Eesti Volkswageni Klubi foorum

Tore, et sai sellise ägeda Passati Eestisse juurde!

jussike kirjutas: ↑

09 Aug 2021, 12:30

Mis detaili peal see Edition kleeps asub? Vaatasin et värvkate selle kohapeal ikka jubeda kvaliteediga või pilt petab?

Osadel oli ka salongis vastav märgis, aga osadel ainult seal. Esimene omanik sai vist valida, et kas tahab salongi märki ka.

Meeldib leiutada või meeldib Passat nii väga? :D võta Golf R või Cupra ligi, saad väiksema vaevaga paremad ajad, rohkem emotsiooni ja pagass säilib Uus G8R Variant ka varsti saadaval. 2.0 TSI Passatil oma võlu nende ees. Saan aru miks eelmainitud asjad on head, aga ühtegi neist ma päris kiireks per...

Mis auto küljes see kast on. Neid 7-seid on nii märg- ja kuivsiduriga. Kuivsiduriga pole vahet kas seisis uue või vana õliga, seal õli nagu manuaalkastis.

Kui nii spets õlid ainult sobivad siis on hind arusaadav. Ma lihtsalt võrdlesin e klassiga ja selle hooldus on u 3x odavam. Aga ju merssu võib igast odavat s***a sisse ka kallata. 😜 See väga hea võrdlus. "Selveris on sai odavam kui leib Maximas" Mis e-klass, milline hooldus? See 1500€ hooldus tõenä...

Tänud ka Sulle taaskord! Vaatan, et ämblikud on juba armatuurile pesa teinud. Ehk siis kui esindusse õli vahetusse viin, pean eraldi toonitama neile seda sõela teemat? Või neid see puhastamine/pesemine ei huvita? Ma palusin enda omal puhastada kui hooldusesse viisin. Ütlesid, et nad lasevad õli välj...

Ja mis eelarvamus see on ? Oli 2 kolmese mootoriga audit peres, mõlemad 8.a ja mitte midagi ei lagunenud kummalgi ära, õlivahetus välba panin ise 10K peale ja said mõlemad ainult oma vajalikke hooldusi välpade järgi. Ei olnud probleeme ei nelikuga, käigukastidega ega mootoritega ja kahjuks ei saanu...

Nõrk otsus. Kuna olen kerimise teemaga kahjuks rohkem kursis kui tavaline kodanik siis saan väita, et "kerimine" on eilne päev. Täna ei "kerita" vaid alustakse LS petmist autot soetades(Kasutatuna või uuena) ja tekitakse fiktiivne väike korras ajalugu. Märksõna KM stopper. Näitena MB FSB4 süütelukk...

Oot ma saan aru, et kui 2,5-3k on GTE kallim, siis see on mahavisatud raha? Minu loogika ütleks, et müües on ju see samamoodi kallim. Ilmselt küll mitte enam 3k, aga näiteks 2k (oleneb kui kiiresti müüd ju). Seega ei saa ju seda 1:1 mahavisatud rahaks kohe arvestada? Jah, see väga hea point! Väärtu...

Nonii... Palju häiritud volksu kodanikke siin. Ma saan aru, et teile meeldivad volksud, aga palun olge nüüd iseenda ja teiste vastu ausad. Vag ei tee enam ammu häid ja vastupidavaid autosid. Muidugi pole ta ka ainuke kelle kvaliteet on langenud. Jah, oman ka volksu ja just sellepärast ma tean mille...

Ahoi, Kuis oleks sellel GTE'l mõtet ~115km päevaläbisõidu juures? Sellest 80km Tartu maanteed (110 ala). Laadida saaks kodus. Vist ka kontoris. Kuskil kuklasügavustes uitab mõte gaasi golf elektri golfi või GTE vastu vahetada. Tõenäoliselt sellise sõidu puhul diisel odavam. GTE puhul tuleb ilmselt ...

Keegi võib parandada, kuid kas mitte GTE-l ei ole mootori õlivahetusvälp juba tehasest lühem ehk 15.000km. Täiendavalt on ehk suurim küsimus või võimalik mure selles, et GTE puhul saab mootor pidevalt nö. külmkäivitusi ja tavasõidul soojaks eriti ei sõidetagi. Maanteekogemusest võiks aga keegi rääk...

