Eesti Volkswageni Klubi foorum

https://www.autonavi.ee/product/vw-passat-cc-android-7-1-navi-raadio-10-1/ Ei näe, et <100€ eest saaks üldse mingit VW mudelipõhist Androidi, pigem hinnaga korda kaks-kolm. https://www.autonavi.ee/product/volkswagen-oem-mib2-6-5-puutetundlik-raadio-apple-carplay-android-auto/ Soovitaks kaaluda ka RC...

Vaatasin, et autost pole pikka aega üldisemaid pilte olnud. Tegin siis mõned...
Kunde istme peale tilkus veidi üldpuhastusvahendit, mis ära kuivas ja jättis väiksed laigud - keegi teab kuidas ära saab? Leebe nahapuhastusvahend ei aidanud.

Raami ehk õnnestub veel auto peal töödelda aga vitsadel on kummiülikond seljas ning ligipääs metallile mittetäielik. Sestap roostes vitsad tuleks vahetada aga seda omapead ei tee kuna raam koos paakidega tuleb auto küljest ära võtta ning seal tuleb isikliku turvalisuse aspekt tugevalt mängu - gaasit...

Allegros tuleks vaadata müüja meiliaadress ja neile siis kirjutada, et lisaksid Eesti saatmise, kui nad loomulikult sellest huvitatud on.

On veel RRR -> https://rrr.lt/paieska?q=0CP409053G

Ma sain oma gaasisüsteemi eriülevaatuse siis tehtud - kehtib 2a.

Koos tagumiste paakide raami ja keskmise paagi vitsade vahetusega tuli tööraha 339€, millest ülevaatuse osa 162€. Lisaks vitsad ~100€, raam ~50€ ja uued poldid ~10€.

Vana raam ja vitsad:

Kliimaklapimootorite rähnide osas on mõistlik kõigepealt proovida protseduuri:

Sain Aerost pudinad kätte ja võtsin vasaku esimese vedru ette. Kogu püstak tuli alt ära kuna see on mu meelest lihtsam kui hakata amorti käändmikust eraldama. Pildil on antud juhul parem pool. IMG_1487.jpg Sain ka veidike kooliraha maksta - vasaku pooltelje ots ei tahtnud rattalaagrist eralduda ning...

JPG asemele sobib LHX ja MHT.

Uute linnalegendide juurdetegemise vältimiseks võiks siis juurde mainida, et mõeldud on ikka mehhatroonikaosa? Sest DQ200 on nii käigukasti mehhaanikaosa, kus käib käigukastiõli, ja mehhatroonikaosa, kus käib hüdraulikaõli.

Ootan veel paakide tagumist raami. Muide Gazneti tagumiste paakide liivapritsi ja pulbervärvi teenuse hinnaks öeldi 144€ (või sinnakanti). Võetakse tagumised paagid raamiga maha, pannakse trass kinni ja saad auto tagasi, et kergendatud tagumendiga edasi sõita kuni raam on töötluses. Saadetakse raam ...

B6/B7 elektrilist tagaluuki liigutavad elektrimootorid läbi kahe väikse hoova, mis kinnituvad luugi hingede külge - üks ühel, teine teisel pool. Hinge plastikust katte saab eemaldada, siis näeb täpsemalt mis lahti on. Hoob ise maksab 12€ aga selle vahetuseks peab omajagu lammutama. Selle poole elekt...

Kui tahate sahtlit juhiistmele paigaldada, siis võiks piisata:

5G0882599A 9B9 sahtli raam 31€
5G0882601A 82V sahtel must 70€
5G0881891 sahtli põhjamatt 14€
N 90088003 raami tüübel (2tk vaja) 1€/tk
N 90737107 kinnituspolt (2tk vaja) 0,9/tk

Varuosakataloogis näitab, et juhi istme alune sahtel on ainult käsitsi liigutatavale istmele.

Golf 7.5 peal on vähemalt kolm erinevat, erineva tarkvaraga makki, mis CarPlay'd evivad. Kuidas peaksime aitama kui ei tea mis makk on? Video on postitatud, et juhendada kuidas soovitud infot teada saada.

Tuleks diagnostikakaabliga vaadata mida kliimapaneel oma tervise kohta räägib.

Kunde poole temperatuuriklapp sooja asendis kinni kiilunud ja/või klapi mootor katki?

Olete veendunud, et tarkvarauuendus on üldse olemas? Küsitud info aitab seda teada saada...

Palun pange kirja mis on kirjas väljadel "Installed SW train version" ja "Part number".

Makil on olemas DAB valmidus, et saab kasutada digiraadiot, mille helikvaliteet pidi natuke parem FM omast. Pean sellele otsima DAB antenni, siis ma saan kasutada. Muidu olen uuendusega väga rahul. Selle läikiva 8 tollise ekraani OEM kood on 5G619605A Eraldi antenni pole vaja ja see pole eriti OEM ...

Golf 7 R enne facelifti üks tavaline xenon esituli maksab ~1060€. DLA-ga esituli ~1400€. Tavaline tuli ka Hella jupina saada 400€. Ei tundu ühtestki otsast majanduslikult mõistlik. Aftermarket tuuningtuled tavaliselt ongi mõeldud halogeen esitulede 1:1 vahetuseks. Xenon tulede juhtimine teine ja nen...

Veovõlli otsad?

Ma ei eeldaks, et 5-käiguline tundmatult mudelilt ja mootorilt kast istuks praeguse asemele ilma, et peaks näiteks veovõlle või käiguhoovastikku vahetama hakkama. Lõpuks läheb see kokkuhoidmise üritus kallimaks kui kohe õige kasti muretsemine.

LUK ja Sachs on mõlemad OK.

Samas küsin kas on erinev vasaku või parema rooliga auto kast. Samas kas minna üle äkki 5 käigu kastile.on sel erinevusi Ei ole erinevust. 1.6 FSI pole viiekäigulist kasti tehasest Golf 5-le. Mis selle asja mõte on? Sidurikomplekti valikut nagu oleks -> https://aeromotors.ee/kataloog/vw/golf-v-1k1/...

Golf 5 ja 1.6 FSI sobivad 6-käiguliste kastide koodid on GAJ, GMW, GVV, HBM ja JHY.

HBM koodiga valikut jagub -> https://rrr.lt/paieska?q=golf%205%20gearbox%20hbm

Kõik 02Q tüübi 6-käigulised kastid pole samade ülekannetega. Kui sellega liiga mööda panna, ei pruugi püsikas enam töötada.

Mis auto (aasta, mudel) ja mis mootor on?

Kui juba siis viskas käiku välja, siis kasti õlivahetusega seda enam ei ravi. Arvatavasti ökonoomseim lahendus on muretseda teine samasugune töökorras kast.