Tere.
Ostsin äsja oma esimese auto, suurt midagi veel ei jaga.
Asja juurde: autol tuleb kapoti alt klaginat madalate käikude kõrgematel pööretel. Külmalt ehk pisut rohkem kui sooja mootoriga. Autot ostma minnes sõber teadis öelda, et tegu ketipingutiga ning kalliks selle vahetamine ei lähe.
Sai käidud tuttava mehhaaniku juures, kes häält kuulates samale järeldusele jõudis.
Autol hooldus ka tulemas, seega lasen kõik korraga ära teha. Hammasrihma komplekt, õlid, filtrid ja mõnda veel.
Siit ka küsimus. Mootorit ajab ringi kas hammasrihm või mootorikett. Kuna minu auto mootor peaks olema rihmaga, siis kus see kett on ja mida ta teeb?
Töökaaslasest endine autoremondiluksepp teadis öelda, et mõlemat olla ei saa ning mingil määral tundub ka loogiline, ja arvab ka, et ehk mehhaanik üritab remondi hinda kõrgemaks ajada.
Kiire otsing netis targemaks mind ei teinud ning ingliskeelseid termineid veel ei jaga. Tahtsin enne üle küsida, kui mehaaniku juurde viin.
Pisut liiga pikaks sai, kuid tänud ette, kes vastata viitsib.
E: Mootoriks 2.0 FSI 110kw Golf V kerel.
Kett ja ketipinguti hammasrihmaga mootoril?
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
GTI
- Moderaator
- Postitusi: 7833
- Liitunud: 18 Mär 2003, 19:17
- Auto: G3 3.0 VR6 N/A
- Asukoht: Tallinn Nõmme
- Tänanud: 76 korda
- Tänatud: 176 korda
Re: Kett ja ketipinguti hammasrihmaga mootoril?
Antud motot ei tea aga kui on 2 nukaga mootor siis kett tavaliselt nukkade vaheline.
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad su oma tasemele ja lajatavad siis kogemusega. /Iid-Tõstamaa/
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
-
Beluuga
- Huviline
- Postitusi: 212
- Liitunud: 28 Aug 2012, 10:40
- Telefon: 58383262
- Auto: Golf 4 2001 2,0 85 kw manuaal
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 0
- Tänatud: 4 korda
Re: Kett ja ketipinguti hammasrihmaga mootoril?
Sellised read leidsin Audi foorumist : "Ei ole 100% kindel aga 2.0 FSI mootoril võib nukkvõllide keti pinguti üles öelda. TFSI osad ütlevad, et on juhtunud. Hakkab tühikäigul diisli plaginat tegema. Remont ca 500euri."
-
ivohi
- Huviline
- Postitusi: 839
- Liitunud: 24 Sept 2008, 14:51
- Auto: Passat '00 Passat '92 Transporter '86 Polo '78
- Asukoht: Tallinn/Põlvamaa
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 7 korda
Re: Kett ja ketipinguti hammasrihmaga mootoril?
Nukad on omavahel ketiga jah. Tavaline nähtus kui pinguti enam koostööd ei tee ja kett ka veninud. Mootori ülemine ots teeb kõva häält ja sõltub kui kaugele arenenud on - hakkab mootor peal tudisema kuna gaasijaotus on paigast ära. Halvimal juhul võivad tänu sellele klapid pähe joosta. Tasub esimese asjana ära teha.
Jupid+töö ca 300€.
Jupid+töö ca 300€.
-
Rakser
- Uustulnuk
- Postitusi: 2
- Liitunud: 11 Sept 2017, 15:31
- Auto: Golf V 2.0 110kw
- Asukoht:
- Tänanud: 0
- Tänatud: 0
Re: Kett ja ketipinguti hammasrihmaga mootoril?
Tänud vastuste eest.
Sai õhtul mehhaaniku juurde viidud, homme õhtuks ehk valmis.
Väike kergendus kuna klagina põhjus ilmselt teada. Kuid eelmine omanik ütles, et tal oli see tükk aega häält teinud. Olevat isegi diagnostikas käinud, kuid probleemi sealt ei leitud. Loodetavasti pole väga hull.
Jupid iseenesest kallid pole. Pinguti 40-50 ning kett 25 euri.
Sai õhtul mehhaaniku juurde viidud, homme õhtuks ehk valmis.
Väike kergendus kuna klagina põhjus ilmselt teada. Kuid eelmine omanik ütles, et tal oli see tükk aega häält teinud. Olevat isegi diagnostikas käinud, kuid probleemi sealt ei leitud. Loodetavasti pole väga hull.
Jupid iseenesest kallid pole. Pinguti 40-50 ning kett 25 euri.