Eesti Volkswageni Klubi foorum

lase auto madalamaks, sõidad veel vaiksemini üle ja pole kääksu. ilusam kah.

IQ.Matrix LED'idest sattusin Murfiga ka rääkima. Passatiga ma liiga palju pimedas pole sõitnud, aga paar maantee otsa on ikka tulnud. Tuled olid igati eeskujulikud, mida täheldasin, olin see, et Golf 8 IQ.matrix LED läks küll varem põlema, ja ka asulas oluliselt varem. Ju siis esiklaasinurk jms mäng...

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/sporty-limited-edition-world-premiere-of-the-new-passat-variant-r-line-edition-at-the-geneva-international-motor-show-4713 klappe omavad: hatcback Golf R, T-Roc R ja Tiguan R, ühe laia pütiga, mitte kaks pauna kummaski servas, nagu Golf R variant...

Meeldib leiutada või meeldib Passat nii väga? võta Golf R või Cupra ligi, saad väiksema vaevaga paremad ajad, rohkem emotsiooni ja pagass säilib
Uus G8R Variant ka varsti saadaval.

telli see GTI mootor parem ära ja läheb põnevaks:D

stefan31 kirjutas: ↑

07 Juul 2021, 18:48

Kas STOCK Golf 8 GTI all tuleb meil Eestis vaikimisi mõelda Clubsport versiooni (221kw)? Kuna Eesti hinnakirjas tavalist 180kW mk8 GTI-d meile ju ei näidata

Golhv kirjutas: ↑

07 Juul 2021, 14:11

esivedune STOCK mk8 GTI sõidab 13,304sek (ätt) 174kmh

just. ainuke 8 GTI mida Baltikumis uuena osta/müüa saab

Vaatasin EDRA live tabelit ka. Päris huvitavad kõikumised

ET --- ETSPD
12.85096 ---171.570
12.99706 ---171.090
13.82567 ---168.300
13.12452 ---168.790
13.13630 ---144.480
13.36960 ---141.150
13.92358 ---131.130
13.00664 ---169.380

Tal hakkas palav ka. Kuigi tal DSG front mount õli radikas. Ja lisaks tal veel haldex controller et stardis tagasild lukku lükata. Aga minu 60 jala aeg oli ainult 1 sajandik kehvem. Tema parim aeg selle nädalavahetuse peale 12.92. Aa.ja tal downpipe ka suurem. Igatahes üritan endale ka DSG radika s...

murf kirjutas: ↑

02 Juul 2021, 09:12

Golhv kirjutas: ↑

02 Juul 2021, 07:56

murf kirjutas: ↑

30 Juun 2021, 15:50

Mul alles G8 alates see muutus koledaks
Btw, esmaspäeval tööl?

Tööl, aga Pärnus siis eks

I know, helistan esmaspäeval.

ära siis ülemistele helista, uus number 5668 4460

Fineeeeee, selle kuldse logo ja Aleksi sättitud värvidega võib see kollane päevakas seal olla
isegi täitsa hästi istub noh... hammustasin tükikese mütsiservast. aga rohkem ei võta..

murf kirjutas: ↑

30 Juun 2021, 15:50

Golhv kirjutas: ↑

30 Juun 2021, 14:14

Aga teadmises, et seda pärast kellegile müüa pole ja universaal Golf kuni G8 Variandi tulekuni on paras koledus olnud minu jaoks sinna paika selle idee ka jätma sundis

Mul alles G8 alates see muutus koledaks
Btw, esmaspäeval tööl?

Tööl, aga Pärnus siis eks

Golf Alltrack on mul süsteemis tellimiseks lahti olnd vist ca 2-kuulise perioodi ainult ja siis läks kinni tagasi. Lihtsalt meie turul pole sellele huvi ja pole mõtet tehaselt kvooti kaubelda, et normaalse hinnaga pakkuda saaks. Korra kunagi käis mingi idee, et võtaks Golf Alltracki ja laseks madala...

Tegin eile teistmoodi kuulamist, ronisin auto alla, juhi poolelt ja kuulasin. Siis oli seda kolinat kuulda altpoolt. Võib-olla arvatakse, et kolin pole piisavalt suur ja sõida edasi, aga minu arvates igasugused kõrvalised helid tähendavad midagi halba. miks leiutada ja siin arutleda nädala kaupa, k...

oh the irony (:

mul tuleb kohe üks Mk7 GTI PP tagasi, manu, saad selle ära osta meilt, siis saad DSG kasti osta kuskilt ja vagunile külge panna. ja oma TDI paned sellele GTI'le peale. jube hea plaan ikka

Tere kaaskannatajad! On üks mõte, mis mind alates otsusest see Golf endale jätta, piinanud on. Kõik on muidu hea, aga no see kepikast on ikka paras tüütus ja nüüd taobki peas idee vahetada see dsg vastu. Kui suur ja mõistlik töö see on? Mis vaja vahetada peale käimakoti ja käigukangi? :D Kas kast p...

lase esimene paagitäis või kaks kütust vähe rahulikumalt läbi.
edasi jälgi töötempe enne kui pähe hakkad andma ja asi tahe.

hoiab ka suht peenikese red bulli purgi kenasti kinni, ei ole sealt mingit häda täheldanud.

on standard LED, on LED PLUS(luubiga ja keerab kurvi), millele on võimalik HBA lisada, ja siis on IQ.MATRIX LED, see teeb kõike.

martin333 kirjutas: ↑

26 Apr 2021, 21:18

Nüüd tuleb keegi ja ütleb, et palju sa kapotti ikka lahti teed

ma ei viitsinud... aga kunas uus avamise "lüliti" on nagunii selline, et kahte kätt vaja üles tõstmiseks siis liiiiiga hull ei ole. aga võiks ikkagi amort olla jh

Sning mineku vahe on tuntav, seda just väände arvelt. Hiljem maanteel Tallinn-Haapsalu-Tallinn veidike häiris ACT rakendumine ja väljalülitus - auto tegi igakord tuntava nõksu. 1.5 TSI 110kW tuntavaid nõkse ei teinud. Muidu maanteekulu 5,3 sajale. 1.4 TSI 110kW (CZEA) Skoda Superbi peal sain sarnas...

Olegi teema. Golfid on minu teema varsti jõuaks üks R Pärnusse jälle

kaskot pole?

eks see kõik suhteline ja oleneb teekattest, ja sõidumaneerist jne ka. Kui armastad sportlikumalt sõita siis on ballooniga jälle ebameeldiv sõita. Vajub külgedele liialt läbi kurvides ning tekitab ebakindlust. Mul erinevatel Golfidel olnud näiteks 15,16,17,18 ja 19". Selgelt oli kõige vaiksem auto 1...

140kw ei nõua kuskilt otsast nelikvedu, äärmisel juhul diffrit, aga pereautole pole seda ka vaja, ei pea fooritagant põhjagaasiga minema lendama. õpi doseerima ja mure lahendatud. Sõitsin nädalavahetusel 221kw Golf 8 GTI Clubspordiga, esivedu ja mingit probleemi polnud, iga asendis kanti jõud ilust...

140kw ei nõua kuskilt otsast nelikvedu, äärmisel juhul diffrit, aga pereautole pole seda ka vaja, ei pea fooritagant põhjagaasiga minema lendama. õpi doseerima ja mure lahendatud. Sõitsin nädalavahetusel 221kw Golf 8 GTI Clubspordiga, esivedu ja mingit probleemi polnud, iga asendis kanti jõud ilusti...