Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kessy update! Uste juhtmestikud vahetatud (peaaegu...loe post lõpuni) ja kessy toega lingid küljes. Ukse lukkusid vahetama ei pidanud. Tellitud sai need seepärast, et lingist tulevad juhtmed olid komplektis koos lukkudega. Kui kellelgi peaks mingil põhjusel olema vaja ustelukkusid, siis mul on kõik...

Must lagi teeb kadedaks...

KuldarA kirjutas: ↑

10 Mär 2019, 11:29

Palju Sul hetkel läbisõit kui saladus pole? Kas hooratas ja haldex veel ok?

Hetkel jookseb 178t km. Suveveljed alla saab, siis teen 180t hoolduse ära koos sillastendiga. Kõik vedelikud samuti ära vahetada. Hetkel ei ole hooratas ja haldex märku andnud (ptui-ptui-ptui).

Update kessy teemal.
Suured tänud Magnusele (R36), kelle abiga sai keyless entry toega plokk autole külge. Kõik jäi toimima nii nagu vana plokiga. Ukselingid on hetkel välja kodeeritud, et ei annaks viga.
Järgmiseks plaanis uksed ette võtta ja vahetada ära lingid koos uste juhtmestikega.

Mul juhtus ka nii, et üks tuli oli võrreldes teisega väga kehv, kuigi pirnid olid samad. Oli pesas kuidagi halvasti/valesti. Pirn välja ja uuesti sisse, siis sai tulemus parem.

Viga oli ikkagi jahutusvedeliku tasemes, panin ~0,5L peale ja enam ei ole tagasi tulnud. Alguses arvasin, et paagis oleva tasemeanduri viga, aga kaabliga viga ei tuvastanud.
Ainuke mure on olnud AdBlue erroriga. Selle vastu sai AAP-st uus tarkvara peale ja enam ei ole tagasi tulnud.

Mellr kirjutas: ↑

18 Nov 2018, 21:35

Tervist
Mul sama auto, ainult et sedaan. Täpselt sama probleem käivitamisel aegaajalt. Said sa teada, milles asi?

MIs viga täpsemalt silmas pead? Jahutusvedeliku taset?

Mul tuli meelde, et eelmise talve hakul tahtsin uued pirnid panna, aga kuidagi vajus tahtmise taha seisma, sest käsi ei mahtnud vahele korralikult ja lõin kapoti kinni. Vahtust päris 5 minutiga ära ei tee, aga piisavalt "õhukeste" kätega saab tehtud. Kui enda omad vahele ei mahu siis kasuta sõbra a...

Kunagi sai B7 tuledest võrdluseks pilte tehtud, ehk on abiks

Minu teada ei ole päevatuled ju mingi iluasi vaid pigem nõutud ohutuse pärast ja seda just teiste sõitjate jaoks, see et sinu arust lülituvad liiga vara, ei tähenda ju teiste liiklejate arvamust, või mis? Küll neid vendasid näha, kes pimedas ja udus ilma tagatuledeta sõidavad, kindlasti tihtipeale ...

R36 kirjutas: ↑

16 Okt 2018, 14:50

Oled kindel, et kasutatud Kessy plokki sobitada saab?

Olemasolevast plokist andmed kessyt toetavale moodulile "ümber laduda". Loodetavasti tehtav.

siLc kirjutas: ↑

16 Okt 2018, 15:00

Kas kõik see laual olev mant on ka Lõuna-Poolast kaasa haaratud?

Tellitud, reisi ajal polnud ruumi ja aega raisata.

Pole pikalt midagi kirjutanud. Ega ei olegi midagi erilist toimunud, et kirjutada. Vahetult enne suvepuhkust lõi AdBlue errori ekraanile. Automaatselt sai käidud tankimas (~6L mahtus) ja peale tankimist viga ära ei kustunud. Nii tiksus 1000km allapoole, kuniks poleks saanud enam mootorit käima. Sai ...

Vahepeal polegi suurt midagi teinud kui ainult sõitnud. ESP sai kaabliga nii sätitud, et vajutades on "Sport" ja all hoides "Off". Peale seda toimingut oli fun-i tuntavalt rohkem :D Start/Stop sai ka voltidega ära petetud, et ei peaks igakord deaktiveerimiseks nuppu vajutama. Paar nipet-näpet adapts...

Teisel leheküljel teema, millest ehk abi:
viewtopic.php?f=74&t=146535

Selge pilt.
Jään seda päeva ootama!

Nii, üks väike ebameeldivus jällegi päevakorras. Sai talverehvid alla kruvitud ja talvevelgedel ei ole rehvirõhu andureid. Sellest ka hoiatus kelladeplokis. Kas selle eemaldamiseks vaja kaabliga mürada? Kui anduritega veljed alla panna, siis uuesti süsteemi aktiveerima? https://s8.postimg.cc/huchgxx...

Samuti häirib, et liiga vara paneb "Auto" asendis tuled põlema.
Kui nüüd mälu ei peta, siis "OK" nupuga eest ära ei kadunud (mõne tunni pärast katsetan uuesti).

Küsimus minu poolt oli see, et kas kaabliga annab kuskilt selle hoiatuse maha keerata?

Kas keegi teab öelda, on sellest warningust võimalik lahti saada ja kuskilt disable-da? https://s2.postimg.cc/vns7ryn85/dipped_headlight_warning.jpg Sai kaabliga mõned mälus olnud vead ka kustutatud, eks aeg näitab kas mõni suvatseb tagasi ka tulla. Peale vigade eemaldamist ükski tagasi ei ilmunud i...

Kirjas nagu oleks:
Q4H - L - VOS - Sports comfort seats in front

Madalatel pööretel on ikka uimane. Linnas 55km/h sõites lükkab juba 6 käigu sisse ja siis pöörded ~1200 juures. Kui nüüd väike tõus peaks olema, siis on ikka värin sees ja natuke häirib. Õnneks aitab selle vastu S reziim. Olen sõitnud 3.0 180kW Touareg-ga ja V6 hääl on ikka mehisem. Aga kere jällegi...

Ikka ja jälle VW ridades ja seekordseks valikuks osutus veidi võimsama mootoriga masin, millel kõik rattad kere edasi liigutavad. Mootor: 2.0 BiTDI (CUA) Võimsus: 176 kW / 240 hj Käigukast: 7-käiguline DSG automaatkast Veoskeem: nelivedu Värv: uranus gray Tehase kütusekulu: linn 6.5 l/100km, maantee...

Automaatkäigukastiga autol on lisaks veel üks termostaat käigukastil vahel.

Võta G6 juba, sellel common rail mootor peal juba.
Samas G5 peaks olema 103kW, PD ja mootori pildi järgi veel ilma kübemefiltrita.

Ei oska 4motioni kohta kahjuks midagi öelda

Julgeks kindlasti soovitada Škoda Superb B6 (3T), kui 200cm ees istub, siis taga on ruumi veel küll ja rohkemgi

tartuvaim kirjutas:Mina käisin Tartus Aardla tänavas Aardla autoremont oli vist nimeks sillaregull läks 25€ ja asi korras poistel uus korralik tehnika... töö kiire ja korralik.

Kas selle hinna sees on mõlemad sillad või ainult esimene?