Eesti Volkswageni Klubi foorum

Siduri pedaalil on andur aga sellega manipuleerimine on endale paras karuteene - kas sel sidurit ei pea all hoidma, et auto üldse lubaks mootoril käivituda?

Muutsite oma esimest postitust justkui lisaks pilti aga tegelikult see nii ei juhtunud. Saate oma postitust muuta ja muutmisel altpoolt valida "manused". Sealtkaudu saate foorumisse pildi üles laadida. Muul juhul saate pildi laadida näiteks upload.ee ja seiie viite siia panna. Või siis lihtsalt veat...

Teie postitusega ei ole fotot kaasas.

Klotsi kulumisandur vaevalt ACC viga põhjustab. Kui kulumisandur jõuab kulumispiirini, lülitub mass (mitte pinge) ning kellades lööb vastava tulukese/märguande särama. Kaitset sellel ei ole kuna kaitsmeid pandakse ikka voolutarbijate kaitsmiseks.

Ma pakuks, et võiks eemaldada kõik tähtsamad releed ja nende lülitatavad pooled üle mõõta ega mõni pole pidevas ühenduses, olgugi, et releed poe lülitatud. Näiteks mootoriruumi kaitsmekarbis olev relee 458 ja keskelektriaju küljes olevad releed, mis asuvad pesades märgistusega "kl.15" ja "kl.30". Ke...

Ei pandud vahetusel kõige odavam B-osa?

Aga kas siis temperatuuri nupu keeramisel soojalt külmale ja vastupidi on tunda mingitki õhuavadest tuleva õhu temperatuuri muutust? Kas nupu keeramisel on tunda teatavat vastusurvet ja armatuuri alt mehhanismi liikumise häälitsusi? A oota, kas pliit tähendab keeratavat nuppu? Ei mul ikka vajutatav...

Aga kas siis temperatuuri nupu keeramisel soojalt külmale ja vastupidi on tunda mingitki õhuavadest tuleva õhu temperatuuri muutust? Kas nupu keeramisel on tunda teatavat vastusurvet ja armatuuri alt mehhanismi liikumise häälitsusi?

Kui keegi pole mõttega teemat lugenud, siis probleemiks on see, et puhub liiga palju sooja praeguste ilmadega. Täpselt. Lisaks võiks ka mainida siis kas tegu on ekraaniga kliimaautomaatikaga või pliidinuppudega? Täiesti huupi pakkumine, kui on pliidinupud -> https://www.youtube.com/watch?v=n6GHmzr7...

Auto ei rakenda kliima õhku jahutavat/kuivatavat funktsiooni kui õhutemperatuur on alla +4C. See, mida kirjeldate, kõlab selle järgi, et armatuuri all oleva õhukasti läbiva õhu temperatuuri reguleeriva klapi mootor ei toimeta õigesti.

dub1 kirjutas: ↑

19 Jaan 2024, 12:29

Teema väline küsimus aga kas tõrsti 17” velg ei mahu V10 alla?
Kas siis V8 bensukal on pidurid väiksemad et sinna mahub 17” velg?

5.0 TDI ja 4.2 257kW on miinimum 18".
4.2 228kW on miinimum 17".

Gaasipedaali sees olevad halliandurid on tähistatud G79 ja G185. G69 on siiski suretusklapi ajami sees.

Võiks ikka kõigepealt veenduda, et aku laadimine toimib ja kontrollida aku tervist testriga.

Kas paisupaagist paistab puhas jahutusvedelik? Süsteemis järelikult ringleb midagi, mis salongiradikat ummistab.

Kas salongifiltri kaas kunde jalgaderuumis on korralikult kinni?

Esiklaasid on vahetatavad aga autos eksisteerib selline asi nagu energiabilanss. Kui tahate teha "relee ja lülitit", siis klaasisooja kasutamisel auto ei tea, et selline märgatav tarbija on sabas, ning kui teised suured tarbijad on ka sabas, võib see probleeme valmistada süsteemide töös. T6-s juhib ...

T5/T5.1 ei ole tehasest elektrilist esiklaasisoojendust. See tuli alates T6-st.

Hetkel pole ka kõige kergemad teeolud. Normaalne oleks 5,3-6 sajale enda kogemusel sellise komboga, seda siis paremates oludes.

LS 216000. Et siis auto toimetab kenasti. Täna kui veidi külmemaks oli läinud viskas kässarit maha võttes kässari hoiatustulukese põlema. Sõita sai ilusti ja kui sihtkohta jõudsin ning nuppu uuesti vajutasin, kadusid ka tuluke ja hoiatus. Mõtlesin juba, et saab lõpuks elektroonilist käsipidurit remo...

Autol tehti diagnosti töökojas ja öeldi, et mehh.plokk vigane, see vahetatud Møller autos 2022, ning garantii veel peal mehh.plokil, seega viin auto sinna ja saab asja täitsa selgeks. Mulle jällegi tundub, et teid juhatati eksiteele. Jah, võib olla mehhatroonika aga see võimalus on väiksem kui see,...

Aga kas makile restarti on proovitud teha enne uuesti proovimist? Hoidke voolunuppu all kuniks pildi mustaks viskab ja uuesti käivitub.

https://tellimiskeskus.forss.ee/otsing/2Q0907511E/0

Vahetuseks tuleb kindalaegas eemaldada.

Väga levinud viga. Kundepoolset temperatuuri reguleeriva klapi mootor ilmselt vajab vahetust. Viga aitab kinnitada pädev käed-küljes diagnostika.

Golf 5/6, Passat B6/B7, Tiguan 5N, Touran 1T jms sama aja mudelid kõik jagavad sama kahetsooni kliimasüsteemi. Igasugused vead ka suuresti kattuvad, eriti see kui ühelt poolt tuleb sooja ja teiselt ei tule. Esimeses postituses jõuti tugeva alguseni kui uus salongiradikas sai kuum. Sealt edasi on ain...

https://www.shenghaiautoparts.com/vw-0am-0cw-dq200-common-fault-codes-and-repair-measures/ https://www.eco-torque.co.uk/post/2019/02/14/vag-dsg-dq200-reverse-6th-gear-selection-fault Ehk mis juhtus on see, et üks käiguvalimise kahvlite puksidest ilmselt lagunes ära. Forss teeb korda ilma käigukasti ...

Ainult täite avast.