Møller / Forss / Flameko

[vredestein]

Eks esinduses remontimine ja hooldamine annabki lisakindluse selles suhtes, et toodetel ja teenustel on 2a garantiid kui kasutatud originaalvaruosi.
Lisaks sellele on ka mobiilsusgarantii mis kehtib terves euroopas. Juhul kui keegi veel ei tea siis tagab mobiilsusgarantii tasuta puksiiriabi lähimasse esindusse tasuta, juhul kui viiakse auto lähimasse esindusse seoses mobiilsusgarantiiga puksiiriga siis on asendusauto 3 esimest päeva tasuta,lisaks sellele kui on vajadus hüvitatakse üks öö ööbimist tervele seltskonnale või siis hüvitatakse kojusõidu piletid kui vajadus peaks tekkima.
Mobiilsusgarantii kehtib hooldusest hoolduseni juhul kui hooldus on tehtud ametlikus esinduses ja OE varuosadega.
Aga kui seda ei soovi võib alati tee ääres katkise autoga Volodjat garaazist m..n,iks sõimata ja mõelda, et jube palju säästsin korraliku hoolduse/remondi pealt .

[Trooja]

Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

[vredestein]

Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

Too välja selline võrdlus minu kirjutisest palun

[Hapnik]

Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi. Kui näiteks käia 2x aastas hoolduses ning hinnavahe ntks 100 eurot (pakun puusalt), siis igaüks saab arvutada kas näiteks 3 aasta lõikes see 600 eurot hinnavõitu või vastupidi rohkem maksmist on väärt. Ala eeltoodud näite korral, kas puksiir ja muud asjad kuskil Prantsusmaal võib selle 600 eurot ära katta. (Siin muidugi peaks reisikindlustus ka ehk midagi kompenseerima?).

[PriitV]

Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

Too välja selline võrdlus minu kirjutisest palun

Kui eelnevalt on õhus küsimus, kas Esinduse ja Forssi märkimisväärne hinnavahe end õigustab, siis võrdlusesse tuua Volodja kui säästukoht on natukene eksitav.
Vabandan kui nii ei olnud mõeldud, mina aga sain nõnda hetkel mõttest aru et mujale va esindus pole mõtet viia, mujal selle kehva kogemuse.

[merchant]

Lisaks tuleb aru saada, et Volodjale makstud sularaha on alati maksjale kallim, kui sama raha makse maksvale ettevõttele, sest Volodja rahast ei saa riigi teenustena (teed, haridus, meditsiin jne) midagi tagasi. Pmst kehtib kogu sularahamajanduse kohta.

[Hapnik]

Lisaks tuleb aru saada, et Volodjale makstud sularaha on alati maksjale kallim, kui sama raha makse maksvale ettevõttele, sest Volodja rahast ei saa riigi teenustena (teed, haridus, meditsiin jne) midagi tagasi. Pmst kehtib kogu sularahamajanduse kohta.

Ma kaudselt saan aru mida sa mõtled, aga sa võid ükskõik kus sularahas maksta. Sularahas maksmine ei tähenda, et ettevõtja ei makse makse. Lisaks on esindus vs Forss/Flameko jt taotlised ettevõtjad täiesti teine teema kui Volodja või Peeter, kes nokitseb võibolla koduhoovis ja teeb seda kohati isegi kuuspaki eest või kolmandiku täishinnast. Ei tasu seda "Volodjat" halvustada, iseenesest on ka siin foorumis ju mitmeid inimesi, kes tavatöö kõrvalt pakuvad diagnosti ja muid teenuseid. Lõpuks sõltub ju kõik tellija soovist ja usaldusest. Ka siin foorumis on üsna sage teema, et veateate tekkimisel lastakse "Volodjal", kui kasutada seda nime, kaabel sappa pista, selle asemel, et esindusse/forssi aeg panna.

[jjanno]

Tere

Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi.

Kasko puhul tasub tähele panna ka auto vanust. Eelmine auto jättis 2 kuud pärast 6aastaseks saamist TRT-TLN maanteele. Kaskos oli küll kirjas, et asendusauto, aga peenes kirjas ka max 6 aastase auto korral. Sain oma raha eest ööbimiskoha ja transpordi võõras linnas otsida. Õnneks puksiir läks kasko rahast.
Mobiilsusgarantiil vist sama piirangut pole.

jJanno

[Hapnik]

Tere

Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi.

