Eesti Volkswageni Klubi foorum

pultti 038103714A dichtsatz 038198051C puhdistusaine diesel 2300200 pumppusuuttimien tiivisterenkaiden uusita AZ O-rengas N90316802 Ruuvi 038103385A pumppusuuttmien johtosarjan uusinta+lämpotila anturin uusinta johtosarja pumppusuuttimiin 038971600 Anturi 059919501A Soomes vahetati jahutusvedeliku t...

Peegli allosas olevad kruvid lähevad suure tõenäosusega katki ning soovitan jätta need puutumata.
Klaasi saad lahti klaasi servast natuke kangutades ning kinnitus nagasi pingest vabastades.
Kui õnnestub 4 naga lahti saada (kaheksast) siis peaks kätte saama.

Olen tegemas ise sellist EGR kustutamis toru/pimedat kuid projekt on hetkel peatatud aja puudusel.
Teen esimese komplekti valmis, siis teeb vajadusel soovijatele ka.
Annan edusammudest teada.

Minu Boral oli sama lugu ainult tuld armatuuris ei ole.
Kangil oli katki lintjuhe (või kuidas seda nimetatakse)

99 aasta 85kw TDI Bora Highlinel on see kaa olemas põhja all (auto Saksast lisaga Talvepakett).

Mida laiem rehv seda rohkem otsib teed, kui on liiga kitsas ja kõrge rehv kitsal veljel siis muutub alajuhitavaks (vedelaks)
Muidugi loeb ka velje laius. Talveks kindlasti võimalikult kitsas rehv.

Ei ole päris kindel aga vahest aitab kontaktide koomale surumine(kui õnnestub) parema kontakti saavutamiseks.
See pistik vist väga kergelt ära ei käi ning suuremal kangutamisel on kontaktid muljuda saanud.

Uurisin seda Lemförder /TRW ühelt liinilt asja ja sain järgmist infot: TRW ja Lemförder on kaks konkureerivat kontserni oma tootmisliinidega, kes teevad omavahel koostööd. Kui ühel tootjal puudub mingi toote tootmisliin, siis vajadusel ostab selle toote teiselt tootjalt ehk võib leida TRW karbist Le...

Tõesti, sümptomid tulid tagasi.
Nüüd vahetasin peegli mootorid, vaatame mis saab.

Plaatfiltrit saab kasutada juhul kui teemaalgatajal on probleem filtrikorpuse mahutamisega seepärast et too liiga kõrge.
Selle vastu aitab see kui filtrikorpuse alumise osa põhi ära lõigata ehk plaatfiltrit paigal hoidev raam jääb alles.
Endal sai kunagi tehtud sama lahendus samasuguse probleemiga.

Minu Boral olid maki taga juhtmed olemas aga ustes ei olnud. Juhtmed jooksid piilari sisse pistikuni. Kiskusin romulas ühelt tagauste juhtmed maha, eraldasin nendest kõlarijuhtmed ning ühendasin need piilari tehasepistikusse (eelmises postituses näidatud uksepoolsesse pistikupesa tühjadesse ülemiste...

Pimedaid pole vaja kui eemaldad üleliigsed voolikud.
Kui keegi pimedaid ja torusi valmistama hakkab võiks neid rohkem teha, isegi oleks käpp.

Link antud tegevusest PD mootorile
http://uk-mkvs.net/forums/t/393238.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Lemförderiga endal kurvad kogemused ning ei soovita.
Minu eelistus on TRW

Keila-joalt autolammutusest Veoexpert võib neid saada.

Sama murega lahenduse andis releevahetus
Vihmasensoriga mudel, relee nr *192*

Tere, Endal olnud bensukal kasutuses uus Varta (marki ei mäleta) ja ei kestnud kaua. Exidest kuulnud õudusjutte. Sain sõbralt kasutatud ZAP Calcium aku mis käib minu käes kolmandat aastat Golf 3 55kw turbodiislil ja ei ole olnud mingeid probleeme isegi põhjanaabri talves. Kui peaksin uut akut vajama...

Endal Bora universaal.
Täna salongis pirni vahetades õnnestus salongivalgustite kaitse läbi põletada ning samas lakkas töötamast tagaluugi link.
Kui kaitse sai vahetatud hakkas ka tagaluugi link tööle.

Golbinil tõesti garaazis levi pole.

Lugupidamisega Riho

Enne sai kõik asendid mitu korda läbi proovitud ning probleem lahenes peegliklaasi vahetusega,
ise ka imestasin.
Olin valmis juba ust lammutama.

Tere,

Tarvis vahetada Boral (1,9 TDI) kojameeste relee.
Kust ma ta leian/ligi pääsen?

Lugupidamisega Riho

Tere, Ostsin omale Bora ning sellel oli juhipoolne peegliklaas ilma soojenduseta sile valge. Vasaku peegli reguleerimine peeglimootorite abiga ei õnnestunud ning paremat sai reguleerida üles/ alla ja kui õigesti mäletan siis teinekord ka paremale /vasakule. Probleemid lahenesid kui panin peeglisooje...

Ise paigaldasin passat gt 2,0 16v 100kw mootori, Torukollektori tegi Pööbel Aivar, kes ühendas ka aju. Lisaks tulid ümber teha ka mootoripadjad et kollektor ei hakkaks vastu põhja käima. Pidurikettad läksid Golf 3 gt omad ning supportikinnitused Audi 80/90(Passat/Santana) 5 silindrilise 2,2l omad. P...

Vahest õnnestub nõelaga teha väike auk/ziletiga väike rist ja otsad lahti ning hiljem kile tagasi liimida.
Ei ole teinud aga mina prooviks nii.