Eesti Volkswageni Klubi foorum

Originaal = Monroe

Tee omad otsused.

GTI kirjutas: ↑

25 Mai 2023, 13:32

kas see teema ei aidanud?
viewtopic.php?f=129&t=150604&hilit=Elsawin

Vist ei näe seda kõik.

Lähme veel sügavamaks. VW TPI ütleb et lekkevoolu on vajalik arvutada pingelangust kaitsmete pealt.

Pigem ei saa 1/3 kätte. Kui endal on soovi vahetada, siis võiks ikkagi vahetada.

Jah

Media väike
https://vw-maps-cdn.lighthouselabs.eu/v ... 110_V18.7z

Pro:
https://navigation-maps.volkswagen.com/ ... IBH3_EU.7z

Passati peal oli sarnane mootor BMR, Brutal Money Robber. See BMN ei erine sellest palju.
Kas on ikka mõtet remontida seda?

Uuem 1.6TDI on oma olemuselt väiksem pomm kui see...

Mis värk selle karterituule ja termoga on?

Mismõttes foorum miks ajalehte ei kirjuta?

On pakkuda lcd koos terve digitalizeriga.

Viimati oli mqb octavia lukk 100 ringis seega palju lammari lukk maksab?

Armani kirjutas: ↑

16 Mär 2023, 06:07

Manuaalkast lumehangest välja saamiseks ka abiks. Eelnevalt mainituna odavam hooldada ka. Hinnatundlikule ostjale sobib manuaal väga hästi.

Lumehange vastu aitab nelikvedu ja normaalne brain.exe .

etnies858 kirjutas: ↑

14 Mär 2023, 06:49

Miks keegi veel täna tahab perewagunit manuaali osta??!? Ma saaks aru kui Golf R vms aga linnas õli segada 21k maksva diisli eest küll suht nutune

USA petrolheadid nutavad krokodillipisaraid, et manu ei saa.

Kui hiljem myya autot tahad siis unusta kyll manuaal ära. Veoskeemist on esivedu ok kui antud motole ei pakuta(1.8tsi või 110kw) aga 140 valides ma küll aru ei saa miks enda elu keerulisemaks teha. Isegi särtsud on nelikud või tagavedu nagu olema peab. Vigu jätkub kõigil mqbdel aga mis mudelil neid ...

turakas kirjutas: ↑

09 Mär 2023, 17:12

Tuli välja, et rooliluku juhtmoodul alla andnud. Ohutulesid ning täistulesid peal hoides sai ACC plokile ligi diagnostikaga ning rooliluku juhtmooduli viga ning kustutada ei anna. Päästab sellega ainult esindus

Ajutiselt annab! Aga mitte esindus.
Kuidas asukoht?

Keegi saab mõrva varsti.

Ausalt lugedes seda veanimekirja hakkasid dollarid silme ees helendama. Nox andur antud mootoril umbes 600 eurot, madal kütterõhk üldiselt tingitud kulunud "Cam-Follower"(keegi võiks parema eestikeelse nimetuse anda)-st, mis lõpuks on nukkvõlli üldiselt ära rikkunud. EGR klappi tuleks lihtsalt kontr...

vredestein kirjutas: ↑

24 Veebr 2023, 09:55

Ma arvan, et pead NOX andurit äkki silmas?

Ja aga NOx pole tahm?

jussike kirjutas: ↑

24 Veebr 2023, 10:30

Oot, aga kuhu munade seletus jäi?

Ideaalses maailmas ei tohiks ju tegelikult setet tekkida, järelikult on keegi hoolduse käigus kokku hoidnud/koonerdanud ja jahutus vedeliku vahetamata jätnud.

Hooldus või mitte aga TPI sellekohta, et tootmisjäägid tehasest ummistavad ka ok pole .

Tahad vaielda, vaidleme aga ma panen oma munad pakule, et nii saab radikas kinni jääda!

t6nis3 kirjutas: ↑

23 Veebr 2023, 14:14

Radikas annab ju igalepoole sooja. Klapid jagavad kuhu vaja soov on.

Kui radikas kinni jääb siis ei anna ju?

Noo kui klapi viga pole siis on radikas kinni, kui pool tuba külm.

Arvestades et Radari skeemil ei ole klemm 1 üldse ühendatud siis huvitav mida mõõtsid. Kuna can saab mingi ühenduse vähemalt kätte on lootus, et mingi toide ja gnd ning can olemas. Soovitan Teise GND ka üle mõõta( T10/2 ja T10/9) ning kui see olemas siis radar surnud. Kui lähed välja-kodeerimise tee...

Tõsi ta on et võiks kontrollida aga antud mudeli mured nii levinud, et võin magades kell 3 kindel olla, et viga on klappides.

Pigem salongiradikas umbes.