Kasko puhul tasub tähele panna ka auto vanust. Eelmine auto jättis 2 kuud pärast 6aastaseks saamist TRT-TLN maanteele. Kaskos oli küll kirjas, et asendusauto, aga peenes kirjas ka max 6 aastase auto korral. Sain oma raha eest ööbimiskoha ja transpordi võõras linnas otsida. Õnneks puksiir läks kasko rahast.
Mobiilsusgarantiil vist sama piirangut pole.

jJanno

Ma otseselt ei mõelnudki seda, et kasko oleks võrdväärne mobiilsusgarantiiga, vaid pigem seda, et kaskokindlustus vs mitte kasko on sama arutelu mis esindus vs alternatiivne töökoda. On neid, kes eelistavad üht või teist ning väga tihti makstakse mugavuse eest rohkem (mis ongi okei), vahel aga saad ka majandusliku kasu.

[tito]

Kaskolepingud on tõest väga segased tänapäeval, neid sõlmides olge tähelepanelikud!

[Tanel8012]

Kogu see kasko ja mobiilsusgarantiiteema on ainult inimeste hirmude peal mängimine, et kas sul on ikka pappi, et oma auto ise lasta tänavalt ära vedada?

Ei näe mingit pointi poolteist korda üle maksta, et ülimalt ebatõenäolisel variandil, et tõesti kuskil otsad annab, saaks tasuta teelt ära veetud. Kui rahakott viimase pennini pingul ja iga erakorraline kulutus viib vererõhu üle kahesaja, siis muidugi, kindlustage ja garanteerige kõik asjad ära.

Minu autod käivad vist juba enam, kui kümme aastat ühe ja sama "Volodja" juures remondis. Probleemideta. Erinevate esinduste tehtud asjade üle võiks ainult nutta. Mis paljude Volodjade juures on ühist on asjaolu, et Volodjadel on töökoht esinduses selja taga, aga kontrastiks kirvehindadele jõuab summast konkreetse töö tegijani näljapajuk, sestap ka probleemid kompetentsiga ja vajadus miljoniks garantiiks.

[martin333]

Ei näe mingit pointi poolteist korda üle maksta, et ülimalt ebatõenäolisel variandil, et tõesti kuskil otsad annab, saaks tasuta teelt ära veetud. Kui rahakott viimase pennini pingul ja iga erakorraline kulutus viib vererõhu üle kahesaja, siis muidugi, kindlustage ja garanteerige kõik asjad ära.

Kõlab vastuoluliselt - kui inimene on võimeline "poolteist korda üle maksma", siis vaevalt tal rahakott viimase pennini pingul.

[Tanel8012]

Miks vastuoluline? Kui küsimus on €200 vs €300 hooldusehinnas ning kallimas sisaldub lubadus tänava pealt ära vedada, mis võib koos kõigega olla paar kilo lõpuks. Paksu rahakoti pealt tehtud otsused on hoopis teised, kui kehva likviidsusega. Kunagi oma kolm ja pool aastat vana Scaniat tutika vastu välja vahetades oli suureks stiimuliks küsimus, et mida ma siis teen, kui see vana kuskil Lõuna-Euroopas otsad annab. Oleks mul stabiilselt mingi 30k arvel olnud, ei oleks mul järjekordsele 5a liisingule mingit vajadust olnud.

[tito]

Oot et ostsid uue auto ja hooldad ise?

[Tanel8012]

Ei oska küll kuidagi ette kujutada, mismoodi sellele järeldusele on võimalik jõuda

Ostsin uue auto, sest sellel on garantii ning ka peale garantii lõppu väiksem võimalus laiali laguneda.

[tito]

Ma proovin puhanuna uuesti süübida, hetkel pointile pihta ei saa..

[Kärumees]

Kogemus Mölleriga- viis aastat vana ja 140 000 sõitnud auto EGR andis otsad. Vahetati sentigi küsimata ringi. Seepärast käingi esinduses.

[Tanel8012]

Ma proovin puhanuna uuesti süübida, hetkel pointile pihta ei saa..

No ei ole ingel [VW Bot: "Keel korda!"] eriti keeruline...

