Eesti Volkswageni Klubi foorum

Vahest selline mure, et salongi tuled mitte ükski ei tööta(kõik salongi tuled, lombituled, pagasniku tuled, peeglituled). Isegi nupust eraldi tööle pannes ei lähe tööle. Aga samas paned auto uksed korra lukku ja teed lahti siis vahest hakavad tööle nagu normaalselt, vahest ei aita midagi. Tavaliselt...

Olen otsinud ja veel ple leidnud kahjuks ühtegi sellist isendit, kellelt saaks võtta seda. See oli originaal konksu süsteem ikka?

ETKA võimalust pole kellegil?

Kas on võimalik paigaldada ja kuidas teisaldatavat konksu Bora sedaanile? Kuidas on asi originaalis lahendatud? Kas konksu paigaldamine eeldab stange sisse augu saagimist või on selline konks mis tuleks alt välja ja ära võttes saab pistiku, lükata näiteks stange taha peitu? ETKA joonis oleks hea kui...

Pakkuksin, ühe võimalusena välja, et temp andur mis kellale infot saadab, ei edasta õigeid andmeid. Eriti kui vahetasid ära termoanduri radika küljes ja see peaks töökorras olema. Kas sa oled proovinud kas ventilaatoril mõlemad kiiruse astmed töötavad ja kas on ikka kaheastmeline ventikas. Võta vent...

Kui leiad aju, siis siin juttu kuidas autole aju selgeks õpetada:
Immo2: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/immobilizer2.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Immo3: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/I ... pping.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui tegemist on IMMO2 on uue kellablokki panek lihtsam. IMMO 3 päris palju keerukam. Täpsemalt saad lugeda inglise keeles: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3568883" onclick="window.open(this.href);return false;

Käigukast millel on tüüpviga peaks olema 1,6 mootoril. Käigukasti kood on DUU

Praegu +5 kraadiga on ka kolks tugevamaks läinud, muidu soojaga +15 ja üless oli täitsa ok. Kas amordi löögi puksid lähevad külmaga nii kõvaks või amort ise imelik?

Mul 2001a Boral töötas ABS edasi kui piduritulede lüliti tuksis oli aga see võib-olla sellepärast, et mul vanematüübi lüliti mis kahe juhtmega mitte 4 ga.

Strand kirjutas: Kui ise õõtsutada autot siis õõtsuma taguots ei jää.

Okei valetasin, jääb küll natukeseks õõtsuma. Peab mõtlema hakkama vast amortide vahetusele tulevikus.

Aga mis seda täpsemalt põhjustab? Amordid ise või see puks mis amordi ja kere vahel? Siiani pole sellist asja teiste autodega kogenud, et nõnda teeks.

Külmadega on üldse kuidagi selline tunen, et tagaots hüppab kole palju. Alguses mõtlesin, et tagavara ratas lahti. Võtsin selle välja (selle hüppamisega on selle plastiku mis polti ümber on katki teinud, peab poodi minema) aga peale ratta eemaldamist ikka sama jama. Kui ise õõtsutada autot siis õõts...

Mingil määral peaks tegu olema vist ikka amortidega selle probleemi osas, sest see külg mis augu leiab, sealt poolt nagu pauk tuleks.

Mure selline siis, et sõites üle kaevuluukide ja aukude jms. asjade mis meil teedel hetkel on. On selline tunne nagu keegi peksaks suure haamriga vastu tagasilda. Tagasilla puksid on korras, amordid tunduvad ka olevat. Oskab keegi ehk pakkuda mis võib nõnda teha. Alguses arvasin, ehk on kuskile vahe...

woody kirjutas:Roolivõimu õlipaak ise reedab juba korgi värvusega, et mis õli sisse käib.
Said õige asja sealt.

Kahjuks alati ei ole roolivõimu õlipaagi kork värviline. Mul on näiteks tavaline must.

Aga mõõda generaatorist tulevatelt otstelt pinge ära ja kui ikka imelik, siis soovitan uus pingeregulaator osta. Aga samas esituled ja teised tuled pole kiiremini läbi minema hakanud? 18V pinge juures peaksid nad kordades kiiremini läbi põlema. Aga alati on võimalus, et tester paneb segast.

Ja jälle tööl...

Küsin igaks juhuks kas see kütuse alles olek on seieri järgi saadud või tankimas käies paaki mineva järgi arvutatud?

Kui kasutatud tuld tahad siis vaata siia: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=58&t=67780" onclick="window.open(this.href);return false;

Ega immo tuli armatuuris põlema jää? Pole küll kindel kas sellel on tehas immo peal, aga tehas immoga tavaliselt on nõnda laseb korra käima panna ja siis sureb välja.

Olen seda asja ka ise uurinud natuke, seda näitu saab lisada ainult siis kui kellplokk on IMMO 3. IMMO 2 kahjuks seda asja ei toeta. Vag-com iga saad vaadata immo koodi ja selle järgi saab teada kas 2 või 3.

Kui mu mälu ei peta siis ühel Boral millele mina aitasin püsikiiruse hoidjat peale panna tuli tollel vahetada gaasiklapp (06a133066), kang ja ka aju kuna eelmisele ajule ei saanud millegipärast selgeks õpetada ei vag comiga ega ka teiste seadmetega, et tollel on nüüd püsikiiruse hoidja. Samas teise...

Suured tänud klubilistele kenno ja Uki, kes astusid mul tööjuurest läbi ja poetasid mulle helkureid

Jaanuaris hakkan lammutuseid läbi käima. Aga tekkis üks küsimus. Uue gaasiklapi kood mis püsikiirusehoidjat toetab on 06A133066.
Nüüd oleks vaja, et keegi kellel on ETKA vms saaks vaadata mis täht seal järgi on, et ma valet ei küsiks. Auto: 1,6 74kW AKL