... pigem kojamehe mootor või/ja puhasti mehanism.

ok, üritan ka selle ette võtta

aus kirjutas:Käisin kinos hoopis.

mida vaatamas?

1. Sunfull SF-688 2. 205/55R16 91V 3. VW Golf 4 1.9 TDI 74 kw 4. Sellise hinnaga on rehvi täiesti piisavalt. Enamus lühikesed sõidud (päevas 20-30 km). Rehvi materjal pidi odavatel olema jäigem, mistõttu kuluvad vähem (oleks nagu positiivne), kuid teega haardumine see-eest jälle kehvem. Enhanced com...

Ega teistmoodi vist jah aru ei saa, kui ratas tungiga üles ja keerutama. Vahetasin ka millalgi esirattalaagrit ja remondis öeldi, et oli hoopis teine pool kui ise kahtlustasin.

Edit: kuigi alati ei pruugi ka nii vigast laagrit tuvastada...

mida tähendab "sillima" (sillisin)?

kusagil oli põhjalik õpetus, kuidas multimeetriga akut ja aku ühendusi kontrollida. kahjuks hetkel ei leia, kuid aku diagnostika hõlmad palju muud kui vaid klemmidelt pinge mõõtmine. Kui leian selle lehe, siis postitan