Kui mul oleks olnud raha, et kinni maksta iga võimalik tehniline rike, oleks ma sõitnud edasi vana autoga. Kuna mul seda polnud, ostsin uue, kuna liisinguraha oli mul ikka ja sellega kadus ka oht, et peaksin rikke puhul üle jõu käivaid summasid välja käima. Suht levinud teema transpordisektoris.

Kogemus Mölleriga- viis aastat vana ja 140 000 sõitnud auto EGR andis otsad. Vahetati sentigi küsimata ringi. Seepärast käingi esinduses.

Jah loomulikult, sest nemad tegelevad ju heategevusega. Nagu sa poleks seda tasuta EGRi mitmekordselt kinni maksnud eelnevalt.

[martin333]

Sinu jutust koorub kaks varianti:
A. Sõita vana autoga ning arvestada ootamatute ja suurte kulutustega.
B. Sõita uue autoga ning arvestada ühtlaselt jaotatud, kuid mõistlike kulutustega.
Vaadata mistahes rahakoti paksuse vaatevinklist, siis B tundub igati mõistlikum valik.

[Tanel8012]

Absoluutselt mitte! Sest tõenäosus, et sul tõesti juhtub midagi, mis korraga €15k+ aknast välja viib, on päris päris väike. Seega kui sul on see raha olemas ja magad öösel hästi, ei ole mingit mõtet uue auto kulusid kinni maksta.

Just nagu oleks kaskokindlustuski midagi kasumlikku tarbijale. Tarbijale, kes maksab kinni nii kindlustusriski kui ka kindlustusfirma kasumi ning kahjujuhtumi puhul vaidleb ennast lolliks, et midagi tagasi saada.

[Asko]

Lugesin teema läbi ja siis tuli meelde selline asi ,et EU seadusega ei tohi võtta garantiid ära kui hooldan autot mujal. Täna saab pm iga töökoda endale VAG hoolduse nn õiguse teha ja ka ametlikult remontida ja ka sisestada Digi raamatusse kandeid. Kliendina käid ametlikult ainult teed kerekontrolle ,et kehtiks kerele garantii.

https://tehnika.postimees.ee/417829/gar ... l-esindust

[GTI]

Kliendina käid ametlikult ainult teed kerekontrolle ,et kehtiks kerele garantii.

Oleks see siis nii - nii mõnigi esindus teeb kerekontrolle ainult koos plaanilise hooldusega (eks nad oskavad ka 2+2 kokku panna ).

[Vvariant]

Siin tundub olevat kaskotamine ja esinduses hooldamise teema segamini olevat (sest mis hooldus sul 15keur maksma läheb).

Esinduse pluss on kahtlemata see, et nad vaatavad autot natuke laiema pilguga, kui Volodja, kes vahetab ära konkreetse vooliku millele peremees osutab. Selle eest ju makstakse.
Ehk margipõhisest (ja mudeli!) hooldusest ei tea garaažimees rohkem kui autoomanik. Aga kui probleem teada, siis kindlasti odavam kui esindus, pole välistatud, et "arve" tuleb muidugi salfaka peale ja ümmarguse summa võtad enne seinast välja.


Teenuste hindade teemad, olen tähele pannud sõltuvad väga konkreetselt arutleja sissetulekust. Mida vähem raha, seda rohkem arutelu, remondi kohtade otsimist ja kirumist. Kes tahab huvitavaid lugusid, võib bmw klubi lugejate autode teemasid sirvida. Neil kellel raha jätkub, käivad esinduses, "maksavad räigelt üle" ja teemasid ei tee.

[Tanel8012]

Lul, ikka mingi lihtne inimene (kes ei viitsi isegi pealiskaudselt teemat läbi lugeda, vt. nüüd uuesti minu postitust 15k kohta) hakkab teiste rahakotis sorima

Mul ei ole probleemi esinduse arvete maksmisega, aga väljaspool tarbetehnikat on kogemused olnud lihtsalt nigelad. Hinna ja kvaliteedi suhe ei ole lihtsalt paigas, las jääda tegelastele, kes kas asjalikumaid kohtasid ei tea, või meeldib ennast tasuta kohvi juues tähtsana tunda.

[Vvariant]

Palun jaga siis oma "Volodja" kontakte, ilmselt ta ei kurdaks käibe suurenemise üle ja ehk esinduski lõpetaks aja raiskamise oma töötajate koolitamise tehase juhendite järgi ja kuulaks Volodja sõna