Eesti Volkswageni Klubi foorum

B8 hakkas hommikuti külma mootoriga trikitama ja mootori tuli läks ka põlema,juhe sappa ja selgus heitgaasisurve andur saba andnud.Andur vahetatud viga kustutatud(tagasi ei tulnud)töötab jälle nagu kell,ei puterda pöörded ei kõigu tühikäigul :thumbup: Jälle kalla ja talla. Kas sul 1 või 2 andurit. ...

Webasto puldi levimisraadiuse osas olen vastupidisel arvamusel - levib millegipärast väga kehvasti. Kui võrdlen näiteks mõne muu margiga, siis minul 5 korruselt ümber maja nurga ei võtnud, samas sõbra autol võttis. Autod olid pargitud kõrvuti. Ümberkaudseid kõrghooneid ei olnud, kõrghaljastus puudu...

Kaablit ei ole külge pannud. Üks võimalik viga võib olla pöördklapid, mis vahel kinni jäävad. Tüüpviga kipub olema. Selle näitaks diagnost ära.

Kas mitte parem polnud. Sellest jupp aega möödas, kui vahetatud sai ei mäleta täpselt kumb. Kui ratta välja keerad, siis peaks see kaabel näha olema.

Jep ees ainult.

miilits kirjutas: ↑

11 Dets 2021, 10:18

Kusjiiures puldi nuppu hoides ongi juhi aken ainus mis liigub lahti kinni. Ilmselt kodeeritud nii, peab pàeval vaatama neid comfort kodeeringuid seal. Teistel autodel jah koik korraga liikunud. Panin esialgu teise puldi vôtme kimpu.

Teised aknad äkki lihtsalt õpetamata.

Värskem kaart taaskord saadaval.

Pendiks teeb häält siis kui starteri mootor ringi käib. Kui starter ikka piuksugi ei tee, siis ei saa pendiks ka väga häält teha. Teemaalgatajale - kas juhtmed kõik korras, eeskätt mass ja toide?

Ega jahutusvedelikku ei kao? Salongis sellist magusat lõhna ei tunne?

Neid niiskusekogujaid patju on suht igas autotarvikute poes. Olen ühel masinal kasutanud ja toimivad küll aga regulaarselt peab kuivatama. On selliseid, mida radika peal kuivatada ja on selliseid, millel pm juhe sabas, et seina lükata. Alhambra puhul on salong muidugi päris suur ja miski väikese pad...

Võrus saab vajadusel kaabli ka külge pista.

Tasuks vaadata üle 92db elemente. Pelgalt parameetrite baasil on üsna raske midagi soovitada, sest palju sõltub ikkagi konkreetse elemendi meeldivusest kõrvale. Detsibellidega tasub arvestada seda, et 3db tähendab poole kõvemat heli, ehk detsibellid käivad logaritmilises skaalas,.

Kui lisavõimendit paigaldada ei plaani, siis tasuks vaadata suurema tundlikkusega elementide poole.

Variant on ka tweeteritele eraldi filter vahele panna, mis annab -3/-6db, kui juba olemasolev filter seda ei võimalda. Tavaline takisti ei ole lahenduseks , sest see peab võimsusega hakkama saama ja lisaks muutub see kütteelemendiks.

Vaikimisi oli 11V või 12V see piir. Kui mootori jõuab enne soojaks kütta, siis läheb ilmselt käima ka, kui aga mootor külmaks jääb, siis pole väga lootust. Mul endal suri pm nädalaga OEM aku täiesti ära, nii, et pm kogu aeg istus laadija otsas aga tolku sellest polnud. Asemele läks Varta B13 aku. Ae...

Technical Product Information ehk pm tehasepoolne tagasikutsumine mingi probleemi lahendamiseks.

Kaasik29 kirjutas: ↑

22 Sept 2021, 13:43

Kas Discovery Pro kaardiuuenduseks sobib ka SDXC? Ostsin 32 GB SDHC kaardi, aga napilt jääb ruumi puudu.

Ise olen kasutanud 64GB SDXC kaarti.

Küsiks teadjamatelt, kas panoraamkatusega B8 variandile päikest peegeldavat tuuleklaasi ka valikus leidub? A5 kaamera on samuti olemas. Klaasisoojendust pole vaja, selleks on weba.

Teemas olevad vead näitavad nagu 2 andurit. Kõrvalistuja ukses asuvat ja juhi tagumises ukses asuvat.

Vaata kas sinihamba seadmete all OBD olemas on? Äkki tahab uuesti paaritamist.

Autos orginaal makk ja pluss kaabel juba veetud, mis oli eriline tripper. Rca juhtmeid ei kasuta. Võim saab kõlaritest signaalid. Võimul eraldi Hi/Low väljund. Piisab lihtsalt kõlarite külge ühendamisest. Võimul siis pigem Hi/Lo sisend. Kas võim sellest ei oska ise käima minna, et sisendisse pinge ...

murkamarko kirjutas: ↑

11 Juun 2021, 18:42

IMG_20210611_193923.jpg214000ls. Vahetatud parem tagumine abs andur.

Ma ka täna vahetasin sõbra B7-l täpselt sama andurit

Ehk on teemaalgataja juba lahenduse leidnud aga kui käivitades siseringlusele ventilatsioon seada, kas lõhn jääb alles?
Igal juhul tasuks salongifilter välja vahetada ning kasuks tuleks ka kliima puhastusaerosool.

Alla 200Hz muidugi väga suunda enam ei taju, kust see tuleb. Endal küll universaal ja 10" Moreli Ultimo Ti 104 taha külje sisse ehitatud.
Kuidas esiuste jäikuse saavutasid, sest endal rainbow slc 265 esiustes (alates 50Hz) ja ustele nii madalad sagedused enam väga ei meeldi. Sama kehtib ka tagaustele.

Kas tegemist saab olema passiiv- või aktiivlahendusega? Ise läksin küll lihtsamat teed ehk passiivlahendus ning tagumisi kõlareid ei puutunud üldse. Seda toetavad ka igasugu välismaa foorumid, kus soovitatakse pigem investeerida esimestesse elementidesse. Kui siiski tagumised ka välja vahetad ja kõr...