Mootor kuumeneb üle, salongi sooja ei puhu

[Pealik]

Jahutus temp. seier läheb sõites üle 90 kraadi ja salongi sooja õhku ei puhu. Kui jätta kohapeale käima siis seier hakkab langema, aga jääb ikka üle 90 kraadi.
Radikasse minev ülemine lõdvik on kuum, alumine külm. Radikas ise soojaks ei lähe, radika ventikas töötab.
Mis viga võiks olla? Kas termostaat võib sellist asja põhjustada, või veepump läbi?
Mootoriks 1,9TDI 96kw

[raiku]

kas viimasel ajal midagi tehtud on ?

see kuidagi jah veepumba teema või õhk süsteemis. (kui midagi tehtud on )

[Pealik]

Tehtud ei ole midagi viimasel ajal. Sõitsin umbes 7km, jätsin auto kohapeale käima ja uuesti sõitma hakates nägin, et seier tõusnud.

[J.Aru]

Kas ennem salongi sooja puhus?

[Pealik]

Puhus

Kas ennem salongi sooja puhus?

[raiku]

imelik on see, et radika vendikas töötab külma radikaga ei tohiks (kliima/kont) on välja lülitatud ikka?

aga mite soojenemine ja üle kuumenemine võiks ikkagi tuleneda lahjast vee ringlusest.
võta paisupaagi kork maha kas seal liikleb midagi ?

[kase89]

Kui radikas külm, võta peale maha jahtumist radika üks lõdvik lahti ja ürita läbi puhkuda, võibolla radikas umbes. Kontrolli ka seda, kas paisupaagis ringlus on, st. kas paisupaaki minevast väikesest voolikust jahutusvedelikku tuleb, sama võid teha ka salongiradikasse minevasse või sealt tuleva lõdvikuga. Kui jahutusvedelik ei ringle, ei saagi salongiradikas soojaks minna. Juhul kui salongiradikasse jahutusvedelikku ei lähe, siis veepump arvatavasti otsakorral, võimalik et labad võllilt lahti tulnud vms. Ma ei tea kuidas 96kW isendil aga 81kW AFN motol sai termostaadi korpuse lahti võttes kontrollida mingi kruvikeeraja vms kas veepumba labad on kinni või mitte. See tähendab seda, et mootori seistes ei tohi labad ringi käia.

[Priidik333]

Kui radikas külm, võta peale maha jahtumist radika üks lõdvik lahti ja ürita läbi puhkuda, võibolla radikas umbes. Kontrolli ka seda, kas paisupaagis ringlus on, st. kas paisupaaki minevast väikesest voolikust jahutusvedelikku tuleb, sama võid teha ka salongiradikasse minevasse või sealt tuleva lõdvikuga. Kui jahutusvedelik ei ringle, ei saagi salongiradikas soojaks minna. Juhul kui salongiradikasse jahutusvedelikku ei lähe, siis veepump arvatavasti otsakorral, võimalik et labad võllilt lahti tulnud vms. Ma ei tea kuidas 96kW isendil aga 81kW AFN motol sai termostaadi korpuse lahti võttes kontrollida mingi kruvikeeraja vms kas veepumba labad on kinni või mitte. See tähendab seda, et mootori seistes ei tohi labad ringi käia.

Sellel mootoril nii veepumba labasi ei saa kontrollida.Pump maha ja siis saab teada.Minu teada on sellel pumbal metallist labad ja need eralduvad vaid siis kui pumba laager väga kulunud.Kuna pump käib hammasrihma kaudu siis pole soovitav edaspidiseid katsetusi töötava mootoriga teostada sest äkki ongi nii et pumba laager laiali minemise äärel ja siis kui see juhtub on pahandust ...kui palju.Vaatasin erinevaid pumbapakkujaid ja osadel ka plastikust labadega pumbad.Kogu tõde selgub ikkagi siis kui lahti võtad.

[Pealik]

Viga oli veepumbas