Eesti Volkswageni Klubi foorum

Petzo kirjutas: ↑

14 Okt 2022, 16:24

Nonii, kas keegi juba mõne bmw ka käsile võtnud?

App sai installitud aga pole ühtegi sobilikku marki õue peal

Selle juhiukse kolksu osas. Võid enne polstri kallale asumist vaadata üle ukse otsas lukuava ümber paiknevad plastist punnid. Mul passati kõrvalistuja uksel ka oli miski kolks sees ja selgus, et üks punn logises ja tegi päris korraliku kolksu salongi.

Lisatulede jaoks on vaja tõesti CAN moodulit.
Infot paigalduse ja muu kohta nt
siit

https://obdeleven.com/en/products-page

Neil aeg ajalt miskeid pakkumisi ka, need küll ei laiene odavama otsa seadmetele tavaliselt.

Just, veakoode oleks vaja vaadata. Ükspäev oli vaja hommikul tööle kihutades veoautost mööda sõita ja siis lõi " närimiskummi " reziimi . Peale taaskäivitust oli korras jälle aga pole talda andnud ka rohkem . Auto 135 Kw 2l tdi . Alexela või Olerexi variant oleks hea küll, poleks 10€ kahju kui saak...

Töötab. Aga mugavuse osas soovitan osta pigem Obd11. Hea väike, viskad käetoe sisse v kindalaekasse ja alti kaasas. Kaabli ja arvhtiga nii lihtne pole. Mul mitmes aasta obd11 ja saab asjad tehtud, kaabel oli seni unustatud, kuni üks 2003a a8 maja ette tuli lisaks 😂 OBD11 toetab ju 2003 masinaid ka....

Ise ka kunagi otsisin ja mingis foorumis oli tõesti kirjas, et sobib, kui need üleliigsed nagad ära lõigata.

martvl kirjutas: ↑

02 Okt 2022, 20:50

Kui juba kaamerast juttu miks või kui kaua ta avatud peaks olema.või lükkab miski kiirusepealt ennast kinni ?

Kiiruse peale. VCDS võimaldab seadistada.

miilits kirjutas: ↑

01 Okt 2022, 11:06

Tiqu ja passati tuuletakistus ka öö ja päev ju.

Esiveoline passat 110kw, keskmine kulu 100h sõidu kohta 5,4. Nelik Tiggy 140kw keskmine kulu 100h kohta 6,4. See siis kehtib diisli puhul. Benal numbrid vähe teised aga suhe võiks suht sama olla.

Täiendav müraisolatsioon aitab omajagu ka diisli puhul.

Mis tähendab "läheb kiirelt soojaks"? Minu kogemus nii BMW N57 diisli kui VW 2.0 TSI puhul on pigem see, et puhtalt linnasõiduga auto tegelikult soojaks ei lähe. Mõlemas variandis autol peal ka Webasto. Vesi läheb võib-olla jah soojaks aga õli mitte, max 70 kraadi. sooja all mõeldakse vast seda, ku...

Diisli puhul 70% linn on nüüd selline suhe, mis tahmafiltrile ilmselt kõige paremini ei mõju. Bensiini peale pole mõelnud? Pakutud valikust mina võtaks ilmselt nr 3, sest tuled on paremad (Eestis piisavalt palju pimedat aega), 140 kw astub edasi ka ning sellel mootoril ei ole rihmavahetus 120K tagan...

Kui see võimalik vaid Aid-iga, millel temperatuuri ja kütusekoguse näidikud servades, siis 19 alates. Kui see Aid-st ei sõltu, siis tahaks küll teada, kas 18 aastale ka saab. Mis raud see olema peab?

Seda varianti tahaks omalegi

dualboot ja win7/vista oleks variant või siis vanakesele elu sisse puhuda.

Endapoolt ütlen, et kõlbab. Kasutan ise ka seda, mitte selle pika otsikuga, vaid lühemaga. Kui veenduda tahad, siis saad proovida. Sõltub muidugi auto kaitsekihist, ilma keraamika või muu vahata võib olla keerukam. Minujaoks sobib, kerge ja käepärane. Muidugi läänemaal olevaid tuulikuid ringi ei aj...

Võib vabalt olla ka originaal. C kit on vist enamasti selle komplekti nimetus, millega saab puldist juhitavaks ehk seisusoojendiks tehs.

Ma neljap tulin Tiggyga Tallinnast Võrru. Sama mootor, võimu ainult veidi rohkemaks timmitud ja lõpuks sai sõidetud 380km, keskmine kiirus oli 87km/h ja kütusekulu 5,6 kompuutri järgi.

murkamarko kirjutas: ↑

22 Juul 2022, 07:20

Pagassis on vedruga 12v pesad?

Mul küll on vedruga.

5Q0919341 oli koodiks. Seda vedruga klappi pidin veidi järele aitama, sest kui on valgus, siis pole klappi ja kui pole valgust, siis jälle on klapp

Ma panin enda masinale selle valgustatud võruga. Golfi oma peaks olema. Siis on pimedas vähemalt näha kus see asub

Põletamine käib minu arust calculated ehk arvutusliku järgi ja see peab alustamiseks olema üle 24 grammi. Kui protsess on vahepeal katkenud, siis jätkab ka väiksema väärtusega kuniks põletatud saab. Iseenesest tühikäik ca 1000rpm ja töötavad ventikad viitavad põletusele küll.

Omast kogemusest võin öelda, et sama viga ilmnes enda 2015 a masinal, kui lasin aju veidi optimeerida. Viga ilmnes alati täiesti lambi hetkedel sileda tee peal, kui polnud isegi künkaid või langusi, mis mootori tööd oleks kuidagigi mõjutanud. Turbol sätiti rõhku veidi madalamaks ja nii ta korda sai....

Põletama saab ikka sundida. Õhuleket ei ole? Ega masinat chipitud või aju näpitud pole?

Pildilt paistab, et on isetumenev. Peegli servast veidi seepool jookseb tumeneva ala joon.

https://i.ebayimg.com/images/g/6QcAAOSw ... -l1600.jpg Vasak tumenev, parem mittetumenev.