Bora tahab korralikku hooldust. Soovitage töökoda.

[kapitan]

1.6 Bensiin Bora tahab kevadel hooldust saada sest muidu viskab pillid kotti ma arvan. Olen ainult õli vahetanud 2a jooksul ja hammasrihma välp saab ka kohe täis. Lisaks miski kile heli tuleb mootorist.

Oskab keegi head teenindust Pärnu linnas soovitada, kus asjalikud ja mõistliku hinnaga töömehed? Ja äkki oskate midagi siia nimekirja lisada mida võiks ühe pauguga ära teha.

Teha oleks vaja:

Hammasrihm
Õli vahetus
Bensiini filter ja muud filtrid ?
Küünlad
Aknapesu paak laseb läbi

[Mazz]

250K juurde jõudes on need mootorid üldjuhul hõredad. Mina kaaluks pigem auto maha müümist.

[ziimz]

250K juurde jõudes on need mootorid üldjuhul hõredad. Mina kaaluks pigem auto maha müümist.

Hea nali! Paluks tõestust sellele väitele.

[ziimz]

250K juurde jõudes on need mootorid üldjuhul hõredad. Mina kaaluks pigem auto maha müümist.

Hea nali! Paluks tõestust sellele väitele.

[teet82]

Kui jutt käib nendest 16V mootoritest, siis need on tõesti enamuses läbi omadega, tossavad ja söövad õli. Kliendid on soovinud klapisääretihendite vahetust, aga lahti võttes selgub, et hiljuti on juba keegi vahetanud neid, järelikult on probleem suurem ja sügavam. Kuulduste järgi on need mootorid 200.000-300.000km läbi omadega.

[miilits]

Eino mida väiteid. Mehed ärge üldistage asju ja ei ole vaja paari raipe pärast maha teha. Oli omal 16v 1,6azd mootoriga g4, ostsin siis 130tuh midagi oli kellal ja kui lõpuks maha müüsin, siis ls sai 350tuh umbes. 90tuh oli koguaeg rihmade intervall ja õlid 10 tuh peal. Ei söönud õli ega tossanud ning käis vaiksemalt, kui enamuste 10+a vanad autod tol ajal olid. Kuuldavasti auto kuskil viljandimaal, otsi üles ja vaata Enamus vead on kõik tingitud rumalast omanikust.
Niisama naljaviluks pakun, et su v6 võtab rohkem õli, kui see 16v mootor.

[teet82]

Võib-olla ma eksin läbisõiduga, see puhtalt külajuttude põhjal pakutud ja läbisõitu kellal pole mõtet uskuda..
Aga nii palju kui neid minu juures käinud on, siis kõik nad on läbi olnud omadega, peamiselt just kurdetakse õlikulu üle. Mõned neist on olnud pikalt ühe pere käes ja hooldatud, seega ei nimetaks neid rontideks selles mõttes.

Jah, minu 2.8 võtab ka korralikult õli

[ziimz]

Misasi seal siis täpsemalt läbi läheb ja miks. Praegu kõlab justkui kuulujutt. Omasin ühte 1.6 77kw ja õli 5w-30, mitte grammigi ei söönud.

[teet82]

Probleem pole siiski vist ainult Eestis käest lastud romudega, näiteks saksa foorumites hunnik teemasid:
https://www.google.ee/?gws_rd=ssl#q=gol ... ch+1.4+16v" onclick="window.open(this.href);return false;

[Priidik333]

Probleem pole siiski vist ainult Eestis käest lastud romudega, näiteks saksa foorumites hunnik teemasid:
https://www.google.ee/?gws_rd=ssl#q=gol ... ch+1.4+16v" onclick="window.open(this.href);return false;

Teemaalgatajal 1,6 mootoriga auto ju
Ja Boral võib olla ka 8 klapiline mootor 74 kilovatine. Miskipärast kõi hakkasid 77 kw 16 klapilist pakkuma

[teet82]

Jah, ma märkasin seda kohe, tehku siis korrektne teema.
1.4 ja 1.6 peaks sarnased mootorid olema selles osas, otsingusse 1.6 16V panemine annab samasugused teemad, see ei muuda asja.
Lihtsalt imelik, et see on VW foorum ja keegi nagu poleks kuulnud nendest 16V õlikulu probleemidest. Ju on siis vedanud mõnel, et grammigi õli pole võtnud selline mootor, ka nende saksa foorumite põhjal on 1l/1000km kohta täiesti tavaline.