Meil üks müügis ja olen seda ise kasutanud. Eks sisepõlemismootori poolelt on kulud sarnased nagu 1.4 TSI-l ehk mitte midagi ulmelist, aga erinevalt tava TSI mootorist on sellel märgsiduriga käigukast, millel tuleb õli vahetada. Eks turbo ja kett on sellised asjad, et nende vahetust keegi ette ennus...

Ise küsisin ja ise vastan, käisin Automaailmas ja küsisin mis tüübiga mootor ning öeldi, et ketiga. Nüüd järgmine küsimus, et mis aja tagant oleks mõistlik kett vahetada ning mis selle maksumus võiks olla? Kui kett korras, siis ei vahetagi. Kui on pidev kõrin, siis viimane aeg. Väike hääl käivituse...

Jah, DCC suurim pluss on see, et Comfort seades on oluliselt mugavam kui tavavedrustusega auto.

Ei-ei. Kui läheb paari päevaga ja soovijaid hulgi, siis on liiga odav. See on müügi kuldreegel. Raske öelda. Alguses kõrge hinnaga minnes, et "mul aega küll, vaatan kas läheb" kipub pigem nii olema, et jääb venima ja müüd pool aastat hiljem paar k odavamalt kui kohe õige hinnaga. Tagantjärgi hea öe...

murf kirjutas: ↑

28 Mai 2021, 08:42

Järelikult oli liiga odav

Või siis täpselt õige hind

Eks ta sinna 24k-26k kanti võiks jääda. Meie oludes on diislid rohkem tahetud ning ostjaid on sellisele suurele bensukale vähem, kellest vähemalt pooled istuvad siin foorumis :D Reaalne tehingu hind oleneb sellest kui kiire sul müügiga on. Ostjaid on vähem, pakkumisi samas veel vähem ehk müüa enama...

Tulles tagasi antud teema juurde - Sain täna huvitava küsimuse, millele ise vastust ei teadnud, seega küsin siit - kas 88kw TDi mootor kannatab B8 Passati välja või tuleks maanteel turvalisuse huvides möödasõidud unustada? Kannatab kenasti, 110kW ei anna selles suhtes Sulle suurt midagi juurde. Kas...

Kui garantii kehtiv, siis mine esindusse ja küsi

Kui hind on vastav, siis võta risk. Kui läheb hästi tasub end risk ära. Kui mitte, siis maksad peale. Siin on kõigil ennustused. Ilma konkreetset autot nägemata, proovimata ja kontrollimata on raske öelda, mis viga on. Ma olen lisaks eelmainitule remontinud ühel CNG-l ka plokikaane. Muidugi info mõt...

Mis mudel-mootor on B8-l 200kW, millest jutt käib? Kui 2.0Bi-TDi, siis sel peaks olema lausa kolmamassiline hooratas (?) ning see iseloomulikult teeb hoopis teist häält kui kahemassilised ja seda ka uuest peast. Kui tegemist 2.0TSI mootoriga, siis sel kahemassiline. Üldiselt peaks olema hooratta ku...

Samuti ei vaja DSG dünaamilist õlivahetust.

Kuna siin teemaks B8, siis jagan ka kogemust GTE-ga, millest siin vähem räägitud on. Kuna elektriteema mulle endale järjest põnevam on, siis sai prooviks ka üks GTE ostetud. Pärit aastast 2015 ja läbisõit ca 150 000km. Esialgu natuke pelgasin aastat ja läbisõitu, kuna mine tea, kuidas see akudele mõ...

jussike kirjutas: ↑

30 Mär 2021, 13:12

Ju sul GPS time aktiveeritud ja ajavöönd ka selline valitud, et õiget aega näitaks. Kus juures õige ajavöönd ajab kella valeks.

Ei aja, kui automaatne suveaeg peal on.

Miilitsa autol panin tõenäoliselt vastavad sätted enne üleandmist, kui kella õigeks panin.

1. Kui mõlemad on nelikveolised, siis on vahe ca 1 liiter. Mul oli BIT pikaajaline keskmine ca 5.8-6,5 vahemikus. Mõlemal on omad mured ja rõõmud, tõenäolisemalt võid BiTurbo puhul remondile rohkem maksta, aga eks kui satub õnnetu 140kW, maksad ka seal. Hooratta vahetus on BiTurbol tõenäoliselt juba...