Eesti Volkswageni Klubi foorum

Annan ka veidi tagasisidet siia teemasse enda upgrade lahendusest, äkki kellegil on sellest tulevikus kasu. Mina sain enda upgrade-i tehtud, läksin kasutaja mauh pakutud variandi teed ning olen otsusega ülimalt rahul. Mauh organiseeris mulle terve vähekasutatud OEM seisusoojenduse ahju komplekti koo...

Sinu koldega ühendamiseks on vist sellist asja tarvis: https://i.ebayimg.com/images/g/vzIAAOSwN2VbBrue/s-l400.jpg https://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-EVO-X-Header-Manifold-to-T3-Divided-Turbo-Flange-Adapter-4g63-TDO5H-/142651144007 Kert Just aga teistpidi lahendust ehk T3-divided kollest EVO turbole.

Võlli ja külmaosa tiiviku paned nüüd uued gramm suuremad ja lased korpuse ära töödelda? Või on reaalsuses korpuse osal vaid kosmeetiline defekt? Balanseerida ka lased keskosa peale komplekteerimist või jääd heale õnnele lootma? Olen kunagi sama moodi ühel GT2860RS-il keskosa vahetanud, kuna laagrid ...

EVO 9 turboga saad ilmselt lähes 400hj, Evode peal tuleb sinna 400+ kanti tava kütusega, 1.8T puhul ilmselt nii roosiline ei ole aga E85-ega peaks selle jõu kätte saama küll. Mul endal EVO 9 turbo riiulis, mis peaks Tomioka Racing toode olema, ootab kuhu teda peale installida, võimalik, et üritan vä...

Ilmselt ei hakka taimerit väga kasutama jah aga kelladeploki vahetusega peaks ka muud funktsionaalsust juurde tulema?
Pigem rohkem selles küsimus, et võiks töötada kõik funktsioonid, mida tehas võimaldas.
Juba praegu selle on/off lülitiga on minu jaoks suur samm edasi .

Webasto seisusoojendi komplekti sain ammu kätte ning hiljuti sain ahju ja kliimaploki vahetatud. Selles osas kulges kõik valutult, et ahjukomplekt tuli täies tükis, 1x M6 polt + 1x M6 mutter + 1x M8 mutter lahti/kinni ja kogu ahi oligi vahetatud. Komplektis olnud voolikud olid ilmselt ühe salongirad...

Graafikul ju õlirõhk 4.8bar, need sakid ilmselt pigem signaali häired. Mul sarnase graafikuga MS3-mega üks Audi AAN stroker sõitnud 5a juba ning seal on see sakilisus lihtsalt häire, kuna ei ole silumist piisavalt palju peale pandud. Isiklikult ei usu, et sellise õlirõhuga saaledega midagi niisama j...

Originaal Webasto seisusoojendi lahendus peaks kokku tulema nagu aru olen saanud. Ahju ja kliimaploki vahetan välja. Originaal veljed on vähemalt 25mm kitsamad + 5mm seespool, ehk siis uus velg on originaali suhtes minimaalselt 17mm väljaspool, mis on juba päris omajagu, selle pärast ka 50/60 kahtlus.

Möödunud nädalal sain ühed oma varudes seisnud veljed taastamisest kätte, mida oli plaan Sharan-i alla proovida. Täna tegin kuiva testi ilma rehvideta ja tundub, et istuvad siiski kenasti alla. Veljed 8.5x18 ET30 ja ise olin suhteliselt veendunud, et ei istu need veljed alla (liiga väljas tiiva serv...

Paigaldusega saan ma ise ka ilmselt hakkama, see polegi probleem, olen Webastot ja Binar-i mõned paigaldanud ka. Erinevate lisamoodulitena on mul endal ka mitmeid teoreetilisi lahenduse variante olemas aga eelistaks reaalset toimivat lahendust ehku peale moodulite ostmise asemel. W-bus signaal on ne...

Kas kellegil on reaalset kogemust jagada Sharan 7N ehk 2010 ja üles mudeli sõidusoojendi convertimisega osaliselt seisusoojendiks. Natuke olen sellel teemal ennast üritanud harida ja saan aru, et "ajud" on nendel ahjudel erinevad ehk sõidusoojendi ahjul on üks moodul seest puudu võrreldes seisusooje...

Vahepeal Kuldne suurema osa ajast seisnud, nii palju ainult olen teinud, et tellisin uued võtme puldi osad. Imekombel hakkas ka kesklukk normaalselt 30m+ pealt nüüd tööle. Varem töötas üks pult juhiklaasi vastast ja teine sõi üldse patarei loetud päevadega tühjaks. Ühesõnaga mõlemad puldi osad olid ...

