Eesti Volkswageni Klubi foorum

Uuritud puuritud ja spetsalist pakub et tegemist turbiini veaga. Turbiini remont 250.-. Kõik kokku koos õlivahetusega 700.-. Kui peaks juhtuma et turbiini korpus ka peetis ja taastada ei anna siis uus turbiin 550.-. Kallis lõbu.

Miks seda vaja kätte saada. Kas vaja kaant või sisu kätte saada. Sisu tõmba lihtsalt välja.

Lõpu aasta 103 ja 125 viga pole midagi. Algusaastatel 125 pihustite saaga ja 103 kw igast muud anomaaliad. 2010 ja 2011 vead kõrvaldatud. Kõik need pool-ägedad mootorid on minu silmis alati mingite kulukate vigadega. Passat B5 peal 85kw - õnnetus. Passat B5.5 peal 100kw - Õnnetus koos tahmafiltriga ...

Ostad ühe pudeli originaal õli mis sisse käib. Mingi liitri jagu. Valad potsiku nii täis kui näitab see varras potsikul. Paned auto käima, keerad rooli ühele poole põhja, siis teisele poole põhja ja nii jälle ühele ja teisele, natukene hoia põhjas. Jätad auto seisma, vajadusel kallad juurde et varra...

Filtrid õlid kõik õige aegselt vahetatud nagu peab. Käivitub poolest pöördest. Suurte külmadega päris poolest pöördest ei lähe aga ei vaja ka käiamist. Muid anomaaliaid ei esine. Tean et vast vaja vahetada hüdrotõukurid ja kui seda teha siis läheks ka nukk vahetusse ja igast vidinad veel mis selle t...

Tervitused. Mõnda aega vaevanud mind probleem ja millest tuleneb. Nimelt kui püsikaga sõita nii et pöörded seal 1500 ja 2000 vahel siis vahest kõigutab pöördeid ja siis on jälle ok ja siis jälle kõigutab. Vahest teeb vahest ei tee. Olen ka täheldanud et teeb seda ka siis kui sõidan ühtlase gaasiga s...

Tuttaval sama kaabel ja viskab mulle ka mingid imelikud koodid sisse et ei saa kuhugi ligi ja teise korraga saab ja siis kustutad ära ja vead tagasi ei tule. Eeldus ei tasu osta neid 30 ja 35 euroseid kaableid vaid osta siis ikka kallim. Lootust ka et ei keera midagi pekki. Või külastada proffe. 12....

Just vastasin küll fb aga saad ka siia. 235/35 r19. Võid ka laiema rehvi panna aga siis muutub kõrgus väiksemaks.

Näitab mingit el. viga. Vaata üle kõik kaitsmed.

ottmartens kirjutas:Tauno16, kirjeldaksid äkki, kust poest uue pihustite kaablipuu soetasid? Mis hinnaklass oli?

Forss. Alla 100 peaks olema VIST.

Ju siis.
Ootan ka ise huviga et mis kirjutatakse. Laidetakse. Mis sõidud sul põhiliselt?

Rool maha. Vaja 12 kant võtit selleks. Ei mäleta mis suurus aga mul olemas see. Ostsin tööriista marketist ja maksis mingi mõni eur. Vaja veel torxe ja kruvikaid

Kustutanud need vead ära. Kuigi need ei tohiks seda 4 vedu süsteemi mõjutada. Kui on Haldex. süsteem siis juhitakse seda läbi A B S anduri. Kuskil andur ei toimeta. Kontrolli oma piduri A B S . üle. ABS peaks töötama. Armatuuris ei põle ükski tuli. LIsaks siia veel veakoodid: P1143 Load Calculation ...

Nina eest laiali Ja mootor maha koos käigukastiga. Nii kõige lihtsam.

Ühesõnaga. Armatuuri otsa plastikud ära, keskonsool ära, makiraam ja kliima raamistik ära koos kõige muuga, kindalaegas ära, roolialune plastik ära, rool ära, spidoplokk ära, vent restid ära (Va need mis asuvad armatuuri peal), Jne. Vist sai kõik. Pärast kui armatuur ära on siis peaks neid klappe nä...

Pääsed ligi kui armaturi maha kisud. Pm. Nv tööd. kui korralikult teha. Teiseks kui selle ette võtad tasuks ka kohe ära vahetada salongi radikas. Mis pole kallis. Uued mootordi ulme kallid ja proovi esialgu töötama saada need klapid ja puhastada vms.

dymo kirjutas:Õnneks täna ilm soodustab absi toimimist. Kui pidurivedeliku paaki lasta mingi 0.5 bar kas siis ei suru absist õhku välja või ennem tuleb abs ää õhutada ja siis saab iga ratta juurest õhu kätte selle meetodiga

Proovi vana viisi ja siis pidurdades. küll lõpuks õhu kätte saad.

Lase arvuti järgi visata ehk leiab mõned veakoodid. Tundub olevat mingi klappide jamad

JETTAMEES kirjutas:aga kui uus cooler ja uued lõdvikud panna siis peaks ju kinni jääma?

Võid proovida vähe suuremate tihenditega. Aga siis läheb asi ikka väga tuugalt kokku. Originaal tihendid ei maksa ka muhvigi. Suvel vahetasin.

Kas keegi oskab öelda palju seal hobenooles kasti olivahetus maksab. Aga uuri: http://www.hobenool.eu/kontakt/" onclick="window.open(this.href);return false; Ca aasta tagasi sai töökaaslane MB W211 automaatkasti dünaamilise õlivahetuse hinnapakkumise 350€. Kevadel sain oma b5.5 (1.9 96kw) hinnapakk...

kui lekiks ja oleks ka pahasti otsas lööks toru/ vooliku otsast ära. See väike lekkimine ja sõitmist ei sega. Andur annab märku kui miski valesti ja rõhku pole jne.

http://antehnika.eu/alakategooria/27/ge ... tooriistad" onclick="window.open(this.href);return false;

Igasugu asju juhtub ootamatult. Mul oli selle aasta talvel sama imelik asi mis kadus üle öö. Süüdistasin niiskust mis oli vb vaakumvoolikus külmunud vms. Vaata vaakumvoolikud üle mis piduri võimendist tuleb.

alkeemik kirjutas:

Jurmola kirjutas:Kuidas need kardinad kinnituvad?

Tihendi vahele lähevad metallist hoidjad. Ja hoidjate vahel istub.

Passat b5.5 ka saada ja mis see hind kujuneb?

kaaderverk113 kirjutas:Muretsesin uue geneka pingeregulaatori koos harjastega. Oskab keegi kedagi asjalikku Tartus soovitada, kes selle vahetusega hakkama saaks?

Googelda. Vaja läheb kahte võtit aint. Valgust ja peale hakkamist