Eesti Volkswageni Klubi foorum

Weba ei saa sul öö läbi uhada, kas mitte 45 min oli max aeg?
Korras aku puhul ei suuda weba akut kahe tsükliga kuivale tõmmata.
Sul ikka miski muu koterman seal toimetamas.

Autohold ja seisupidur on kaks iseseisvat süsteemi, üks töötab õliga, teine elektriga, korraga nad töös ei ole.

Rumal küsimus, miks kohe Roheautosse?
Ülemistel ka ju kõik Skoda remondiks ja garantiiks load ja värgid olemas.

Mina ka tegelikult ei vahi, kui see masin tänu sellele ilusti liigub ka, siis pole mul küll kahju seda kütsi kulutada. Aga kui 1,piinlikule 10/100 anda, siis hakkab tõesti kahju.

No kas see 7-7,5 on tõesti miski meeletu janu? Mul selliste ilmadega ja lühikeste otstega kipub vist sinna 15+ kanti (1,8 tsi+weba päevas vähemalt 1+h) ja ikka ei kurda, mugavus nõuab/maksab ka midagi. Ei klaasi kratsimist, ei külmetamist, istud sisse ja sõidad, Kui eelsoojendust kasutad siis selle ...

Kõik erineva konfiga masinad ja loodad sama tulemust saada?

Kust sa tead/miks arvad, et ta sul ei tööta?

Kui ei töötaks oleks sul linnas töristades temp raudselt alla 90, kuigi mingit sooja pussu võib isegi puhkuda.

Kuna sellise külmaga sul peal olev webasto ka peaaegu koguaeg töötab, siis 0,5+ liitrit võid vabalt selle arvele kirjutada.

Olen proovinud, ei oska valesti panna.

Valeo, Hella,Bosch......

Njah, Topran on muidugi sihuke tootja, et võib vabalt rohkem vahetuse rõõmuks kujuneda, st pikka pidu ei pruugi olla, järgmine võta miski asjaliku firma oma.

Tegelikult oleks võinud juba esimeses postis rääkida põhjusest miks uuendada tahad.
Hakkad siin niisama uuendamist uuendamise pärast õpetama ja asi telliseks muutub, siis oled süüdi kah veel.

Tsiteeriks siin ühte "tarka" - küsida ju võib.milles probleem TEHNILISELT

t6nis3 kirjutas: ↑

29 Dets 2023, 17:29

......Minul on kasutuses G3.1997.Rooste vaba......

Jaa, jaa, ja targad blondiinid ja jõuluvana on ka päriselt olemas. Nii vana võiks juba teada, et muinajutte pole mõtet tõepähe võtta.

D3S-i on äärmiselt keeruline valesti soklisse paigaldada, veel vähem on võimalus, et see ise asendit muudab.
Isegi valesti soklis olev lamp peaks katiku liikumisel andma tuntava valgusvoo muutuse.

See "hõõgumine" võid olla hoopis fosfori kiht, mis jääb mingiks ajaks helendama, kui lamp ära kustub.
Kuna valge valgusega LED-I pole tegelikult olemas, siis kaetakse sinise valgusega led fosfori kihiga, et saada valge valgus ja see võib jääda rammusama kihi puhul tundideks helendama.

Logarit pole kuskile lumehange puruks sõitnud?

Ilmselt katiku solenoid kiilub kinni. võta tuli eest, pirnid välja, ja nt brake cleaneriga uhu see katiku magnetklapp läbi. Kaotada pole ju midagi.
Võib ka olla kehv ühendus klapi pistikus, st voolu ei jätku klapi lõpuni tõmbamiseks.

Midagi sellist:

t6nis3 kirjutas: ↑

05 Dets 2023, 17:48

Teie Multivani lugejad. Mula on teil palju. Mulisesin vastu. Nüüd nuputage. Mis oli minu ütlemise mõte?

Enne suudab keegi elu mõttele seletuse leida.

Eks kevadel näeme

Ju jäin millestki mahlakast ilma, kahju.

Kapoti all vasaku esi ratta kohal laadimis terminalid olemas.

Sisemist küll ei ole vaja torkida, pole veel B6/7 sünnist saati kuulnud, et sisemine oleks lülmaga nalja teinud. Aga iga esimeste külmadega on paljud selle põlvkonna B-d selle hädaga kimpus ja neid teemasi tuleb siia foorumisse murdu, aga ärge jummala eest otsingut kasutage, sest äkki on kellelgi sa...

Vaheta lingi tross ära ja mure murtud.

Läbipaistva võib iga suvaline kleebistega tegeleja kivikaitse kilest välja lõigata.

Ärge neid metallist ja muid padjopkasi kuskilt E-bayst ja Alist tõesti tellige. Nende paigaldamisel saate varsti tagaluugi alaosa värvida. OEM täesti olemas koodiga 3G9061195, leti hind 69,88€ Padjopkad on üldjuhul liiga laiad ja lähevad otsapidi luugi serva alla ja vahe kaob ära. OEM lõpeb enne luu...

No aga sul ju kaks tuld, ühe peal harjutad, teisega juba tead mida vaja teha