Uku tegi mu esimesest sõidust ka välise videokokkuvõtte:

Golf-i vaevas juba ostust saati mure, et käiku vahetades ning järsemalt kohalt startides tõmbas hinge kinni. Ka miilil oli see natuke häiriv (mõni märkab ehk videoski käiguvahetusel jõnksu) aga lõpptulemust ilmselt ei mõjutanud. Teadsin juba algusest saati, et sidurilüliti viga on mootoriajus sees n...

Sai Golf-iga vahepeal OneMileChallenge 2019 üritusel osaleda, et töökaaslase identse autoga mõõtu võtta. Kuldse Golfi saavutusteks jäid esimene ring 175km/h@1/2mile ja 205km/h@1mile, teises ringis parandasin tulemust 207km/h@1mile. Paar pilti ka Marek Potti Photography poolt: http://gallery.m-tuning...

Kepsuks kõlbab vabalt ka Hiina H-profiil, need on ennast enamus tootjatel kestvana tõestanud. Loomulikult kui pädevus võimaldab, siis tuleks ülemised ja alumised silmad enne paigaldust üle mõõta ning poldid stretch meetodil pingutada. Kui huvi on, siis on mul endal ka erinevaid variante võimalik pak...

See sisselase jääbki sul pragunema, sa ei ole esimene, kes seda remontima peab. Ammu oleks juba mõistlik olnud sinna normaalne sisselase teha. Ka Audi S2 kepsud ei ole kõige tugevamad detailid antud mootoris, arvestades turbo tootlikust, siis saab need kepsud ilmselt korraliku seade ja normaalse boo...

Peale ADBlue katalüsaatorite eemaldamist ja ~3000km sõitu sai auto esimest korda aru, et midagi on vist nihu :) Viskas ADBlue errori sisse, mis ise natukese aja pärast uuesti ära kadus. Kustutasin veakoodid ära ja tagasi ei tulnud, ilmselt oleks jälle 3000km samamoodi sõita saanud. Kuna ma ei viitsi...

Pühapäeval sai veel üks õnnetu saatusega Golf 4 2.8 VR6 4Motion varuosadoonoriks õuele veetud.
Tundub, et meile meeldib neid koguda

Stage 1 tundub, et läks suhteliselt valutult, 2h nokitsemist (originaal aju maha, black asemele, black confida) ja kannatas juba uue ajuga põhjagaasiga kiirendada.
Läks tunduvalt valutumalt, kui eeldatud.

Üks kiire videoklipp ka tõestuseks:

Väike pilt ka sellest, mille katseloomaks kuldne hakkab olema:


Tegu siis EcuMaster EMU Black programmeeritava juhtajuga koos mõlema nuka keeramisega 24V VR6 Plug & Play mooduliga.

Mis moodi need adblue katid nüüd läbi lähevad? Põhja all on peale summuti sukka AdBlue pihusti + 2 järjestikust katalüsaatorit. Eesmine katalüsaator laguneb mingi X põhjuse pärast neil täiesti pulbriks ning see sodi ummistab tagumise katalüsaatori kärje, mis on tavaliselt muus osas ilusti terve. Pe...

Teema täitsa aegade hämarusse juba ära vajunud :) Ega midagi väga palju uudist polegi, meil üks ühine hea sõber kasutas Golf-i peale enda auto kitsega kokkupõrget vahepeal asendusautona, sõitis selle ajaga temaga rohkem, kui me Dan-iga peale ostu kokku oleme sõitnud :). Tundub, et siiani töötab veel...

Leidsin ka veel müügikuulutuse pildid üles: KUULUTUS Kasimata oli ta reaalselt küll aga kuna ma teadvustasin endale, kuidas 2.5a ja 0.5a laps selle auto lähiaastatega ära trööpavad, siis oli see vaimselt isegi boonus, kui häiriv vaatepilt. Peas oli endal puhastatud kujul visioon enivei olemas. Osad ...

Kirjutan siia sissejuhatuseks väikese taustaloo, kuidas ma antud auto otsa sattusin ja kuidas mul tegelikult vedas, et teised müüad ei raatsinud enda autot turuväärtusega müüa. Ühesõnaga otsisin naisele vaikselt suuremat sõidukit Seat Exeo ST 2.0T asemele, kuna kahe väikse lapsega on see Audi A4 B7 ...