Eesti Volkswageni Klubi foorum

Hästi mõttetu lahendus vigase starteri remondi edasilükkamiseks. Vaidlema ma ei viitsi hakata aga teadmiseks et mul on kaks diisel golf 4-ja millel ühel neist soekäivituse probleem. Olen startereid neil omavahel vahetand ja julgen väita et see auto mis ei käivitunud enne hästi,ei käivitunud ka hilj...

Kui pidevalt sõita nagu vanaema, ja siis ühel päeval natuke rohkem piitsa/koormust anda, siis pole ime, et see õli sinna coolerisse koguneb....ka läbi karterituulutuse!

P.S. Kogemus kahe MK4 radiaatori vahetamisega. Tean. Ei maksa palju aga ennem vahetust üritaks kah salongiradikat leotada lahti ühendatuna muust süsteemist. kas uued radikad said odavamad B osad v ikka nn originaalid? Siit sealt mälu järgi aru saanud, et see nn odav b osa ei pruugi toimidagi ja sal...

Küttefilter kõrini täis.....pihusti torudel pihustite pealt mutrid lahti ja natuke käivitada kuni hakkab kütet viskama. Siis käima ja hoia pöördeid üleval natuke aega. Kuid nagu aru saan, siis pmt auto saad käima ikkagi juba, siis peaks õhu ikkagi välja saama ta ise suht ruttu....kui ei siis imeb ku...

V aku on lihtsalt töölepingu lõpetanud!

Milleks käike lapata? Ise: linnas 1.ne käik hakkad liikuma ja kohe teine pmt ning kui keegi ees ei töllerda eiis selle teise käiguga kiirendan 50km/h kiiruseni välja ja kohe 4.jas käik.....manteel: jätan samuti mõne käigu vahele vajadusel a la 4.janda käiguga kiirendan 90km/h välja ja siis otse 6.es...

KUUS 6 käiku auto mootori ülekandele on ilmne liialdus põhjamaade ,nagu meie , kohapealt ju liiast tahta. :lol: Minu umbes 110kw juures oleva remapiga olev PD ASZ, millel 6 käiguline kast, kulutab umbes 0.5l vähem kütet per 100km tänu sellele 6. ndale käigule maanteel umbes 95km/h sõites vs minu 81...

ametivend kirjutas:Tänud.
Asi korras.

Ja sinu lahendus oli?

Kas mootoris õli on? Nukkvõll? Oled sa kuulnud asjast: limp mode? Äkki soovitad veel: vb mootor hõre ja vaja kappremonti! teema algatajale: selle sama alafoorumi esimesel lehel on kleebitud teema mootori avariireziimist. Edasi otsi pädev diagnostik, kes lisaks veakoodidele suudab ka muudki live dat...

Kuulsin, kui pedaal üleval, siis käigukasti (laagrid, hammasrattad vigased :roll: ) viga, kui pedaal alla vajutades teeb häält, siis sidur. Kuulsid? Mida,kus ja kellelt sa kuulsid? Oled sa vigase kahemassilisega TDI mootorit üldse omanud pikemalt? Minu PD moto DMF teeb vahest harva väga õrna kolina...

Millised ledid sa ostsid? Ja kas nn tavapirnid toimivad v sa pole nendd proovimise peale tulnud?

A have another offtopic question. I saw that gas station have different prices which is not the case in my home country. Do they also have different fuel quality? Which one would you recommend?

That's called: rip-off

Kas ABS pump sai õhutatud korralikult? Endal oli peasilindri mansettide vahetusega sarnane jama....diagonaalis 2 pidurile vedeliku peale ei tulnud....remondikomplektis olnud otsakork/mansett(mille paned kõige viimasena kui kokku lappad) oli murdosa mm teise mõõduga kui originaal...panin vana korgi j...

lohe kirjutas:

dellu kirjutas:copilot, tühikäiku annab ju tuunida,

Mismoodi see käib?

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vwmkIV.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teema algataja asemel oleks kirjutanud: mulle ei meeldi üldse,kui turvalisust mõjutav süsteem ei ole töökorras ja nn takistid kuskil ahelas on "kakast saia tegemine". PS! Vaevalt,et esinduses selliste asjadega tegeldakse, et vigasele airbagi süsteemile pannakse vahele takisteid tule kustutamiseks.....

tere,2001 passat 96kw,kui 5 käiguga alla 2000 pöörde kiirendada,siis tuleb soliidne võdin(ei oska muudmoodi seda kirjeldada) keresse sisse! Nagu mazzaazi istmes istuks! Üle 2000 kaob ära! Ja mida madalamalt veab seda suurem võdin! Millest alustada vea otsimist? Sillaosa nagu korras,padjad visuaalse...

Teema algataja asemel oleks kirjutanud: mulle ei meeldi üldse,kui turvalisust mõjutav süsteem ei ole töökorras ja nn takistid kuskil ahelas on "kakast saia tegemine". PS! Vaevalt,et esinduses selliste asjadega tegeldakse, et vigasele airbagi süsteemile pannakse vahele takisteid tule kustutamiseks......

Ei imesta kui vahetati küünlad niisama st vanad küünlad olid korras!

batsaan kirjutas:viga oli ikkagi hoorattas mis oli väga kõver juba ja kättesaamiseks oli relakat vaja kuna poldid olid nii sisse söönud juba

Selge oli juba su esimesest postist et DMF lõpetas lepingu....küsumus oli: kas su paigaldatud SMF on 100% vaikne?

Kusjuures täiesti võõras auto on nüüd siduritunnetuse koha pealt. Pidevalt suretan kohalt minnes välja, mida ei mäleta kaks aastat juhtunud olema... Pedaal võtab nii alt. Õhku süsteemis pole ja ju see nii olema peab. Aga see eest julgeb jälle parema pedaali põhja vajutada vajadusel. :twisted: Tundu...

Sry mehed, aga kas 0c ei lähe uued diislid enam ilma eelsüüteta käima? Saand siin nüüd vanakooli pulli pärast ilma eelsüüdet ootamata käivitada nende "talviste" ilmadega...no paugust käib! Samuti käitus PD -5c kui kõik küünlad olid maani maha põlend!

Niih.....sai kah siis vanakoolikal see ahjupuhastusvahuga geomeetria puhastus järgi proovitud. Kasutasin küll teist toodet, aga pmt keemiliselt sama kraam....sai valitud kuna seda Mr.Musclet kuskilt Viljandist ei leidnud, siis võtsin Koduextrast ligi sellise asja nagu " Yplon Expert Oven Cleaner ".....

Oleks hea, kui keegi teaks sellel motol aju pearelee numbrit. PD puhul pole ilmselt mõttekas nr 109 otsida
. Aga jah....põhi küsimus, kas neil kordadel, kui isegi ei luba, süüdet sisse keerates eelsüüte tuli põlema läheb kasvõi korrakski v ei hakka põlema mitte sekundiski?

Nende 100w puhul on oht, et põletab reflektorid ära pmt. Ja arusaamatu jah mis olukorras klaasid ja reflektorid tuledel on?

Siim kirjutas:DMF jah laiali. Külge läheb SMF, aga mitte uus.

Hoia siis meid kursis, kas see SMF hakkab tekitama väsinud DMF sarnast kolinat v õnnestus peale saad mingi hea ja vaikne SMF ja siduri kooslus!