Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kas vedrude vahele kummijullade toppimisel võib midagi kahjustada? Muidu oleks päris lihtne ja odav variant kasvõi talveks auto esiosa tõstmiseks paari cm võrra (teema pealkiri - 2cm). Ei peaks koguaeg lumesahka mängima. Foorumites osad panevad suuremate rataste mahutamiseks kummipukse vedrude vahel...

Mida sellest arvata?
https://kaup24.ee/et/autokaubad/muud-to ... ?id=554959
Allapoole kerides on veel valikuid.

Kas keegi on parandanud istme sees olevat porolooni? Golf 4 juhiistme uksepoolne alumine küljepehmendus on täiesti ära vajunud, et kõvad traadid sooonivad jalga... äkki oskab keegi näpunäiteid jagada? Iste välja, kate maha, vajunud poroloon väja ja uus asemele. Aga millise liimiga ja millise tugevu...

Kas keegi on parandanud istme sees olevat porolooni? Golf 4 juhiistme uksepoolne alumine küljepehmendus on täiesti ära vajunud, et kõvad traadid sooonivad jalga... äkki oskab keegi näpunäiteid jagada? Iste välja, kate maha, vajunud poroloon väja ja uus asemele. Aga millise liimiga ja millise tugevus...

DPFi tühjaks tegemisel tõuseb 20 korda vähkitekitavate osakeste hulk. Väikeste vahemaade jaoks on bensiiniauto.

Läheb juba mitmes aasta Sava Eskimo naastudega. Arvan, et Golf 4 puhul pole vahet, milline naastrehv all on. Raadio peab ikka päris kõvaks keerama, et maanteel jutusaadet jälgida. Jutt siis Golf 4 luukpärast. Universaalkerega G4 oleks nagu vaiksem...

Mul oli sama asi juhiuksega. Võtsin polsti maha ja mätserdasin silikooni ukse sisepleki alumise ääre vahele. Nüüd üle aasta pole vett sisse tulnud. Siit pildilt on näha seda tihendit, mis läbi: http://i215.photobucket.com/albums/cc180/sinisterdexter9000/RearDoorLeak.jpg Enne tuleb uksepolster maha v...

Välistatud ei ole ka variant 2 - kuulmine kehvaks läinud. Samas teistes "tihedamates" autodes sellist probleemi küll ei ole. Näiteks Honda CRV-s.

Võibolla tasuks alustada hoopis heliisolatsioonist? Sõidan ka Golf 4-ga ja sõidumüra on ikka väga hull. Maanteel peab heli päris valjuks keerama, et raadiost midagigi aru saada. Bassi olen üldse maha keeranud (kuna ei näe sellel mõtet, rattad niigi sahisevad-undavad), kuulan valdavalt jutusaateid/uu...

See kummiollus peaks maha tulema sooja seebiveega. Paned paarikümneks minutiks likku ja siis kraabid millegagi. Keegi kusagil kasutas ka peenikest liivapaberit. Edasi võib värvida, Plasti-Dipiga katta, vinüüliga kiletada või jätta niisama.

Äkki on rott kusagil torustikus otsad andnud? Ega auto garaažis seisa? Meil maal juhtus nii, et talvel tegid hiired klaasipuhastite alla pesa (garaažis), igasugu pehmendust olid kokku tassinud ning klaasipesu vedeliku voolikud puruks närinud ning ka suunatule juhtmed. Õnneks haisu pole veel tundnud.

Siim kirjutas:Rehvi karkass pigem puruks. Kui sise külg kandis/hambas siis pigem väga pehme rehvi segu asfaldi jaoks või amordid pehme võitu.

Millest see karkass puruks võib minna? Kas kehvadest rehvivahetajatest?

Kas plekkvelgede kõverust on kuidagi võimalik kontrollida / parandada? Nimelt aasta algul suverehve alla pannes avastasin, et kõik talverehvid on seest poolt ebaühtlaselt (treppi) kulunud. Kahtlustan, et kunagi plekkvelgi ostes sain praagid veljed, sest näiteks tsentreerimisava on kergelt ovaalis, s...

Milles võiks viga olla, vahepeal nagu üldse ei lähe edasi ja vahepeal tundub kõik normaalne. Limp mode-i ei viska, jebib niisama vahelduva eduga.Pika peale kui üritada kõigest väest ikka pöördesse saada viskab musta ka suu täie :) pakun, et väljalase on korralikult täis tahmanud koos turboga. Mul 8...

jäta natuke ikka salapära ka sisse. Hunt lambanahas on märksa efektsem kui üli-super-turbo kirjad. Äärmisel juhul midagi tagasihoidlikku.

Kas see viimane pilt on tehtud Tallinnas Sõle tänava kandis? Üks mu vana klassivend elas väga sarnases majas.

olen viimasel ajal värviparandusi (eelkõige roostelaikude eemaldamisel) hakanud kasutama Hammerite metallikaitse värve. Enne muidugi rooste maha ja roostesurmaga üle.

Mul ka sama plaan, lühikeste küsimuste all just küsisin. Hea oleks muidugi ka põrandakatte alune plekk suures osas ära katta, aga ei tea, kas viitsib hetkel kogu sisu väja kiskuda. Pigem siis kui ilmad soojemad ja kuivemad. Uksed võiks alustuseks küll ära kleepida. noortehnik.ee-s on päris suur vali...

Meil 74 kw-sel Golfil käib ka kolks väljasuretamisel. Vahepeal ka "lurts"-hääl. Veakoode lugedes viskas: 19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157) P3101 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Ehk siis peakski olema seesamune suretusklapp EGRi juures. Kaabliga liikuma pannes töötava moo...

kas silikooni panid ka ikka selle "plug-i" vahele?

no mul on ainult vars eemaldatud ja enne ülevaatust kruvin tagasi külge. Kui tagakojamehe mootor eemaldalda, siis pidavad tagaluuk kehvasti kinni hakkama käima, kuna pole raskust...

Kaitsmeteblokis ülevalt neljas rida, vasakult teine kaitse 5 amprine.

Palju sõitnud või ebakorrektselt hooldatud. Aga kas auto ostsid kusagilt müügiplatsilt ja läbisõit oli ees umbes 180 000 km? Tavaliselt räägivad autoärikad juurde, et oli kirikuõpetaja auto, kes käis sellega ainult pühapäeviti poes piima järel. Reaalsuses Leedu autoturult toodud, siin läbisõit ca 10...

mõnikord aitab külmaga ka kaks korda eelsüüteküünalt soojendada

See puruks sõitmine võib veel rohkem vigu tekitada kui hetkel on. Mina peseks auto soolast puhtaks ja jätaks mõneks ajaks seisma ning hakkaks raha koguma.