Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kas ABS ei hakka nö. ülepidurdamisel sekkuma, olgu siis vahel pidurdusjõu regulaator või mitte?

Tere. Volkswagen Classikus on müüa Vr6 originaal katalüsaator. Eile vaatasin ja hind oli mingi 889 eurot.

Sain auto just nüüd peale pikka ootamist enda kätte ja on ka esimesed 45km läbitud.
Uued käigukasti ja taga tiffri õlid sees.
Uued ratta laagrid taga ja käsipiduri trossid.

Jah toimetavad küll.

Tere. Nii huvi pärast küsin, et miks mootorit pole ümber vormistanud vr6 - eks?

Neliku tööd on nüüd lõpetatud, sellega on kõik valmis!

J.Aru kirjutas: ↑

10 Jaan 2020, 09:44

Mis maanteeameti lehel näitab, on veoskeem kirjas? Osadel veoskeemi kohapeal lihtsalt kriips ja tehnilises passis samuti ei kajastu vedavate sildade arv.

On kriips mis kriips!

GTI kirjutas: ↑

10 Jaan 2020, 08:27

Siim kirjutas: ↑

09 Jaan 2020, 19:58

Kas või mismoodi arvele võtta plaanid nii suuremahulise ümberehituse? Kas on võimalik üldse eesti seaduste silmis selline asi?

Raffas räägib et veoskeemi muutes pidi ainuke variant (kui tehasest sellist ei tulnud) olema iseehitatud autona arvele saada.

Võimalik....

Kas või mismoodi arvele võtta plaanid nii suuremahulise ümberehituse? Kas on võimalik üldse eesti seaduste silmis selline asi? 100%veel ei tea ja pole kindel kuidas läheb, aga ma ei muretse sest kõige kehvemal juhul on võimalik tagumine tiffer ja kardaan maha võtta ja esiveolisena edasi kulgeda ilm...

Nii... pakiruumi põhi on ka nüüd lõpuks sisse keevitatud ja tegemises jalgu jäänud tagumise stange alune ka nüüd ühe hooga ära vaja teha enne kui päris põhjalikuks kere remondiks läheb. IMG_20200107_175357.jpg Tagumine syncro sild sai liivapritsitud ja värvitud. Puksid jäävad esialgu kõik originaali...

Don_vito kirjutas: ↑

27 Okt 2019, 16:57

Millised Coiloverid autol all muidu?

Polegi! Kõik on veel originaal vedrustuse koha pealt.

Mina saan ka 10 liitriga sajale keskmiselt julgelt hakkama, seda muidugi "kerge" jalaga!

Tere. Materjal on pärit firmast (Nahkur OÜ, Võrus) kus töö tehti!

Sain eile kätte corrado lae ja päikese sirmid mis said uue musta värvi katte, mille all on veel ka 4 millimeetri paksune porolooni kiht.

Tere. Kui paksu seinaga toru kasutasid?
Jõudu!

Tere. Võin müüa, b4 passati küljes oli mul. Hind 40.-

Leidsin sellise kirja kesktunnelilt "Dark burgundy pearl efekt". (Black red)
Kood sellisel nimel on LC3U või C3U Aga värv ei paista interneti tabelite järgi küll selline nagu auto varem oli.

ARK-i pole veel jõudnud. All on ppraegu veel originaal golf 3 vr6 syncro katalüsaator ja summuti üldse täis pikkuses. (kaks väikest kõrvuti, umbes nagu fotol)

Oi, väga huvitav, 135kw, abv. Üldine teadmine on ikka et corrado vr6 2,9l. on 140kw!?

Tere. Otsisin just paberilipaka välja ja sinna olin kunagi kirjutanud LC4V. Olen muidugi väga huvitatud teada saama ka sellest sinu koodist! Ahjaa, põranda vaipa välja võttes oli ka musta paksu markeriga käigukangi piirkonda värvi nimi kirjutatud,(ei mäleta enam peast kohe öelda kuid see on seal all...

Hääl oli "sportlik" kuid mitte ülearune tühipaljas lärmamine.

Tere. On nende" hobustega" kuidas on, aga mul on pakkuda ( kui tekib huvi) näiteks 2,5" roostevabast terasest kolme pütiga summuti mis oli mul mõnda aega 2,9 vr6 Corrado all kui too veel esiveoline oli. Tegelikult on olemas ka uue väärne katalüsaator sinna komplekti. Arvan et kui tahad rohkem jõudu ...

samzik kirjutas: ↑

16 Okt 2018, 06:52

Njaa jõudu ja nutti läheb selle projektiga vaja sul. Edu!

Tänan!

Viimati sai puhastatud ja täpsemaks lõigatud (g3 syncro) pakiruumi põhja plekki, et see siis liivapritsida, kruntida ja corradole sobitada.