Eesti Volkswageni Klubi foorum

Ma ise ka jäin pärast mõtlema-kahtlema, et viga vbl elektris. Ma oma remondimeest usaldan, et neid asju arutada ja ta viitsib ka mängida.
Romulas on 80€/tk ja seal rohkem kui üks. 14 päeva saab tagasi viia ja järgmist proovida. Ehk siis, nagu ütlesid-vahetan, proovin ja siis romulasse vajadusel.

vwgolf kirjutas:uus pihusti 700 ? OMG... kas neid soovitatakse ka paarikaupa vahetada?

Ei mina tea. Kui neljakaupa, siis ostan pigem samasuguse auto ja keeran sealt need maha. Tegelt ootaks miskit kogemuse jagamist selle asjaga. Ühe ikka vahetan. Selle, mis surnud.

Asi läks eile päris hulluks ja nüüd näitas diagnostika ka viga. Samas kohas käin. Viga esimese silindri pihustis. See vigane ja sealt käigukast saab vale signaali veojõust ja hakkab ka midagi ise otsustama-jõnksutama. Käivitamisprobleem on kuhugi ära kadunud. Nüüd teagi kas osta romulast vana (90), ...

Riho72 kirjutas:

M2rdu1 kirjutas:Surved mõõdetud ja kõik igati normis. Pole muud kui läheb lammutamiseks ja loodab et asi klapis

Mis surveid te seal siis mõõtsite või millega?

Kompressiooni silindrites

Ma valin nime järgi Meeldivad nimed kipuvad kallimad olema.
https://www.eparts.ee/catalog/#brand:12 ... 0104/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false;

Arvamus odav kaup küll aga siiski :) Olnud neid ju mõnikümmend. 1. Radiaatori läbipesemine. Lõppkokkuvõttes ikkagi need mängud pesemisega ei aita. Tulebki radikas vahetada. Eks see, kui kunagi veega sõidetud, keerab asja tuksi. Ka vana tosool ei ole enam õige asi. Läheb hapuks ja sööb metalli. Aega...

Arvamus odav kaup küll aga siiski :) Olnud neid ju mõnikümmend. 1. Radiaatori läbipesemine. Lõppkokkuvõttes ikkagi need mängud pesemisega ei aita. Tulebki radikas vahetada. Eks see, kui kunagi veega sõidetud, keerab asja tuksi. Ka vana tosool ei ole enam õige asi. Läheb hapuks ja sööb metalli. Aegaa...

Nagu see vanapagana lugu, kes katusnurga alla posti tegi ja see ei ulatunud. Lühikeseks jäi. Keeras siis teistpidi ja oli paras. Akuga võib vabalt samamoodi olla Muudest juhtumistest. Tuttav vahetas õli minu juures. Andsin talle esimese 4-l. Varsti tagasi, et puudu jäi. Andsin teise. Varsti jälle ta...

Muidugi võib olla. Räägitakse ju, et mõõda kompressiooni! Sa ei saagi ennem midagi teada saama.

Pakuks kah kõverat kepsu-klappi selle jutu peale. Äkki saigi turbost liiga palju õli. Et edasi minna, on vaja kompressioon mõõta.

A/T kastiga isend ju mul. Kiirendamisel lülitab käigu allapoole. Kas võib olla, et otsib "viiendat käiku" ? Täna maanteel proovisin ja oletasin... See värin keresse, tõmblemine tekib just 4-da käiguga kiirendamisel, kiiruse juures, kui oleks aeg 5-s lülitada. Hõbenool pakkus, et õlivahetus, Vbl sol...

CC-l küll vaevalt neid leiab aga ilukilbid on talvel saatanast. Neisse jääb mõnusalt lund, mis sinna pärast ära jäätub.

Äkki siiski juhtmed külge panna. Aju temp andur-kas küünlad ikka võtab taha. Väike võimalus, et süütenurk vale. Kunagi oli mul selline jama, siis oli viga eelsüüte küünalde kaitsme halvas ühenduses.

