Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kui peale ketaste vahetus on mingi aeg kõik korras siis ei saa viga rummudes olla sest kõverad/viskavad rummud teeksid seda koguaeg. See sõltub rummu kõverusest aga reeglina ei anna rummu kõverus kohe tunda. Tavaliselt kulub mõnituhat kilomeetrit enne kui värin endast tunda andma hakkab. Rumm peaks...

Kas rummude viskumine on üle mõõdetud? Kui rummud kõverad, korralikult kontaktpinnad puhastamata jäetud või mingi si** vahel, siis lähevadki kettad olenemata tootjast ja hinnast kõveraks.

Kas see on sama golf, mis Nordautos müügis oli?

Kas inin intensiivistub mootori pöörete tõstmisest? Või vaid liikuma hakkamisest?
Kui manuaalselt puhuri pööretega mängida, kas siis heli muutub?
Kui muutub, siis ilmset salongi puhuri mootor teeb seda häält.

Kui ac väljas on ja ininat pole, siis suure tõenäosusega põhjustab seda kliimapump.

Kas sul on tavaline automaat v?i tiptronic? Mis kiirusest vibra tekkib ja kas kiiruse kasvades kaob ?ra v?i l?heb suuremaks? Proovi ka sedasi, et kiirenda mingi kiiruseni ning l?kka neutraal sisse. Kas siis kaob vibra ?ra v?i j??b alles. Kui sul on tiptronic siis proovi erinevate k?ikudega ?htlase k...

Ei loe kuskilt v?lja asukohta.

Poolteljed on esimesed asjad, mis tuleks ?le kontrollida. Kui poolteljed korras siis v?ib viga t?esti peituda kastis.
Kui asud Tallinnas v?i l?hi?mbruses siis tule meilt l?bi. Ma usun, et saame sellele murele lahenduse.

Mittek?ivitumisel v?ib mitu p?hjust olla. Esiteks v?ib mootori temp andur aegajalt "segast peksta" Teiseks v?ib olla k?tuse s?steemis v?ike ?huleke olla. Kolmandaks tuleks kontrollida eels??te k??nlaid. Diagnost on siin kindlasti abiks. Isegi siis kui Saksa Auto seda ei tuvastanud siis teistkordne k...

?tleks, et koduste vahenditega on kasti?li vahetamine v?ga raske ja suure t?en?osusega v?id asja veel hullemaks teha. ?livahetusel tuleb vahetada ka kastis sees olev ?lifilter ja kasti p?hja tihend. Lisaks tuleb peale uue ?li sisse laskmist selle taset kontrollida. Odavam on seda t??d lasta teha rem...

Asub sisselaske kollektori all pmst. Vahetamine ei tohiks v?ga raske olla, kui v?hegi asja jagada.

Kas sa oled originaal kaabliga proovinud?

Aku, eels??te k??nlad l?bi, temp andur v?ibolla genekas ei lae enam akut korralikult t?is.
Lase need asjad kuskil ?le kontrollida.

Kas ta sul enne t??tas? Kui t??tas siis vaevalt seal mingi immo on. Pigem on peale remonti m?ni k?ttes?steemi viga j??nud. M?ni vajalik voolujuhe ?kki korralikult kinnitamatta?

Auto l?heb reedel Saksa autosse rihmavahetusele ning hinnaks kirjutatakse 5500.-

Originally posted by POZ
Kas Tallinnas ka keegi m?istliku hinnaga ning kvaliteetselt teeb?
Mootoriks siis 1,9Tdi-pd 85kw

Teema ikkagi aktuaalne ning n??d on asjaga juba suht kiire. Kas Carstop`i kannatab viia v?i v?iks siiski Saksa autosse minna?

Kas Tallinnas ka keegi m?istliku hinnaga ning kvaliteetselt teeb?
Mootoriks siis 1,9Tdi-pd 85kw

[Edited on 10-2-2007 by POZ]

Siia v?iks siis kirja panna, et kus te oma diisel volkareid remontida olete lasknud ja kuidas rahul olete olnud?

Aga kas neida annab kuidagimoodi k?sitsi ka regullida? Pole veel kapotialla eriti j?udnud.

Veits teemast k?rvale: Autoks Passat aastast 2000 ja esituled ei n?ita millegip?rast eriti kaugele. Kas see ongi k?ikidel nii v?i on lihtsalt tuled liiga alla regullitud? Tuledekorrektor on nullis aga tuledevihk on u 10-20m auto ninast.

Minuarust neil ?htne hooldus andmebaas alles 2002st aastast.

Originally posted by Raxman Algselt postitas: jussike Astu l?bi ja kurda oma mure ?ra, nt keret??de vastuv?tus. Hehe, mitu vin?i n?pus, p?ris koomiline v?ib n?ida. Pooldaksin kasv?i tasulist kontrollimise teenust/s?steemi. Saksa autost saad ilusti hooldus ajaloo k?tte. Maksab see 50.- ja ei vaata k...