[miilits]

Jah, ma märkasin seda kohe, tehku siis korrektne teema.
1.4 ja 1.6 peaks sarnased mootorid olema selles osas, otsingusse 1.6 16V panemine annab samasugused teemad, see ei muuda asja.
Lihtsalt imelik, et see on VW foorum ja keegi nagu poleks kuulnud nendest 16V õlikulu probleemidest. Ju on siis vedanud mõnel, et grammigi õli pole võtnud selline mootor, ka nende saksa foorumite põhjal on 1l/1000km kohta täiesti tavaline.

see liiter tuhande kohta tundub selline, et lasi avast mööda kui see peaks tõele reaalsuses vastama, siis ei kujuta ette, mida nad õlina kasutavad.

[dublate-killa]

Endal bora 1.4 16v , hetkel mootori läbisöit 330000 . sai vahetatud õlirõngad ja klaapisääre tihendid ja õlivõtt kadus, nüüd olen aasta probleemideta sõitnud. Mootori seisukord oleneb ikkagi omanikust endas, hooldustest.

[ziimz]

Õli pikk vahetus välp ja lühikesed otsad tapavad need mootorid (iga mootori), õli muutub tökatiks ja õlitus kehveneb. Umbes karterituulutus pidi ka mõjutama õli "söömist"? Nüüd on minulgi kaks kogemust VAG mootoriga: üks hea (1.6) ja teine halb (2.8 v6 kapitaal remont). Esimesel juhul 100% Eesti esinduse ajalugu ja 5w-30 pidevalt, õlikulu 0. Teine saksast toodud, 15w-40 ja longlife- mootor sõi 1000km/1-l õli, peale remonti 5w-30 nagu tehas ette näeb, natuke sööb 10 000/500ml mis on OK. Õli vahetan kevadel ja sügisel, see ei ole nii suur kulutus-ausalt aga hoiab mootori heas korras. Racing mootor ei ole siis paksemat kui 5w-40 sisse kunagi ei kalla enam.

[dublate-killa]

Eelmine 1.4 mootor mis peal oli, ütleme nii, et jumal tänatud et haammasrihm puruks läks. Võeti mootor lahti ja öeldi et kohekphe oleks otsa lõpenud nagunii see mootor. Eelmise mootoriga sõideti maks 10 km päevas ja igatalv karterituulutus kinni . sellepärast ka mootor omadega läbi.

[tlauri]

Igav.
Inimene tuli siia 1 konkreetse küsimusega ja see on: soovitage töökoda. Mida teie aga siia, kasvõi suurest heatahtlikusest või kibestumisest vm, omalt poolt surate?!

[ziimz]

Ei olnud ainult 1 küsimus. Kui autost väga ei jaga siis VW esindus (Møller) saab ikka aidata, tehakse kõik vajalik mis tehase kilometraaž ette näeb ja töömaht on ajaliselt paigas (kui ei ole ootamatuid tõrkeid). Vajalikud varuosad saab ka sealt teenindusest.

[teet82]

Igav.Inimene tuli siia 1 konkreetse küsimusega

Inimene ju ise kurdab kahtlasi hääli mootorist, kui tal peaks olema 16V mootor, siis on see igati asjakohane jutt siin. Igav oleks siis, kui igaüks hakkaks lihtsalt mingit oma Aadut soovitama kuskil nurga taga, selleks pole üldse mõtet teemat teha. Lihtsalt viia auto remonti kuskile vähegi töökoja moodi kohta ja kogu lugu.

[tlauri]

Kordan. Inimene tegi teema ja justnimelt seda ju küsib, keda Pärnus soovitate(?)