Eesti Volkswageni Klubi foorum

Ilmselt ta alla ei lähe ilma flantsita.

Sai ka detsembris nissanile see värk tehtud.
Muidu tundub tore, aga see möga voolab välja küll igaltpoolt. Kapoti all ei klaasipesuvett valadagi ilma kinnasteta, muidu igatepidi seda õli ise ka täis.

Sõbral oli 2.0 125kw B6, nägi kurja vaeva, et asi toimiks.
Kuuskantvardast kuni käigukasti ja pihustiteni oli jamasid.

235 ei pannud meelega, et võimalikult väike võimalus oleks vastu käimiseks.
8,5" laius veljel. Visuaalselt on kõik täpselt nii nagu soovisin.

Nonii, ET35 225/40/18 koos madaldusega esimeste proovide põhjal vastu ei käi. Taga tundub küll napikas silmajärgi, aga loodan, et toimib.
Välimus läks paremaks, Passat oleks nagu steroide pannud

Aga kuidas me teame, et ta seda tegi? Kui tegi siis mis point on 10 000 kerida :D? Ma pigem arvan, et kuulutusse on lihtsalt pandud kopikas väiksem number. Armatuurist ju pilti pole. Keegi võiks pullipärast kirjutada ja läbisõidu pilti küsida. Või et mis täna reaalne number ees. Natukene on läbisõi...

Tõstan siis korra teemat.
Kas siis ET35 jääb B7 puhul vastu käima? ET40 oleks paras?

B7 Passat näiteks tahab küll piduri vajutamist, niiet täitsa erinev teema.

TiitRE kirjutas: ↑

11 Jaan 2019, 22:35

Mille tulemusena selline asi juhtuda saab üldse? Aga hea, et korda said.

Pole aimugi. Sidur oli 70 000km tagasi vahetatud ja nüüd siis uuesti.

Auto korras.
Siduril oli üks lamell lahti natukene, mis häält tegi. Sai vist õnneks veel õigel ajal jaole, oleks lamell minema lennanud, siis oleks terve käigukast seda hekseldanud seal.
Uus sidur küljes, adapteering tehtud ja sõidab ilusti.

Veepump suvel vahetatud. Hääl tuli käigukastist ja just hommikul sai selgeks, et ongi sidur.
Muidu sõitis ja toimetas ilusti, aga midagi oli seal siduril pahasti.

On jube, selline kõrva kriipiv kriuks.
Järgmine reede läheb tegemisse, rahakotil hakkab kohe kergem.

Esimesed ennustused pakuvad, et veaks on DSG sidur.

Tere Selline "tore" üllatus oli täna autot käivitades - https://youtu.be/e8rGZMCEkV4 Kuna nüüd pikad pühad ees ja kuskilepoole minna pole autoga, siis mõtlesin alustuseks siit uurida, et mis paha see nüüd küljes olla võiks? Hooratas? Juhipoolt mootori küljelt/tagant see krigisev heli tuleb. Häält te...

Olin ka kuulnud, et selle raha eest on rehv väga hea.
Reaalsuses pole enne sellist seakisa kuulnud ja lisaks sellele nad pidamise poolest ka midagi erilist ei ole.
Oleks ikka pidanud tuntud tootja rehvid ostma...Kardan, et järgmine aasta ma küll nende rehvidega sõita ei taha.

Panin siis ka seekord prooviks B7 alla Sailun Iceblazer Wst-3.
Kas ainult mulle tundub või ühineb keegi veel minuga, et need rehvid teevad iga väga hullu müra?
Kohutavalt uluvad ja unduvad need hiina kärakad, ka linnakiirusel.

Sama teema.
Kaabel olemas, aga keegi võiks õpetuse panna kust õige linnuke maha võtta?

Tulin äsja sõidust. Õues kottpime, lund pole, jne... kuid täielik piin sõita täistuledega. Olles eelnevalt omanud 2x Volvot, Phaetonit, Jeep GC WK2 ja neil kõigil olid bi-xenon esituled (ok, Phaetonil olid natuke teise süsteemiga need), kuid mitte ühelgi neist polnud nii kehvad bi-xenon täistuled. ...

Endiselt arvamusel, et selle raha ei saa diisel autot, mida ei pea kohe remontima.

Selle hinna eest ei saa diisel-automaat autot mida kohe remontima ei peaks.
Näinud nii oma sõprade/tuttavate pealt(eriti veel B6-st rääkides), kui ka ise läbi kogenud.

Mul ka klaasile vesi ei jõua. Kere ja luugi vahelise kummiluti sees lekib ja sealt voolab luugi sisse
Kui lekkima hakkas, siis tagaluuk läks lolliks ja hakkas ennast koos esiustega lahti tegema. Peale kuivamist pole enam nalja teinud.

Sama ka siin, 10k õlivahetusest ja õlivarras max peal

Suures plaanis nagu tavaline passat. Pigem tekivad muud ikaldused enne, kui et juhtum midagi gaasi süsteemiga. LS mul hetkel 140 000, veermikus miskit koliseb hetkel ja klaasipesuvesi ei jõua tagaklaasile kuna voolik katki, aga nende asjade jaoks juba teenindusse aeg pandud. Veepump kaks korda enne ...

Takso
Mitu kuud juba müügis ka.

Minu saaga sai lahendatud.
4 eurine purk vurtsu aitas.