Eesti Volkswageni Klubi foorum

Minu jaoks vääga segane seletus. Kuda saab täistule lülitades tuli kustuda kui pooltulega põleb. Pirni jaoks ei muutu ju midagi. Ainult katik regullib pool või täis tuli.
Lase auto kodeering üle tehase seadetesse, on ennemgi juhtunud, et pinge kõikumisega on kodeerigutes anomaaliaid tekkinud.

Kas sa arvad tõsimeeli, et oled mingiski asjas pädev?
Saa nüüd aru, et maailm ei jäänud 1997a-sse seisma.

Gaasi pedaal?

miilits kirjutas: ↑

10 Jaan 2024, 10:38

See phaeton paistab ikka jube golfi laadne toode, kaks meest õlad koos taga istmel

Pole nagu kõige väiksemad poisid kah

Mis see siis on? M*** või gaasi juhe?
Kordan endiselt, et palun kui teemat ei jaga ära k u r a t mõlise ja targuta, näed targem välja.

Siin oleks vaja nüüd vin koodi, sest tundub, et kuni 07 keremudelil seda julkarit pole, ilmub alles 08 keremudelist, et siis kui auto on toodetud alates 07a keskpaigast edasi.

Koodiks iseenesest peaks olema 1K0121113A

DSG termostaat asub kasti soojuvahetisse mineva lõdviku vahel. Etka pildilt suht keeruline tuvastada.

Vaat kus kuri julkar siis

Mind huvitab tegelikult, miks sellist pahna nagu Topran üldse tootevalikus hoitakse? Paljud selle tootja asju on ju külge panemise rõõm. Kas olematu sisseostu hind kaalub tõesti üle ringi vahetamised ja garantiiga mässamised?
Jah, tean, et on veel hullemaid tootjad.

Kas see julkar siis tõesti nö standby-sse ei lähe?
Sellise tarbimise juures, peaks see junn hommikul ju soe olema.

Ja tava tarbija peab seda kõike teadma?
Ilmselgelt, kui leiad kallima tootja pakendilt või pakendist odavama tootja, siis tekitab see arvatavasti kõigis küsimusi.

hobo kirjutas: ↑

08 Jaan 2024, 13:33

jussike kirjutas: ↑

05 Jaan 2024, 22:58

Ps. sul on kaks tehase aktsiooni tegemata (23DH ja 91U9), üks mootori aju ja teine infolusti softidega seotud. Nii, et käi kuskilt VW ametlikust esindusest läbi ja lase masin tasuta ära uuendada.

Kas neid tehase aktsioone saab VIN koodiga kuskilt kodulehelt ka vaadata?

Ausalt öeldes ei tea.

Paremat pilti pole pakkuda:

Weba ei saa sul öö läbi uhada, kas mitte 45 min oli max aeg?
Korras aku puhul ei suuda weba akut kahe tsükliga kuivale tõmmata.
Sul ikka miski muu koterman seal toimetamas.

Autohold ja seisupidur on kaks iseseisvat süsteemi, üks töötab õliga, teine elektriga, korraga nad töös ei ole.

Rumal küsimus, miks kohe Roheautosse?
Ülemistel ka ju kõik Skoda remondiks ja garantiiks load ja värgid olemas.

Mina ka tegelikult ei vahi, kui see masin tänu sellele ilusti liigub ka, siis pole mul küll kahju seda kütsi kulutada. Aga kui 1,piinlikule 10/100 anda, siis hakkab tõesti kahju.

No kas see 7-7,5 on tõesti miski meeletu janu? Mul selliste ilmadega ja lühikeste otstega kipub vist sinna 15+ kanti (1,8 tsi+weba päevas vähemalt 1+h) ja ikka ei kurda, mugavus nõuab/maksab ka midagi. Ei klaasi kratsimist, ei külmetamist, istud sisse ja sõidad, Kui eelsoojendust kasutad siis selle ...

Kõik erineva konfiga masinad ja loodad sama tulemust saada?

Kust sa tead/miks arvad, et ta sul ei tööta?

Kui ei töötaks oleks sul linnas töristades temp raudselt alla 90, kuigi mingit sooja pussu võib isegi puhkuda.

Kuna sellise külmaga sul peal olev webasto ka peaaegu koguaeg töötab, siis 0,5+ liitrit võid vabalt selle arvele kirjutada.

Olen proovinud, ei oska valesti panna.

Valeo, Hella,Bosch......

Njah, Topran on muidugi sihuke tootja, et võib vabalt rohkem vahetuse rõõmuks kujuneda, st pikka pidu ei pruugi olla, järgmine võta miski asjaliku firma oma.

Tegelikult oleks võinud juba esimeses postis rääkida põhjusest miks uuendada tahad.
Hakkad siin niisama uuendamist uuendamise pärast õpetama ja asi telliseks muutub, siis oled süüdi kah veel.

Tsiteeriks siin ühte "tarka" - küsida ju võib.milles probleem TEHNILISELT

t6nis3 kirjutas: ↑

29 Dets 2023, 17:29

......Minul on kasutuses G3.1997.Rooste vaba......

Jaa, jaa, ja targad blondiinid ja jõuluvana on ka päriselt olemas. Nii vana võiks juba teada, et muinajutte pole mõtet tõepähe võtta.