Eesti Volkswageni Klubi foorum

Klaasipuhasti hoovastiku juures on üks massipunkt, tasub kontrollida.

Mis kast sul hetkel kasutusel on?

Isikliku kogemuse põhjal mingi normaalse firma gaasiamort ja eibachi madaldusvedrud oleks vast kõige õigem budget madaldus. Auto ülemäära ei õõtsu, aga samas on mugav sõita. Ja kui juba madaldama hakkad siis pane taha ka juba uued amordid.

Silindrites surved üle kontrollida, juhul kui korras siis klapi pealsed üle vaadata ja kui need ka korras on siis tuleks kindlaks teha milline/millised silindrid ei käi korralikult ja nende pihustid esialgu ringi tõsta.

Kuskil ~80km läbitud, korra maalt linna ja siis korra tanklast läbi hüpates tööle. Esialgu maalt linna sõites oli küttekulu ca 18L sajale. Hetkeseisuga on wideband lambda ära ühendatud ja küttesegust ca 35% kütet vähemaks võetud madal koormusel, põhjagaasil erilisi muudatusi pole teinud, segu lambda...

Mul oli/on ka käik kuidagi imelik g2 võimendiga, panin ka 22mm peasilindri, veidi imelik on pedaal endiselt. Peab mahutama. Hetkel tundub, et mu blici sissepritse paak toimetab ilusti. Paagi otsas on kohe Bosch 044 ja nälga pole hetkel veel jäänud. Tahokaga kahe pistikuga mfaga plokk on mul üle kui ...

Oleks ka huvitatud müüma/ostma/vahetama tulema, igast vw kraami kuurid täis mida endal ilmselt vaja ei lähe.

Ma omale võtsin vana auto suhtes ekstreemsuse, ostsin mega odavalt b3 passati, hetkel saab kohe varsti aasta täis. Oli ka mõte täiesti uus auto võtta, aga mõtlesin, et proovin selle kahe kuu liisingu makse väärtusega auto ära, hetkel olen rahul. Sõidumugavus ja igast lisad pole tõesti uue autoga võr...

Pole midagi head millega filmida, telefon ei suuda seda suurepärast sisselaske häält jäädvustada.

See pulk hoiab käiguvahetus kahvleid kinni, proovi kas käigud kõik lülituvad. Isiklikult arvan, et peab vedama korralikult et need kahvlid ilusti paika jäävad, paika panemiseks tuleb kast pooleks võtta.

Esimene tiir on juba tänaval tänase seisuga tehtud, küll pooliku seadega ja augutäiteks käega paar keeret kinni keeratud lambda andur jäi pärast tänavale maha. Viimati sai sõidetud mk1 jettaga 15+ aastat tagasi ema süles, seetõttu emotsioonid oli loomulikult laes. Vedrustuse poolest on väga tihe ja ...

Kust kohast need ostsid?

Ette on vähe adapterid ostetud, et G60 pidureid otsid?

Vahepealne uuendus ka. Uued esituled on ees küljes, kõik tuled olen ilusti tööle saanud, kojamehed tööle saadud. Kojameestel olid varred täiesti kinni mädanenud ja mootor oli täiesti surnud, lõpuks sai 3-mest kojamehe hoovastikust üks tehtud. Hetkel on veel jäänud elektripoolelt salongipuhur ja ilms...

Mootori juhtmestik istub kaitsme karpi. Võimalik et tuleb lisada üks relee aju toiteks kaitsmekarpi. B4 võib juba immoga ka olla, doonori küljest tuleks siis see süsteem ka oma autole ringi tõsta. Käigukasti saad vana jätta kui sul on 1.6+ kubatuuriga mootor, on vähem asju mida ringi teha. Sama on k...

Vaadates mis käigukast seal küljes tundub olevat siis hoiab see libisev sidur hoopis seda elus. Kestvaks lahenduseks tuleks vaadata mõne teise käigukasti ja selle siduri poole on minu arvamus sellest projektist.

Mingi geeliga vms variant on ka olemas, kui autol on klaasi taga kaamera, sellel niite pole. Ja olen kuulnud sellist juttu, et see pole mõeldud jää sulatamiseks vaid klaasilt udu ära hoidmisest.

See ribidega junn jah.

Neid oli vist erineva peaülekandega olenevalt siis mis mootori küljest see pärit oli? Igastahes kui teil visko terveks jäi siis mul on G60 differ olemas katkise viskoga.

Kirjutasin lihtsalt infoks mis peasilinder on nende piduritega originaalis mis teil paigaldatud. Oleks pidanud paremini sõnastama.

Gti peasilinder peaks 22mm olema originaalis.

See nädalavahetus vahetasin ära piduripeasilindri koos võimendiga, asemele läks mk2 oma, kuna on kompaktsem ja saab külge panna erineva mõõduga peasilindreid kui peaksin tulevikus suuremaid pidureid tahtma. Tuli ringi teha hoob mis pedaali külge läks, muidu sobis ilusti. https://farm5.staticflickr.c...

Kindlasti on võimalik ise teha. Tehasest vist ei ole ühtegi lahendust, isegi golf 4-ja peal kus selle kasti järglane peal on on ikkagi hoovastik.
Ma tean, et on olemas kuskil netis kitid et passati kast hoovastiku peale teha, aga vastupidist ei ole küll märganud.

Ebays müüdavatel on kuulliigend tugilaagri asemel. Loogika järgi jäigana murraks amordi varre lihtsalt ära.

Täna panin siis kärjed alla, kuna eelmiste velgedega ei saanud coilid hästi läbi, käisid vastu. Kärgedele läksid peale Toyo T1R 195/50 rehvid, hetkel velgede ilusaks tegemiseks aega pole kahjuks. Tagant eemaldasin trummelpidurid, kartsin natuke nende käändmiku kinni hoidvate poltide pärast, sõber ju...