Just tegelesin Golf4 sisemise otsaga. Pmst samad võllid. Käega mingit lõtku ei tundnud. Kuid tõstuki peal ratast keerates oli näha kuidas 5-6mm loksus. Panin kogu kupatuse uue. Probleem täislastis käruga kiirendades jäi väiksemaks. Kuid jäi. Esiosa vibab vastavalt ratta pöörlemiskiirusele. Vbl lääba...

Tere!
Kuidas seda kontrollida, vajadusel lisada. 2001a 1,9TD 96kw 5 käiguline automaat

A/T kastiga isend ju mul. Kiirendamisel lülitab käigu allapoole. Kas võib olla, et otsib "viiendat käiku" ? Täna maanteel proovisin ja oletasin... See värin keresse, tõmblemine tekib just 4-da käiguga kiirendamisel, kiiruse juures, kui oleks aeg 5-s lülitada.

Mitte midagi sellist, millest sa kirjutad. Pigem toitesüsteemis midagi. Kütusefilter 10000km. Käivitamisel oletasin releed mingit. Möödasõidu probleemiga see jällegi ei sobi. Kui hoog sees 120+, siis liigub hästi. Kiirendamisel jõnksutab. Eks vahetan filtri+klapi ja siis diagmostikasse. Muud teha os...

Pmst nõus. Egas mul oma kohta pole, kuhu minna selle jutuga. Läheks soovituse peale. Tallinna kesklinnas olen, hea kui kuskil ligidal oleks. Neid VAG diisleid veel teisigi majapidamises.

2001 aasta 96kw A/T kastiga Käivitub pöördest, liigub väga hästi, aga: 1. Aegaajalt on nii, et läheb käima ja kohe sureb välja. 10x20 korda, siis jääb käima. Külma mootoriga pole seda olnud. 2. Möödasõidud- kui kiirus üle 100 läheb hakkab vahele jätma. Oleks bensukas, siis arvaks, et üks küünal lõpe...

Kokkuvõttes asi selles, et peasilinder peab hoidma süsteemis väikest rõhku. Kui ei hoia, siis tirib õhu süsteemi sisse. Leket ei olegi kuskil.

1. naast/naast/naast/lamell 2. Barum Polaris 2 uus/Wanli challenger 75%/Nexen/Continentalid miskid 75% 3. Octavia/Golf4 4. ei/jah/ei Mul hommikul ülesmäge minek. Uued Barumid ei tulnud toime. Halvimad, milliseid olen omanud. Samahästi võiks heade suvekatega sõita. Tuttaval jäid üle aasta vanad Wanli...

1. Suverehv 2. Riken Maystorm2 vs Michelin Energy 195/65/15 3. Octavia 1,9 4. ei/jah 2013 ostsin Rikenid. Uued. Vist on Michelin tütar. 4tk. Muidugi olin ka ostugahinnaga rahul. 2014 kevad oli vaja pikem erotrip teha. Auto triiki kola täis. Kuidagi vedel tundus kogu see roolimise värk. Otsustasin Pä...

Kunagi Siemanni juures käisin, siis tema ütles PD mootorite kohta nii: See et sa sinna sisse mingit ime spets õli valad, ei tee su autot mingit moodi paremaks ega ka halvemaks, kui see, mida sa suvalisest tanklast võid osta. See et seal on se vw 505.01/501.00 jne peal on, on lihtsalt inimestelt rah...

Mina siis see turunduse kolmas, ehk ostja Statoili tünn oli parasjagu tühi ja hiljuti ostetud TDI 96 kw sai Castrol EDGE FST Turbo Diesel Titanium 5W-40 (VW 505.01)
Põhjused needsamad, millest postitus kõrgemal juttu. Minu arvates piisav, et otsus teha.

Vaidlus selles osas lõppenud. :thumbup: Teistpidi vaadates saab veel jätkata :) VW soovitab Castroli. Kas sellepärast, et see on parim? Ei, sest siin taga on turundus. Ostsin eile saia, mille pakendil on kiri "Parim Põltsamaa moosiga" Meie liigutame oma raha tootjatele soovitud suunas. Kaks lepivad ...