Passat B6 2.0t pihustite paigaldus

[Olzz]

Tere,

Küsin infot, kellel on kokku puudet olnud pihustite paigaldusega.

Plaanis siis Passatil 2.0T(BWA) mootoril sisselaske kollektori maha võtta, puhastada ja siis tagasi installida.
SIsselaske mahavõtmisel soovitatakse ära vahetada ka pihustite tihendid. Samas pihustite O-ring tihendite vahetus paras väljakutse , ilma spets tööriistata.

Kas kellelgi foorumlasel on see tööriist kodus ja saaks abi paluda?

Lisaks kas foorumlased oskavad soovitada, kust mootoriosa OEM tihendeid osta- on ainult Forss ja Møller või keegi kaubitseb veel?


Tänud ette,
Olzz

[R36]

Ilmselt tahad klappe puhastada?

Pihustite eemaldamisel on vaja ka pihustite pesad puhastada. Selle ilmselt teed sobiva harjaga ära, kuid originaal tööriistakomplektis on 100% õiges mõõdus see sees.

Miks sa ei võta oma pihusteid ja Forssi ei vii, kus need ära saab vahetada?

[Olzz]

Ilmselt tahad klappe puhastada?

Pihustite eemaldamisel on vaja ka pihustite pesad puhastada. Selle ilmselt teed sobiva harjaga ära, kuid originaal tööriistakomplektis on 100% õiges mõõdus see sees.

Miks sa ei võta oma pihusteid ja Forssi ei vii, kus need ära saab vahetada?

R36 täpselt nii- soov on klapipealsed puhastada. Autol 200 000 ees ja eelmine omanik pole mootorit puutunud.

Helistan Forssi siis ja uurin, kas nad pihusteid eraldi hooldavad siis. Sisselaske kollektroi puhastuse(must töö) katsun oma vahenditega ära teha.


//Olzz

[Olzz]

Klapid puhastatud ja auto tagasi sõidus.

Mootor muutus erksamaks ja madalatel pööretel tundub, et on jõudu ka rohkem.

Pihustid jäid oma pesadesse, need puhastamisel probleemi ei vajanud.

Pesuprotsessile aitas kaasa selline toode:
CRC GDI IVD™ Intake Valve CleanerCRC 05319

Võib teema LUKKU panna.

Terv,
Olzz